桥梁建设存在的问题和措施

【摘要】我国桥梁建设技术随着我国经济实力的不断壮大已处于世界领先水平，正在由桥梁大国向桥梁强国迈入。尽管如此，我国在桥梁建设上仍然存在着各种问题。本文结合当前桥梁建设所存在的问题，对此提出了一些改进和提高桥梁建设的有效措施，是我国的桥梁建设技术能够屹立于世界民族之林。

【关键词】桥梁建设、问题、措施

中图分类号： K928 文献标识码： A

从20世纪90年代开始，我国桥梁建设的发展逐渐步入顶峰时期，在全球范围类展开了最大规模的建设，从而受到世界的瞩目。在我国，具有世界上各种代表性的桥梁。尤其是在08年那场金融危机使我国对之制定了一系列应对政策，加大基础设施建设投资力度便是其中的主要一项，因此做好桥梁建设研究具有深远的现实意义。

一．我国当前桥梁建设状况

安全、美观、经济、适用是我国当桥梁规范对桥梁建设的主要要求，这一系列要求充分体现了人们对桥梁建设的关心事项。

具体桥梁设计过程的进行需要按照承载能力和正常使用这两种极限状态。桥梁控制结构丧失承重能力临界状态时的承载能力是桥梁承载能力必须考虑的对象，要求桥梁的荷载效应不利组合的设计值一定要小于等于架构抗力的设计之事桥梁设计的基本原则，将荷载安全系数、工作条件系数以及材料安全系数等一些不确定因素充分运用，在综合考虑的同时还要结合这些因素综合作用下的桥梁总体的安全储备，是一个半概率的极限状态设计法，以此保证桥梁的安全性。在具备正常性的情况下，极限状态控制结果在使用状态时应力，裂缝和变形要小于一定的限值，并对应适用性的要求。在桥梁方案设计以及审评方面要充分考虑对既经济又美观的要求，中小型桥梁要充分注重其经济性，而大型或是特大型桥梁不仅仅是经济性，还要重视对美的要求。

二．桥梁建设中所存在的问题

2.1.桥梁建设缺乏安全性及耐久性

在我国目前的大量桥梁建设中出现了诸多的不安全因素，桥梁的耐用性差等现象。因此对桥梁进行不断的维修加固甚至是拆除尚不到使用年限的桥，以防止造成在使用过程中出现桥梁坍塌等一类严重的交通事故和恶劣的社会影响。造成桥梁建设安全性及耐久性的缺失是由于建设管理体制工作不到位，设计过程或施工过程不到位，桥梁后期管理工作不到位等多方面的问题。在桥梁的建设过程中往往只重视桥梁的强度极限状态而忽略桥梁的耐久性，然而结构在整个生命周期中恰恰是使用性能最为重要，在加上施工过程中只重视结构建造忽略后期保养，这一系列问题从而造成了桥梁的建设缺乏安全性和耐久性。

2.2.桥梁规范不足

质量保证体系是桥梁结构建设过程中的各个方面工作不可或缺的。最首要的质量保证体系就是“行为”的标准、指南、规程或规范。但是我国桥梁规范的编制大约是10年为一个周期，从而大大落后于工程学科的发展水平。

就当前的桥梁设计规范关于结构计算要求来看，其针对的是平面杆系，主要针对的是常规桥梁结构。而对于仿真内容的规定以及大跨桥梁的空间结构结算相对较少。如悬索桥、斜拉桥等复杂的桥型结构，尽管有相关的设计指南和技术规范，但是仍然不具备完整的条文规范。全桥仿真分析或局部仿真分析对于大型桥梁结构的并没有相应的规范，因此只能通过受理分析以判断是否符合要求。

2.3.建设过程中忽略细节

在桥梁建设过程中，不应只考虑桥梁的结构强度计算结果符合规范要求，还要重视结构材料、结构构造、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中常见的人为因素等方面的综合设计。虽然具体细节方面有够复杂与繁琐，但细节却是建设中不可忽略的环节，这就需要工程设计人员拥有丰富的经验，才能在桥梁整体设计时对其寿命使用过程进行全面的综合分析。如，设计人员不了解现象的洪水水位，从而不断导致设计及时桩基的位置偏低，桥梁质量不易保证、施工困难等一系列问题。

三．道路桥梁施工中存在的问题

1、桥梁出现裂缝

道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等。

2、桥梁铺装层松散脱落

桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，长此以往桥梁铺装层就会出现松散脱落的现象。

3、桥梁钢筋锈蚀

道路桥梁出现钢筋锈蚀问题有很复杂的原因，而其防御措施也是一项非常复杂的系统工程，需要从各方面来采取措施进行综合治理。在施工过程中，施工人员可能没有足够的钢筋防护意识，没有按照要求来对钢筋进行涂层，没有将它跟外界存在很多腐蚀物质的环境分开，没有达到设计的钢筋防腐的问题。有些施工人员对钢筋进行了涂层处理，但是在储存、运输或者是安装过程中对涂层造成了破坏，使得其不能在恶劣环境下长期存在，对其结构功能造成了很大的影响。

4、桥梁工程中的蜂窝、孔洞现象

在施工过程中，施工人员未按照标准比例进行混泥土的配比，施工工艺较差，并且不按照施工步骤进行正确施工，施工存在很大的随机性，遇到施工问题有的不上报甚至自行胡乱操作。在混泥土按比例配备好后，进行振捣不规范，混搅不匀，使得某些部位结构不够密实。在撤膜后容易出现蜂窝、孔洞等现象；在振捣过多部位，骨料容易沉到下方，混泥土浆泌干表面。在混泥土模的加工上存在精度不足现象，且在现场施工过程中存在周转次数过多现象，这容易造成局部变形甚至出现漏洞而导致密封不严而漏浆，从而导致骨料间隙漏浆甚至无浆，待浆凝固后形成稀疏状蜂窝现象

【结语】

本文就现今桥梁建设过程中所存在的问题进行了一系列分析，并针对问题提出了相应的解决方案。总之，桥梁建设此项工程具有很强的探索性，要多运用创新实际从而取得技术上的突破，要重视桥梁建设的经济比较和精心设计，长此以往必将回事我国桥梁建设水平得到整体上的提高，促使我国桥梁建设水平更上一个台阶并逐渐赶上发达国家的最先进水平，使我国的桥梁建设能够真正屹立于世界民族之林不倒。

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