道路生态学中景观生态问题探讨

摘 要：道路对景观生态具有重要的影响，是道路生态学研究的热点问题之一。道路生态学是世界各生态学学者研究的重要对象。本文从道路生态学的概念、研究方式等方面对道路生态学中的景观生态问题进行探讨。

关键词：道路；生态学；景观；生态；问题

1 道路生态学中景观生态问题的研究方法

道路生态学中景观生态问题的研究方法多种多样，最普遍的方式就是对道路修建区域环境破坏状况的分析研究、对生物的调查研究以及对环境、生物、景观等因素的综合分析研究。1.1 对道路修建区域环境破坏状况的分析研究肥市 对环境破坏状况的分析研究主要是指道路的修建对道路两旁及所属区域的土地、植被等破坏情况的调查分析。这种研究方式主要是针对那些拥有丰富的森林、岩石、山地的地形、地貌较为复杂的地带。通过比对道路修建前后该区域各因子出现的差异来分析道路对景观的影响，这种方式尤其是被欧洲国家所重视。

1.2 对生物的调查研究 对生物的调查研究是指通过对道路影响区域的物种组成、迁移和死亡率等因子的调查，统计分析道路对物种生存或迁移的影响。具体可以通过对所研究区域的物种组成成分、密度等的调查及对道路致死事件的统计，来分析道路建设对野生动植物的影响。这种方式可以很直接的反映出研究区域生物的生存状况，并以此推断出道路对生物物种的影响程度。

1.3 综合分析 破坏环境和景观的因素有很多，在进行道路生态学研究时不能以偏概全，将所有造成负面影响的原因全部归咎于道路建设上来。而应该将诸如房屋密度、土地所用权、土地覆盖和土壤类型等等各方面的影响因素与道路建设结合起来，进而全面考虑道路与生态环境、景观格局、土地利用变化等之间的关系，综合分析各因子对景观格局的影响，避免因调查对象的片面性而造成研究结论的偏颇。

2 道路生态学中的景观生态问题

道路是交通运输的载体，是人们出行的基础，道路的景观不仅影响着人们的观感，而且与生物的繁殖、迁徙和发展有着密切关系。如何避免道路建设对动物季节性迁徙造成的不良干扰、降低动植物的死亡率、有效扼制日益加快的物种灭绝速度等都是我们面临的实际问题。改革开放以来，我国的经济取得了重大发展，道路建设速度也空前加快。铁路、公路、高速路等等从以往的纵横交错发展到如今的宛如条条长龙互相盘缠。道路的修建方便了人们的出行，为我国的经济发展起到了重要作用，同时也造成了对生态环境和区域景观的严重影响。研究表明，国内外大兴修路工程首先破坏了道路两旁的植被。植被的破坏严重干扰了昆虫、鸟类、哺乳动物等小型野生动物的活动，增大了它们的死亡率。从生物链关系的角度讲，等同于破坏了生态平衡。20世纪90年代，GIS和遥感技术得到发展，科学家们利用这一技术对道路生态学中景观问题进行了更深入的研究，研究表明，大肆修建道路，不仅干扰了动物的活动，而且对岩石、山地、森林的景观结构也造成了负面影响，加速了它们的破碎化。

3 道路生态学中景观生态问题的研究方向

道路生态学是一门综合性比较强的学科，对于它的研究需要从理论方面、道路对生态的影响方面、道路与土地利用关系方面进行。首先，从理论方面进行研究。对于理论方面的研究，国外取得了非常多堪称权威的成果。比较经典的就有Spellerberg出版的《道路的生态影响》，它主要阐述了道路的直接生态和理化影响，列举了多方面考证结论和实例，提出现有的景观生态学理论不足以解决道路系统带来的问题。同时，作者提出道路生态学是21世纪的前沿学科；其次，从道路对生态的影响方面进行研究。很多学者认为道路就是生态环境的“破坏王”，因为道路的修建毁坏了生态环境，交通流量的增加带来大量的固体污染和噪音污染，影响物种的繁殖和生长。同时，道路还会导致加大区域景观的破碎化，而且这种破碎化对周围生境的影响远大于道路建设本身导致的生境破坏，并且道路的密度越大，景观的破碎程度也就越深；第三，从道路与土地利用关系方面进行研究。这种研究方式主要是对道路两侧主要土地利用类型的变化，及引起变化的成因进行分析。对于这种研究，很多学者普遍认为道路是导致区域土地利用/覆盖变化的重要原因之一，我国也有很多有关于LUCC（土地利用/土地覆盖变化）的研究，比如我国张镱锂通过对青藏公路的研究发现，道路的修建导致沿线建设用地增加迅速，而耕地等则大幅减少等等。

4 结语

本文主要论述了道路生态学的研究方式、研究方向等。相对于国外的研究成果，我国对道路生态学中景观生态问题的研究还存在很多不足，如研究起步晚、没有完善的研究体系、研究内容不够整合和深入等等。因此，国家的相关研究机构还需要加大对道路生态学的研究力度，减少道路工程带来的问题，保护我们的生态环境。

参考文献

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