创造智能未来

创新和颠覆来的总比多数人想得快。好像就在昨天，智能、自动、互联这些词还仅仅是硅谷、上地、班加罗尔上班的Geek们引以为豪的名片，而一夜之间，各大汽车厂商们如同睡狮猛醒般扑向“创新”的头阵，各种高精尖科技将车辆从头到脚武装了个遍，智能互联创新成天挂在高层领导嘴边。如今的汽车，特别是豪华汽车，承载着无数眼花缭乱的科技，成为人类工业巅峰和科技精华的集大成者。然而，这仅仅是开始。汽车巨头们正在创新的道路上越走越远，比如现在炙手可热的自动驾驶。

近日，沃尔沃汽车所主导的全球首个大规模自动驾驶公共路试项目“Drive Me”，在瑞典哥德堡面向全球媒体展开体验。实际上，在中国真正了解自动驾驶功能的车主并不多，包括奔驰、奥迪、BMW等豪华品牌对自动驾驶技术仍处于摸索状态。沃尔沃则以领先的智能科技和前瞻的互联技术为依托，率先引领业界打造真正实现自动驾驶的解决方案，将智能未来带进现实，首款配备高度自动驾驶技术的量产车全新XC90也将于年内面世。

最贴近现实的自动驾驶

自动驾驶面临的挑战不仅在技术，更在于基建、法律、政府、学术各界的支持和革新。2013年年底沃尔沃宣布启动的“Drive Me”项目，不仅测试规模首屈一指，也第一次把实际交通环境中的所有因素囊括了进来，是自动驾驶测试中相关参与方最多，合作程度最深入的项目。除主导该项目的沃尔沃汽车集团外，瑞典交通管理局、瑞典交通运输处、林德霍尔姆科学院和哥德堡市也给予了“Drive Me”极大的支持，全力打造可解决世界问题的可持续交通方案，将自动驾驶真正带入现实社会。2017年，将有100辆具有高度自动驾驶功能的沃尔沃S60车辆在哥德堡市的公共道路上进行日常通行，而这也将为自动驾驶的大范围运行累积大量有效的用户使用数据，最终推进沃尔沃2020年“零伤亡”愿景的实现。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯・塞缪尔森表示：“自动驾驶是实现沃尔沃汽车集团交通事故‘零伤亡’这一愿景的必经之路。沃尔沃汽车全球独树一帜的智能安全技术，为自动驾驶技术的发展奠定了坚实的基础。对于真实驾驶情景和大量交通事故的一手数据和分析，以及对驾驶员行为的洞察研究，也让沃尔沃在自动驾驶创新技术上更有综合优势。”

面向更加智能化的未来

统计表明，90%的交通事故因“人为”造成，自动驾驶有望从源头上杜绝这种情况。同时，在优化车流、降低排放、改变现有驾驶行为、辅助弱势群体出行（残疾人和老人）等方面，自动驾驶都将产生不可估量的积极影响。

正在进行的“Drive Me”项目体验中，针对堵车、疲劳等最让驾驶员头痛的几种情况，沃尔沃给出了先进的智能化解决方案。

全球首创的带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统，让测试车辆沿车道自动跟车、自动变速并汇入车流。对于经历了一整天繁重工作却还要忍受堵车之苦的上班族来说，无疑是个好消息。

在大城市里，寻找停车位让很多车主深受其苦，也发生过很多停下车却下不去车的尴尬。Drive Me所展示的全自动泊车技术让这一切成为历史。沃尔沃的全自动泊车是全球首个与基础设施联网的自动驾驶技术，驾驶员在停车场入口处就可以下车，车辆与停车场网络互联，自行寻找车位完成停车。

交通事故中驾驶员疲劳或走神占了相当大的比重。现在，“驾驶员状态传感系统”将会成为值得信赖的“副驾驶”。该系统通过高度灵敏的传感器监测驾驶员状态，不仅可以提醒没有专注开车的驾驶员，必要的时候它会干脆接管驾驶任务。

探索商业化可能

自动驾驶对车辆定位提出了更高的要求，现有定位技术如GPS、可视影像技术受制于定位精度和恶劣天气等因素的影响，已经无法胜任。沃尔沃的磁场道路研究为实现精准定位找到了一种可能。借助车辆与道路间的磁场感应，可以实现车辆误差低于1分米的精准定位，并且可以无视天气因素的影响，这项低成本的基础设施改建方案对实现完全自动驾驶有着关键意义。

Drive Me所展示的只是高度自动驾驶的一部分，但见微知著。汽车能够辨别驾驶人并瞬间调出其常用出行地点，得到确认答复后迅速规划最佳路径并自行前往；汽车之间、与如信号灯、停车场、商场等基础设施相互感知并对话；强大的移动云端服务器对车流进行统筹规划，拥堵和碰撞不再有，这样的场景或许还很遥远，但自动驾驶已经走在了正确的轨道上。很快，搭载部分高度自动驾驶技术的沃尔沃全新XC90就会“把未来带到眼前”。

美国市场研究机构勒克斯研究公司公布的报告显示，虽然自动驾驶汽车起步在欧美，但中国的发展将后来居上。预计2030年全球范围内将售出约1.2亿辆自动驾驶汽车，中国占35%。目前，覆盖汽车制造、车联网和大数据应用和服务的产业生态圈已经初步形成，汽车和零部件厂商、IT硬件厂商、系统、软件和应用开发服务商、电信营运商、甚至大量高科技企业积极投入到以自动驾驶为终极目标的研发和创新中。伴随着具有开创意义的“Drive Me”项目的开展以及首款高度自动驾驶量产车全新XC90的面世，沃尔沃汽车对自动驾驶商业化的探索已经走在了前列。