煤矿井下斜巷安全设施的改进与应用

摘 要：庞庄煤矿张小楼井下斜巷现用安全设施操作不灵活，大件车（特别是超宽或超高车辆）从安全门下通过时，容易碰撞安全门造成大件车掉道，为避免大件车掉道，现场操作人员在运输前事先将安全门捆绑在顶板上，这样安全设施就起不到应有的安全防护作用。为此，该单位组织相关技术人员对现用斜巷安全设施进行了改进。该设施具有减轻工人劳动强度、提高工作效率和增大安全系数的优点，为矿井安全生产提供了保障。

关键词：安全设施 减轻工人劳动强度 提高工作效率 增大安全系数 节约成本

中图分类号：TD529 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）12（a）-0067-01

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20%～30%。煤矿生产运输事故主要集中在主巷运输、斜巷提升运输和采掘运输三个部分，其中斜巷是运输事故的多发区，占全部运输事故的50%还要多，一旦斜巷发生事故，大多数具有影响时间长、破坏后果严重的特点。

1 项目的提出

庞庄煤矿张小楼井下斜巷现用安全设施操作不灵活，大件车（特别是超宽或超高车辆（从安全门下通过时，容易碰撞安全门造成大件车掉道，为避免大件车掉道现场操作人员在运输前事先将安全门捆绑在顶板上，这样安全设施就起不到应有的安全防护作用。为此，该单位组织相关技术人员对现用斜巷安全设施进行了改进。

2 技术原理（以斜巷安全设施挡门联锁为例，新式挡门联锁与老式挡门联锁对比）

（1）新式、老式挡门联锁基本结构相同，主要由自动复位道挡、安全门、控制机构三部分组成。

（2）安装技术要求对比。

①自动复位道挡相同：都采用矿用11#工字钢制作，长约400 mm，垂直站立，自动复位道挡操作手柄与底板倾角约为45°，安装在轨道上滑板变坡点往上0.8～1 m处的平巷，安装时必须使用4块压板和一块增强板两端用螺丝固定在轨道上，滑轮、手把、压绳板、销子等零部件必须齐全，道挡下必须清洁。②安全门安装位置相同，结构不同：安装位置位于变坡点向下略大于一列车的地点。新式安全门为框架式结构，采用12#槽钢制作。安全门上端固定在顶板上，生根点为专用起吊锚杆配合直径不小于15.5 mm、插接长度不小于3.5个捻距的钢丝绳头制作。所用起吊锚杆应采用2根22 mm的螺纹钢锚杆配合树脂锚固剂，锚入顶板深度不小于2 m。安全门下端必须与底板相互接触并成一定角度。老式安全门采用11#工字钢长1.8 m（工字钢与轨道用16 mm螺丝紧固）高2.2 m，长1.7 m 2寸钢管，6分新钢丝绳与11#工字钢两头不少于同绳型号三个绳卡子卡紧。新式、老式挡门联锁安全门优缺点对比：老式安全门车辆通过时，安全门升起，车辆从安全门内通过，车辆外形尺寸受到了安全门内高度、宽度的限制；新式安全门车辆通过时，安全门全部升起，车辆从安全门下通过，车辆外形尺寸不再受到安全门高度、宽度的限制。

控制机构都由气缸、高压胶管、压风、导向轮、钢丝绳、操作阀五部分组成。

①气缸数量不同，型号相同：新式挡门联锁气缸采用一个气缸，老式挡门联锁采用2个气缸，节约了成本，减轻了工人的劳动强度。控制自动复位道挡和控制安全门的气缸型号相同。通过支承架固定在顶板专用锚杆上。操作绳固定在气缸伸缩端，操作绳与自动复位道挡的连接、操作绳与安全门的连接根据现场确定拉绳的长度。②连锁操作阀相同：起连锁控制作用。采用支架上的废旧操作阀两组配合螺栓固定保险硐室内，操作阀与主风管的连接采用10#高压胶管连接。③导向轮：根据现场确定导向轮的个数。④压风：挡门连锁提供动力

自动复位道挡安装在轨道上滑板变坡点往上0.8～1m处，安全门位于变坡点向下略大于一列车长度的位置。正常自动复位道挡处于常闭状态，阻止车辆进入斜巷；安全门处于常开状态。挂钩工挂好钩后打开自动复位道挡，车辆进入斜巷安全门和自动复位道挡之间，关闭自动复位道挡，安全门打开。

（3）新式、老式挡门联锁安装示意图如图1，图2所示。

3 该装置的优点

（1）新式挡门联锁与老式挡门联锁安全门相比：新式挡门联锁安全门车辆从安全门下通过时不需要将安全门捆绑在巷道顶板上，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率、增大了安全系数，为安全生产提供了保障。（2）新式挡门联锁与老式挡门联锁相比，只采用一个气缸，节约了成本，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。

4 结语

该设施自2014年4月使用至今效果良好，没有再发生因安全门宽度、高度不够，大件车从安全门下通过捆绑安全门现象，斜巷安全设施起到了它应有的作用，为该矿安全生产提供了保障。

参考文献

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[2] 韩雪华.煤矿斜巷安全设施自动化控制及监控系统的研究应用[J].煤矿现代化，2014（2）：63-66.

[3] 单文飞.煤矿斜巷运输安全设施的技术改造探讨[J].现代商贸工业，2008（12）：368.