路桥工程建设中路基路面施工技术要点探讨

摘要:路基和路面质量的好坏，关系到建设工程的总体质量。因此，广大路桥工程的建设者要充分重视路桥的总体质量，并采取措施改进路基和路面的施工技术。

关键词: 路桥工程路基路面施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

近年来，我国经济发展水平不断提高，建筑工程项口的数量也在逐年增多。然而，有些路桥工程的施工人员只顾追赶工期，而经常忽略工程建设的质量标准，结果导致部分道路和桥梁质量不达标，影响到了行车安全。

一、列举两方面路基施工技术

1、路基填料

在路基填料的过程中，应根据施工地段的具体情况选用合适的填料，一般情况下，不同的路基材料，其性能也是不一样的，填筑材料中水分的含量是影响路基压实的重要因素，在路基填料中，除了填石以及含石量较大的土石混填材料在选用时不必担心其含水量问题外，其余材料的选取的时候都要注意其含水量、只有路基填料的含水量适中，才能保证路基压实工作的质量，使得路基获得最大的密实度，如果由于各种原因，路基填料无法达到相关施工规范规定的最小密实度时，必须采取补救措施，通过掺和粗粒料、或者石灰等其他稳定材料进行填补，最终保证路基最小密实度。

2、路基压实

由于科技的进步，大吨位的压路机的出现，使得路基压实工作变得容易许多，压实质量和效果有了明显的改善、在进行路基压实的过程中，并不是压路机的质量越大越好，正确的做法是根据填料的性质以及规定的压实度，选择质量合适的压路机进行路基压实工作如果压路机的质量过小，则达不到规定的路基密实度，使得公路的刚度达不到国家规定的标准;如果压路机的质量过大，则会造成填料的负荷过重，损害填料的性能在进行碾压工作的时候，也要注意碾压的方式，一般情况下要遵循“先边缘后中间，先慢后快，先轻后重”的原则，这种压实方式能够最大程度的保证路基路面压实施工的施工质量但是这一标准也不是绝对的，可以根据具体情况进行变通，我国关于压实度的相关规定见表1，在施工时必须严格遵守路基设计规范、验收标准等。

二、路基施工技术达不到标准产生的问题

1、路面不够平整

路桥施工实践证明:如果施工人员不能严格遵守施工程序，那么就可能导致修建完毕的路面不够平整；车辆在这样的路面上通行时，会发生剧烈的颠簸，损坏车身及轮胎。同时，起伏较大的路面本身也存在着安全隐患。造成路面平整程度低的主要原因之一，就是路基和路面的建设者没有认真按照施工顺序来施工，违背了路面建造的先后顺序。另外，有些路桥工程的质检人员不注意对路面进行认真检验；再加上部分轧路设备和铺设设备质量不高，导致整个路面的平整程度很难达标要求。

2、路基存在缺损

科学调查结果显示:很多路基和路面在建造完毕投入使用之后不久，就会出现损坏和裂缝等现象。这是因为部分路桥工程的施工人员片而追求建设速度，忽视路基的坚实程度；再加上建造原料的搭配比例不够科学，导致路基出现大规模的下陷、裂隙等现象。在环境温度较高的时候，施工人员往往难以确保原料性质稳定，从而使得施工原料体积产生较大改变，导致路基受力不均。在某些特殊情况下，路面或者桥而上存在淤积的水分；如果施工人员不能及时清除这些水分，水分就会沿着路面或桥而上的裂缝渗进地下的路基内部，腐蚀路基的土层基础。如果路基的土层出现问题，那么路基自身的坚固程度也会大大降低。

三、改进路基路面施工技术的措施

在明确了路基路面施工过程中容易出现的若干问题之后，施工人员就应当采取有针对性的措施，改进路桥工程建设中路基和路面的施工技术。路桥工程建设的实践表明，改进路基路面施工技术的措施要点包括如下几点:

