浅谈公路桥梁施工中地基处理技术

摘要：随着社会的不断发展与进步，我们越来越重视桥梁施工中的地基处理技术。在施工过程中我们会遇到各式各样的问题，因此，如何避免和预防这些问题的发生直接关系到桥梁结构的安全。本文就高速公路桥梁施工中地基处理技术存在的问题及技术要点提出几点自己粗浅的看法。

关键词：公路桥梁；桥梁施工；地基处理；

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

引言

随着地基处理技术应用的广泛，地基处理技术不断地进步发展，新的地基处理技术也在不断地出现，在高速公路桥梁地基施工中这些新型的处理技术也更多的被应用。但由于土具有它自身的自然属性，我们应该针对其自然特性，为特定的地基选择最适合的处理技术，而不应该盲目的采用处理技术或只应用新的技术。

一、我国公路桥梁施工时在地基处理中的技术问题

1.施工过程中混凝土处理的技术问题

（1）在桩基施工过程中，护壁混凝土与桩基混凝土的强度应当保持统一的等级，而且护壁的个高度应当保持高出地面30cm左右为宜，同时需要对护壁是否有漏水和渗水现象进行仔细的检查。

（2）对于桩基施工的混凝土配合比要进行严格的控制，在施工之前对混凝土进场的原料进行检验合格后，针对人工挖孔桩和钻孔桩不同的要求进行科学的配比，在通常情况下，钻孔桩下的混凝土比人工挖孔桩的混凝土的坍塌度要大。然而，不管是针对任何一种混凝土，都应当根据施工工艺的具体要求进行有效的配比，确保混凝土的粘聚性和保水性。

（3）在进行混凝土关注之前，应当对孔底进行严格的检查，确保孔底没有积水和沉渣。在通常情况下，沉渣的清除是较为容易的，但是如果地下水位很高时，积水的清除就具有了一定的难度，一般有两种处理方法：一是当地下水量不多时，可以通过海绵、毛毡等物品对积水进行吸附，这时则较为容易将积水清除。而且在施工过程中，往往要求第一盘混凝土中水泥的使用量要适当的增加，同时对于灌注高度进行控制；二是地下水量较大，使用海绵、毛毡等物品无法进行充分清除时，可以考虑通过钻孔桩进行水下混凝土灌注的方式。

2.使用的地基处理技术不够先进

在通常的情况下，在高速公路桥梁施工过程中采用的地基处理技术都具有一定的滞后性，由于施工队伍对于先进的技术并不熟悉，因此他们不会将先进的技术应用到高速公路桥梁的施工过程中。高速公路桥梁施工过程中的地基处理具有一定的复杂性，而地基处理技术的先进性也会对施工质量造成重要的影响。当前，在很多桥梁施工单位中并没有对这个问题加以重视，并没有注重对先进的、高效的地基处理技术的引入，而仅仅是依靠以往的经验以及惯用的处理技术进行桥梁工程的施工，由于缺乏系统性以及前瞻性，因此使得地基处理过程中出现了大量的不确定因素，因而对地基处理造成了一定的影响，甚至影响整个桥梁工程的进行。

二、公路桥梁施工中地基处理技术要点

1.制定科学、合理的设计施工方案。

针对上述笔者提出的问题，应当通过设计方案的合理制定来对其进行有效的解决。在对设计方案进行指定时，首要满足的条件就是与施工现场的地质条件以及环境等相适应。高速公路桥梁工程施工中，其所处的地区所具有独特的地质和水文条件，会对施工进度和工程质量产生重要的影响。因粗，需要针对实际情况，制定合理的地基处理方案，要求设计人员应当不断的学习地基处理的专业知识以及与其相关的其他学科的知识，同时应当具备用理论知识指导实践工作的能力，根据不同的地质情况设计不同的地基处理方案，针对影响地基处理的各种客观因素进行全面的考虑，对于地基处理技术的相关规范进行深刻的理解，对以往地基处理过程中出现的问题以及解决经验进行科学的总结，只有这样才能够掌握全面的地基处理技术。同时，应当注重对高速公路桥梁工程中施工的低地基以及与其相适应的土壤条件进行科学的评价，根据不同地区的土壤层和地质条件，设计科学的处理方案。如果不能将这些客观的不确定因素进行充分的考虑，则无法为施工提供必要的依据，无法制定出科学、合理的处理方案。因而，进行桥梁施工过程中地基的处理时，应当对此类不确定性因素进行充分的分析和探究，以施工地区的具体条件为依据，制定出科学合理的处理预案，设计出科学有效的高速公路桥梁施工中的地基处理方案。

2.常用的地基处理方法

在高速公路桥梁施工过程中，针对不同类型的地基可以采用不同的处理方法，而在实际施工中常用的处理技术有以下几种：

（1）换填垫层法适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。其主要作用是提高地基承载力，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。

（2）强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土，软流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程，在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度，减少压缩性，改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆载预压法和垂直排水法使用。

（3）砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基，提高地基的承载力和降低压缩性，也可用于处理可液化地基。对饱和粘土地基上变形控制不严的工程也可采用砂石桩置换处理，使砂石桩与软粘土构成复合地基，加速软土的排水固结，提高地基承载力。

3.积极学习并使用现代化地基处理技术

科学技术是第一生产力，随着经济的不断发展，对现代化地基处理技术的应用已经成为了当前桥梁施工过程中的必然趋势。因此，作为桥梁工程的设计人员和施工人员，在针对桥梁地基进行处理时，应当重视并且充分运用现代化高科技技术，以此来不断增强桥梁地基处理的效率。比如在进行地基处理时，当前较为普遍采用的是CFG桩复合地基处理技术，并且取得了很好的效果。CFG桩复合处理技术具有成本低、速度快的特点，而且其操作简单，具有很大的灵活性，与传统的施工技术相比，具有较强的优势；同时，该项技术能够将传统的地基处理方法中容易出现的问题进行很好的解决，能够满足现代高速公路桥梁施工过程中对于工程进度和质量等方面的要求，促进桥梁工程质量的不断提升。

结束语

公路桥梁施工地基处理对确保路基稳定要求很高，因此必须详细掌握路基地质资料，施工图设计阶段要对路段地质情况进行详细勘察，必要时对路基进行地质勘察，以充分了解通车以来路基的稳定及软基的固结情况，针对不同地质条件和路地基处理方案采取相应的路基地基处理方案。施工过程中加强各路段的检查和沉降变形监测，随时给出观测资料和曲线，以指导施工。施工期间及时进行施工信息反馈，加强对公路桥梁的交通管理，保证施工安全。

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