浅析现代商业中心空间与行为

摘要：商业中心空间可以分为外部空间和内部空间两种形式，不同的空间会形成其不同的动线设计，而不同的动线设计又会对人们的行为产生不同的影响。本文分别对室内外的动线设计进行浅析，从而总结出不同空间不同动线对人们的空间行为造成的不同影响。

关键词：商业中心 空间 动线 行为

一.外部空间动线设计

商业中心外部动线设计的目的是聚集大量人流，而联系外部交通的动线空间主要包括商业中心前广场、主次出入口、停车场出入口等空间。

1.1 外部交通方式

方便的交通与外部人流的有效联系是商业类建筑成功的重点，而交通运输的外部形式一般包括轨道交通、自驾车、公交车、步行和其他形式。便利的交通更能带给人们愉悦的心情，在设计时不妨将交通出入口与扶梯电梯、门厅等有效结合，达到串联人流的作用 。

1.1.1 轨道交通

通常情况，商业中心会与轨道交通结合设计，因为轨道交通通常可以提供较大的人流量，可对商业的发展产生积极的影响，随着发展今后甚至还能依靠商业中心形成人流转运中心。

1.1.2 自驾车

伴随着私家车数量的增多，轿车将成为以后越来越普遍的购物方式，因此充足的停车位是吸引人流的必要前提。在市中心，以地下车库的形式为主；在市郊，以地面停车与地下车库的结合形式为主 。

1.1.3 公交车

公交车作为轨道交通和自驾车这两种人流的补充，同样能为消费者在交通上提供一定的便利，在设计时可联系停车场布置一定数量的公共汽车站。

1.1.4 步行或非机动车

在市中心繁华的商业中心，由于车流量较大，相对较为拥挤，人们更倾向于选择步行或非机动车作为交通方式。于是，对处于繁华区的商业中心的出入口进行合理的景观和空间的营造，将会有效的吸引客流。

1.2 室外广场空间

很多大型商业中心都会设计外部广场，它既能给人们提供临时休憩的场所，还能为消费者提供免费的观景场地，起到吸引人流的功能。在购物中心外部广场，绿化、水体、清洁的空气、舒适的阳光、清脆的鸟呜等这些自然要素都是现代城市人所渴望享受的。

1.3 外部行人动线

外部行人动线在设计时，遵循的原则是便捷、快速、安全，并能直接地将行人引入商业中心内部。一般情况下，应确保行人动线尽可能避免穿越交通较量大的道路，如不可避免时则应考虑用立交桥或地下通道的方式来弥补。

二.内部空间动线设计

由于内部交通动线关系到商业内各业态的平衡，因此商业中心的内部动线设计相对于外部动线而言显得更加重要。

2.1 水平动线

水平动线主要包括入口大厅空间和走廊，首先入口空间要尽可能做大，并应设置重要的空间动线指引，来吸引人流。其次，走廊空间不宜太局促，也不宜太宽，太宽的通道将使顾客失去两边店铺来回游览的兴趣，一般主通道约4～6m，次通道约2-4m，这样的空间尺度比较亲切 。

2.2 垂直动线

垂直动线主要包括电梯和楼梯设计。一般来说，购物中心的规模和人流量决定了自动扶梯和电梯的数量。而自动扶梯布置，一般采用剪刀梯，这样才能让人流很顺利地到达购物中心的每一层。总之，充满乐趣的垂直交通，可以缔造生气和活力，激起购物者购物的欲望。

2.3 室内节点

室内节点包括休息区、功能区转换处、小广场、中庭等，这些动线节点，依据其各自性质的差异，分别承担着分流和聚集的功用。首先是休息点的设计，消费者通过一段时间的参观、购物后，会感觉到疲惫，需要休息，每隔20～30m 为内部人流动线设置休息节点显得尤为重要。其次是中庭的设计，一方面中庭与垂直交通的完美结合可促进人流向上运动，另一方面对中庭进行特色装饰，可使中庭成为商业中心的焦点，起到聚集人气的效果。

三.购物者的典型行为

3.1 必要性活动

必要性活动指各种条件下都会发生的不由自主地活动，人们日常生活中不同程度上都要参与的活动，在商业中心主要有：购物、步行等。

3.1.1 购物

购物是市民日常生活中的必要之一，是顾客为满足个人日常需求而进行交易的行为表现 。在大型购物中心，购物行为不能一次性完成，通常是和步行交织在一起，经过多次“逛”的过程后，才完成“买”的行为，主要特点为边走、边看、边买。 3.1.2 步行

大型商业中心的非消费行为可以用“逛”来综述，意味着是行走、停歇、感受、交往等多重行为的组合。除行走与停歇不可一起进行外，别的行为常常会交织在一起，但在不同场所及不同的自身状态下，其步行方式也不一样。

3.2 自发性活动

只有在合适的外界条件的激发下，如人们的参与意愿、适宜的天气、合适的地点等，自发性活动才会发生，在商业中心主要有：休息、驻足、饮食等。

3.2.1 休息

休息指购物者逛街后会进行不同程度的放松，而休息这种行为基本上都不是单调的，常常与别的活动一同发生，如欣赏、阅读、等候等等。与此同时，休息时的人也有单独与集群两种偏向，他们对空间的需求也有较大差异，前者需要相对相对封闭、宁静的环境，后者要求环境更加开放，并应具备能进行多种活动的可能性。

3.2.2 驻足

驻足主要发生于遇到有共同话题的人或举行活动的条件下，大多伴随着与人交谈、等待和观赏等。调研中发现，购物者驻足和停留多发生于视线良好、空间优美的节点；如果有雕塑、立柱等垂直要素作为支撑物驻足的频率和持续时间也会相对增加，这些支撑物在小尺度上限定了休息场所，成为公共空间的边界。

3.2.3 饮食

如今，大型商业中心的购物者对饮食的追求已不是简单解决饥渴的饱餐，享受美食乐趣和美食社交是他们精神上的追求。商业中心饮食活动的形式和时间是随意性的，往往与休息、交流和其他活动空间相互穿插渗透。

四.结语

总之，商业中心在设计时，应将消费者浏览商品和购物体验综合考虑，并为消费者创造一个自然、安逸、轻松、宜人的购物环境。商业中心的动线设计与顾客的行为习性是紧密相连的，优秀的人流导向体系设计不但能够最大限度地防止商业区的盲区和死角的出现，缔造高价值的商业空间，还可以带给人们不同的空间感受。

参考文献：

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