1、做好填充压实工作

路基和路面的挖掘方式包括很多，如横向挖掘和纵向挖掘等。在具体的施工过程中，施工人员可以选择同时进行横向和纵向的挖掘，也可以选择将纵向挖掘与单层或双层挖掘结合起来。在填充路基之前，施工人员要认真清理路基下面的路床，同时结合当地的具体地质条件，做好分层填充和检验工作。在对路基进行填充之后，施工人员要分层对路基和路面进行压实。压实时应当注意路基内部水分含量的多少。

2、改进路面防护

施工地点的气候因素、水文条件等自然因素都会对路面产生一定程度的影响。因此，施工人员要采取有针对性的路面采取保护措施，来减轻各种环境因素给路面造成损害的程度。一般来说，对路面采取保护措施，主要是为了防止路面在水分侵蚀以及风力的作用下发生风化或变形。应用最为广泛的保护措施之一就是石砌技术，这种技术措施的核心是用混凝土原料在路面的倾斜部位建造防护墙，再利用强度较高的铁丝网等保护路面，防止路面受到外力侵蚀。

3、妥善处理路桥地基

处理路桥地基的主要口的是缩小桥头与桥的主体部位之间的距离，防止跳车等现象的发生。处理地基的方法有很多，主要包括预压方法、减少作用力方法、加固方法、置换土壤方法、搅拌土层方法，以及灌注泥浆方法等。施工人员要结合较软地基土层的特点，来选择适当的垫布和排水设备。另外，有效利用化学格栅技术和席垫技术，可以避免地基下而的土壤出现移位现象，同时确保地基均匀受力。

四、以石灰土路基及挖方路基施工阐述

使用石灰土铺设路基的时候，要使用路拌法施工，选用含6%生石灰粉的石灰土，铺设的厚度一般为18-20cm，从而确保路基的质量，在施工前，以机动车道为实验段，在确保路基通过了各种验收指标以后，在进行大规模施工；施工中，直线段每一桩间要保持20m的距离，平曲线要每1Om设一桩条平曲线，为了使路基土必须符合国家道路建设的质量要求，运用需作业的石灰土必须是按配合比混合的路基土，不能含有塑料袋、落叶、树根等垃圾；铺设中，采用方格法进行铺设，在铺设过程中还需要注意路基低层的含水量，假如用于铺设底层的泥土含水量大，则需要进行翻晒晒干处理，或者撒生石灰进行搅拌对于无法彻底翻晒的要提醒工作人员反复进行搅拌，进行了第一次搅拌以后，再进行二次搅拌时要在原来的基础上再粗平一遍，拌和机在工作过程中，要保持机器之间的距离，各机器行间距不要超过1Om。

路堑挖方常常是路基病害的多发路段，因为路基的修建需要开挖大量的山地路面，这样就再加上在施工时方案的不合理，选择的坡度过陡、土堆不及时处理、事后不及时绿化恢复生态以及路两旁的防滑坡处理不及时，因此要求施工人员要要和按照方案进行施工，要把对现场的地质、水文等因素进行把关，认认真真地搞好挖掘工作、在铺设道路的时候要做好沿路征地拆迁等工作，这是修路前期的重要工作；在安放桩的时候，要对桩距进行测算，进行横截面测算，然后再根据基横断面图进行安桩工作、桩要安装在断面的坡顶位置上，在施工的时候，还要注意在边桩上注明里程、深度等，规定其测量值要在标准的状态下进行施工，为了方便确认标志，左右边桩上的文字以拼音字头或者英文字母开头，护桩一般建在距边桩的外方侧，这样可以方便边桩丢失后及时修复另一方面，还要在导线点、水准点等地方设置特殊标识，以免在施工的时候受到损伤，防止意外的发生。

总之，路桥工程建造技术是否先进，在很大程度上影响着路桥建筑的安全性和耐久性。路基和路面施工过程中的技术要点，包括做好填充压实工作、改进路面防护措施，以及妥善处理路桥地基三个方面。这些方面的技术措施是相互联系的、彼此密切配合的。施工人员要提高自身的专业知识素质，同时不断积累实践操作经验，重视施工技术方案的研究，切实提高路基和路面的施工质量。

参考文献:

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