地铁工程连续墙施工控制要点之我见

摘要：随着我国城市建设的快速发展,地铁空间工程不断增加,相应的深基坑工程越来越多。地铁连续墙作为围护结构被深基坑工程普通采用。本文就作者多年的工作经验谈下自己对地铁工程连续墙施工要点的看法。

关键词：地铁 工程 连续墙

一、地下连续墙的简单分类及其优缺点

1.地铁连续墙的分类。（1）按成墙方式可分为：a．桩排式．b.槽板式；c．组合式。（2）按墙的用途可分为：a．防渗墙．b.临时挡土墙；c．永久挡土（承重）墙；d.作为基础用的地铁连续墙。（3）按强体材料可分为：a．钢筋混凝土墙；b．塑性混凝土墙；c．固化灰浆墙；d.自硬泥浆墙；e．预制墙；泥浆槽墙（回填砾石、粘土和水泥三合土）；g．后张预应力地铁连续墙；h．钢制地铁连续墙。(4)按开挖情况可分为：a．地铁连续墙（开挖）；b．地铁防渗墙（不开挖）。我们这里讲的是槽板式用作永久挡土围护结构的钢筋混凝土地铁连续墙。

2.连续墙的优点。(1)施工时振动小，噪音低，非常适于在城市施工。(2)墙体刚度大，用于基坑开挖时，极少发生地基沉降或塌方事故。（3）防渗性能好。（4）可以贴近施工，由于上述几项优点，我们可以紧贴原有建筑物施工地铁连续墙。（5）可用于逆作法施工。（6）适用于多种地基条件。（7）可用作刚性基础。（8）占地少，可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间，充分发挥投资效益。（9）工效高，工期短，质量可靠，经济效益高。

3.连续墙的缺点。（1）在一些特殊的地质条件下（如很软的淤泥质土，含漂石的冲积层和超硬岩石等），施工难度很大。（2）如果施工方法不当或地质条件特殊，可能出现相邻槽段不能对齐和漏水的问题。（3）地铁连续墙如果用作临时的挡土结构，比其它方法的费用要高些。（4）在城市施工时，废泥浆地处理比较麻烦。

二、地铁连续墙施工工艺

1.根据地质条件,选择挖槽方案。地下连续墙的挖槽,不能简单地理解成用挖槽机进行挖槽。实际工程中,由于地质情况变化较大,部分槽段的土质较硬,且有漂石时要采取综合的挖槽方案。因此对埋深较浅的连续墙,可选择抓斗挖槽简便有效。

2.合理划分槽段。槽段的划分原则是不影响槽壁的稳定性,同时考虑附近已有建筑物情况、挖槽机类型、槽壁的稳定性、钢筋笼的质量等因素,尽可能地减少接头数量,不但可以提高施工效率,还可以提高地下连续墙的防水性和整体性。施工组织设计中为尽量避免闭合槽段的形成,采用连接幅顺序施工,即先完成首开幅槽段(本工程以转角槽段为首开槽段)的施工后在首开幅的两侧施工连接幅,连接幅钢筋笼一侧设止水钢板,另一侧无止水钢板。

3.严格防止导墙开裂和位移变形。导墙的作用是为挖槽机具导向、蓄存泥浆和防止槽口坍塌,同时可作为施工时水平与竖直测量的基准,安装钢筋笼、设置混凝土管、架设挖槽机具的支点。为此,在导墙的施工中重点是防止导墙开裂和位移变形过大。因此在本工程施工中用U顶支撑导槽内两侧导墙模板,外侧用拉丝固定,如此保证导墙的精度。

4.地下连续墙钢筋笼吊装方案制定要点。地下连续墙的钢筋笼尺寸通常是按单元槽段制作而成,体积相对较大。要保证钢筋笼的整体刚度,应科学地编制吊装方案,并根据钢筋笼的重量和制定的起吊方式和吊点位置,在钢筋笼内布置2~4榀纵向钢筋桁架及主筋平面的斜向拉条,以防止在起吊时钢筋笼横向变形和吊放入槽内时发生左右相对变形。

5.地下连续墙混凝土必须符合配合比设计要求地下连续墙混凝土的浇筑是采用导管浇筑水下混凝土,混凝土的各项指标要比在水上浇筑的要求有所调整。

6.接头拔管时间的控制连接两相邻单元槽之间的施工接头方式有多种,工程中最常用到的是接头管方式。从混凝土浇筑完毕到旋转拔动和全部拔出的时间,是随混凝土的性能、接头管的长度、直径和形状及气温等条件的不同而变化的。拔管时间过早,会导致混凝土坍塌;过迟会因粘力过大而难以拔出。

三、施工过程中的质量控制要点

1.导墙施工质量控制。导墙是地铁连续墙施工的第一步，它是挡土墙，更是建造地铁连续墙施工测量的基准，对挖槽起向导作用。控制点包括地基土和回填土质量、导墙垂直度、轴线、宽度、深度。导墙施工完毕后应及时加纵向支撑，防止其因侧向稳定性不足而发生变形。通常在拆模后，沿导墙纵向每隔一米设二道木支撑，将二片导墙支撑起来。导墙混凝土没有达到设计强度以前，禁止重型机械在导墙侧面行驶。为确保导墙的内墙面与地铁连续墙的轴线不平行，导墙中心线与地铁连续墙轴应重合，内外导墙面的净距应等于地铁连续墙的设计宽度加50~净距误差小于5~，导墙内外墙面垂直。因导墙开挖深度范围内均为回填土，塌方后易造成导墙背侧空洞，应采用小型挖机开挖导墙，使回填的土方量减少;其次是导墙背后填一些素土而不用杂填土。

2.泥浆质量控制。泥浆是地铁连续墙施工中深槽槽壁稳定的关键，质量控制点包括新浆、循环浆的比重、粘度、失水量、泥皮厚度、含沙量、PH值等指标。泥浆的质量，要具备物理和化学的稳定性、合适的流动性、良好的泥皮形成能力以及适当的相对密度，需对制备的泥浆和循环泥浆利用专用仪器进行质量控制。在施工中一般选用新制备的泥浆，用高速回转式搅拌机，拌和好的泥浆放置在贮浆池内，一般静止24小时以上，最少不低于3小时，以确保泥浆质量。泥浆主要由水和膨润土按一定比例混合而成，为了使其性能适合施工要求，需要根据具体情况有选择地加人适当的外加剂，如增粘剂(CMC)、分散剂(FCL)、纯碱(N御CO3)。

3.成槽施工质量控制。槽段开挖是决定施工进度和质量的关键工序。其挖槽土壁形状基本上决定了墙体外形，精度又是保证地铁连续墙质量的关键之一。施工质量控制点包括成槽垂直度、槽段厚度、槽段宽度、沉渣厚度等。

地下连续墙较其他基础处理措施具有工程量小、施工简便、受地层条件制约较少、运行可靠等优点。只有做好各个工序环节的控制,才能使墙体连续、不间断、厚薄均匀,防渗、抗压效果好。

参考文献:

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