公路上的“裁缝师”

其实，公路和衣物一样，也会出现“破洞”，这时就得找裁缝师傅打补丁，而养路工就是公路的“裁缝师”。楚雄公路管理段楚雄管理所所长来天宏就是这样一个裁缝，他默默无闻、勤勤恳恳，用自己的巧手在公路干线上耕耘了26年，用大爱养护着“滇西要道”。

是金子总是会发光

1987年，来天宏子承父业来到楚雄公路管理段工作，成为了一名光荣的公路人，一干就是27年。从参加工作的第一天起，他白天认真学习养护技术，晚上伏案钻研养护理论知识，不到一年的时间，很快就掌握了锄、修、铲、扫等技巧，对管理所每条路的分布情况和路况，都熟记于胸，只要有人问起均能对答如流。他还利用业余时间学会了开各种养护机械，成了所里的养护能手。

2003年，由于来天宏工作突出，被职工推选为管理所所长。面对所管养路段内交通量大、超限车辆多、路面超期服役，养护维修生产任务繁重的实际，来天宏结合工作实践，逐步探索出了一套科学的公路养护方法，一种是快修快补法，主要用于应急性修补，可以及时解决影响安全的路面破坏；一种是热料冷补法，适用于雨季相对应的受损路面进行抢修。连续多年，该所管养的部分路段为总段召开沥青路面预防性养护现场会提供了最佳场所。

身兼两个所长

2013年大旧庄管理所所长因工作需要借调108线国道改建工程项目部，大旧庄管理所所长暂时空缺，上级领导经慎重研究决定将这一繁重而又艰巨的任务交给他。他没有退让，默默地接受了任务。

时任楚雄管理所所长的来天宏又被任命为大旧庄管理所所长，身兼两个管理所所长还兼着段机化站站长。面对人少路多、路面超期服役、破损较大的养护严峻形势，他没有退缩而是变压力为动力，积极调动所里每个职工的工作积极性，合理安排两个所的作息时间，根据每个职工的特点，合理安排岗位，体力小的安排去筛料子，身体不好的安排去施工现场保通，每个职工都被他安排的妥妥当当。

由于奔忙于两边的工作，每天早上6点出门，晚上9点多回家是家常便饭。在他的带动下，一年来，两个所的职工将时间最大限度地用于养护工作，各方面呈现出一片奋发向上的景象。

休息经常不足5小时

在今年的迎国检养护工程项目中，来天宏作为第一施工队队长，每天坚持在生产第一线，每项工作都亲自抓。在修补路面病害时，个别职工操作失误时，来天宏总是接过工具进行示范操作。

在路基养护方面，他要求路肩培筑的宽度一定按50公分标准，用人工放线培筑后一律用平板夯实，对于路肩缺口难以培筑的地段采用编织袋盛土垒筑；在粉刷行道树时，为了达到整齐美观的要求，他亲自头修砍树枝，双手全是血泡却一声不吭。所里职工，每天冒着近40度的高温加班加点，掀起了“迎国检”路面病害修复的热潮。一百多个日夜，他始终坚持与施工人员一起并肩作战，白天不顾摊铺机旁100多度的高温，组织铺油；晚上1点多钟又组织人员维修机械，有时每天休息时间不足5个小时。

在他的带领下，该所按质按量完成了段下达的迎国检工作任务，同时还积极支援大旧庄管理所完成了K2929-K2936共计7公里的路面路肩桥涵养护任务，在段开展的迎国检“流动红旗”竞赛活动中取得了第一名的好成绩。

如今，来天宏仍然坚持在养护生产第一线，为公路养护事业的发展默默奉献。自2003年担任所长以来，他曾多次被总段评为先进生产工作者，2004年被评为省公路局先进生产工作者，2005年被省交通运输厅授予第十五届劳动模范荣誉称号。