桥梁及道路卷材防水设计及施工技术

摘要：国家进行一些大型的基础设施建设主要是为人民的日常生活和国家的经济发展服务的。道路和桥梁的建设属于基础设施建设中的一部分，为我国经济的发展做出了巨大的贡献。应着社会经济发展的要求，基础设施建设的设计与施工技术应该不断地提升。防水卷材是道路桥梁修建中不可或缺的一种材料，本文主要就桥梁及道路卷材防水设计与施工技术进行探讨和分析。

关键字：桥梁；道路；卷材防水

中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：

随着经济发展速度的加快和人民生活水平的提高，道路和桥梁建设的规模越来越大。该实际情况对桥梁道路的使用年限提出了更高的要求。做好桥梁道路的防腐与防水工作是提升桥梁道路耐久性的有效措施。

当前，桥梁道路的防水方式可以分为，固定刚性的防水材料、填补密封材料、涂抹防水涂料和铺设防水卷材等四类。铺设防水卷材的成本最低，其使用最广泛，大约占整体防水材料的百分之八十左右。

相比于国际的先进水平，我国的桥梁道路防水卷材施工的机械化水平还与之存在极大的差距。我国采用的防水卷材施工设备大都是简易型的展铺设备，不仅工作的效率低，强度高，铺设的质量还得不到保障。针对此现状，相关研究单位研究出了一种宽幅面的防水卷材展铺设备。该设备的主要功能都是通过液压系统来实现，它可以让防水卷材大面积的连续展铺，其铺设的效果好，而且工作效率还高。

一、道桥防水卷材的选择

为满足道桥防水的特殊需要，防水卷材应满足以下要求：①由于面层普遍摊铺热沥青混凝土，因此防水卷材应具有较高的耐热性能，要求150℃时不流淌，并在热沥青混凝土摊铺时防水层不破坏；②防水层必须具有高温下碾压的不透水性，即耐穿刺；③防水卷材必须同时具有与水泥混凝土及沥青混凝土的较强亲和性，以保证沥青混凝土摊铺时路面及桥面结构稳定，防止防水层挪动，即耐滑动，不起泡或分层；④防水层必须有较好的低温柔性，在冬季能有效地遏制路面及桥面防水层产生裂缝；⑤防水卷材不受冻融循环影响；⑥耐疲劳，可吸收混凝土中微裂缝产生的应力而不破坏。

二、道桥防水设计

（一）设计基本要求

桥面防水设计应符合“多道设防、防排结合”的原则。使用高耐热度的APP改性沥青防水卷材作为主要防水层。同时，对伸缩缝、隔离带、防撞墩等部位也必须满贴防水卷材，以保证防水层的连续性，切忌防水层中断。桥面伸缩缝处必须在桥面混凝土结构中放置橡胶止水带并用密封材料嵌实。桥面排水必须通畅，避免防水层长期处于干湿、冻融交替的不利环境。白加黑路面防水，应对水泥板块分格缝及裂缝进行卷材粘贴处理，对于破坏比较严重的应进行满粘贴处理。同时，在确定沥青混凝土结构层厚度时，应考虑防水卷材的抗剪强度指标。

（二）道桥防水卷材构造选择

道路及桥面防水层的选择应为单层3mm或4mm卷材，道桥防水卷材应选择卷材一面覆页岩片(或砂面)，一面覆PE膜，以保证施工时卷材表面不易受到损坏并与表层(沥青混凝土层)有很好的粘附强度。

（三）桥面防水的细部构造处理

实践证明，若干细部构造不合格或施工工艺粗糙而形成的薄弱环节是桥面渗漏的主要原因。因此必须充分重视并正确处理各种细部构造，如桥头搭板、隔离带、隔离墩、缘石底部必须满铺防水卷材，不可间断；栏杆底座也须用卷材包上；

三、道桥防水卷材的施工

（一）施工前的准备

防水卷材的选择

1、应选择满足道桥防水要求的卷材，由监理单位对检测报告认定后方可使用。

2、配套材料如铺贴卷材的基层处理剂(冷底子油)等，由卷材供应厂家配套提供，汽油等辅助材料由防水施工单位自备。

3、施工工具准备施工前，必须将喷灯、漆刷、切刀、剪刀、卷尺、小线等工具准备妥当。

（二）基层要求

卷材铺贴前，必须仔细检查基层，并符合下列要求：①基层必须坚实、平整、不得有明显的凹凸，尖硬接茬、裂缝、麻面等现象，不允许有外露钢筋、铅丝等；②基层表面须干燥，含水率

（三）防水施工工艺技术要求及操作要点

1、检查基层，将凹凸物铲平，凹处用水泥砂浆补平，最后清扫干净；

2、涂刷基层处理剂，涂刷要均匀，不露底、不堆积；

3、基层处理剂实干后，首先按设计要求在需做附加层的部位粘贴附加层卷材。采用卷材为两面覆PE膜的，满粘在基层上，必须贴实、粘平；

4、在基层处理剂实干后，在基层弹基准线，以保证铺贴卷材的顺直；然后，将喷灯点燃、喷灯嘴距卷材的距离要适中，加热卷材与基层交界处，加热应均匀，在滚铺卷材的过程中，要控制好火焰的烧烤部位其中火焰的1／3～1／2烧烤基层，1／2～2／3烧烤卷材(火焰比例根据气候条件确定，以确保卷材与基层粘牢为准)，以烤至卷材表面滴油为宜；卷材必须满粘，滚铺时应排除卷材下面的空气，使卷材平展并压实粘结牢固，粘接面积不得低于99．5％；

5、铺贴卷材搭接尺寸、卷材搭接宽度长边≥l0cm，短边≥15cm；

6、卷材搭接根据基层坡度，应为顺水搭接；

7、卷材铺贴完成后，随即进行热熔封边；将边缝及卷材接茬处用喷灯加热后，趁热用小抹子将边缝封牢；

8、铺贴卷材若为分块作业，纵向接茬需预留不小于三十厘米时，横向接茬需预留不小于二十厘米，以便与下次施工卷材搭接。同时，卷材严禁在雨天、雪天及O。C以下施工，雨雪后基面凉干后方可施工，5级风以上不得施工。

（三）防水层成品保护

1、卷材施工完一部分，随即请技术质控部门及监理进验收。

2、验收合格后，立即进行防水层成品保护。

3、已成活的防水层上，严禁车辆、行人穿行和堆放构件、机械及其他杂物，应设专人看管，并设护栏标志引人注意。

结束语

道路桥梁作为社会生活中的一部分，其建设不仅能够方便人们的日常生活，还能够为社会经济的发展带来极大的帮助。目前，道路桥梁建设作为国家的重点建设板块之一，受到了政府和有关人士的关注。社会经济的发展要求道路桥梁具有安全性与耐久性，想要保证道路桥梁的使用年限，就必须做好道路桥梁卷材防水的设计与施工。防水卷材的展铺是桥梁与道路建设的关键环节，做好了防水卷材的施工与设计工作就能够保证桥梁道路的防水性，同时也能够保障道路桥梁的安全性与耐久性。

近年来，随着科学技术的发展，道路桥梁的卷材防水设计与施工技术也在不断地进步。卷材防水施工技术的研究是国家大型基础设施建设得以发展的前提，道路桥梁的大规模扩展使得卷材防水被运用得越来越普遍。全球化发展的进程在加快，国家与国家之间的竞争也在加剧，国家大型基础设施建设的技术是衡量国家综合国力的标准之一。未来国家会投入更多的注意力在道路桥梁的建设上，卷材防水的设计与施工技术也势必会取得巨大的成就。

参考文献

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