汽车内的IT技术

汽车制造商所考虑的技术方向

操控方面

面对众多的仪器仪表，驾驶员或许会手足无措——是将注意力更多地集中到实际路况上，还是过度依赖自动驾驶设备？奥迪发言人曾表示：“人们应当接受新技术。社会承受力和法律法规两者需要兼顾。”预计今后的控制功能将会更简单直观、易于操作。

安全理念

许多行将使用的技术能够实现汽车与其他设备之间的通信。例如：汽车可同手机、道路标识或是其他车辆进行联系。因此，数据保护日益成为大家关注的重点领域。大众公司相关负责人曾向CHIP表示：“与其他汽车制造商一道，我们要防止汽车内的IT装备遭到攻击，并提高汽车间相互沟通的能力。”

个性化

新型交通系统产生的大量数据将使用户不知所措。因此，信息过滤系统的重要性越来越大，它能够向驾驶者提供与其相关的信息。就像智能手机语音识别系统的兴起，能够随时随地为用户提供个性化服务。宝马公司的一位负责人表示：“我们的目标不是为了自动化而自动化。”

经济性

绿色驾驶，即低油耗、环境友好型的汽车驾驶方式，将能借助智能驾驶技术尽快实现。戴姆勒公司认为：“网络化的汽车有降低排放的潜力，有助于减少交通拥堵。”事实上，能够对加速和制动过程优化的辅助驾驶系统并不难实现。

189 000

2011年，德国的高速公路共计预报过189 000起拥堵。路况信息共享，可以促使交通状况得到改善。

40%

德国联邦交通运输部2020年的工作目标是，道路交通事故死亡人数减少40%。自动驾驶系统等技术在实现该目标的过程中将扮演重要角色。

10%

德国有10%的机动车（总量约为500万辆）必须配备Car-to-X技术，用于获取全国各地的交通信息。

普通中档轿车安装的芯片数量已超过1 000个，但大多数驾驶员对此并不知情。汽车中的大部分芯片都安装在发动机电控系统中的暗藏按钮内，这些按钮通常被压制成薄片安装在隐蔽位置。不久之后，车载电脑和信息显示屏将迅速成为新款汽车的主要卖点。无论是否有必要，下一代汽车都将装配拥有类似最新款笔记本电脑处理能力的信息娱乐系统。因此，汽车IT技术的下一个挑战将会是车载网络系统。

今年夏天，来自不同制造商的120辆汽车云集德国法兰克福，在真实场景下进行名为“Car-to-X汽车通信”的测试（C2X）。通过安装警示装置和辅助驾驶系统，宝马车已能够独立分析交通信息，帮助驾驶者绕过拥堵路段。这些装置和系统还可以实现车与车之间的通讯，并与道路上的建筑设施和交通信号设备取得“联系”，甚至能够为驾驶员提示驾驶过程中的危险地带。目前市面上的任何GPS设备都无法与其相比。

如果驾驶者无法对突发局面采取合适的应对措施，电子系统可以提前发出简单警示，随后确定道路的风险程度，并在紧急情况下自动采取行动。或许有一天，汽车将完全交由电脑控制。今年5月，美国内华达州率先给Google无人驾驶汽车颁发了牌照。目前，德国几大财团正就相关技术的可行性开展分析研究，例如：simTD（移动智能安全-德国试验区）技术便选在法兰克福进行测试。预计最早到2015年年底，通过一系列的测试将可以得出“Car-to-X汽车通信”技术推向市场是否可行的结论，同时该技术还要确认一旦使用网络化汽车，用户隐私可以得到必要的保证。

目前有2 010名美国科学家正在测试汽车胎压监测系统。根据他们做出的报告，如果在美国正式使用相关技术，众议院最早要在2015年对汽车是否安装类似飞机黑匣子的装置进行表决。测试实验需要记录至少15辆装有嗅探器汽车的实验数据。随着对无人驾驶汽车需求的增加和相关技术的兴起，将出现更多复杂的情况和技术问题。因此，“Car-to-X”汽车通信协会等欧洲组织正在就无人驾驶汽车的行车安全和市场的法律地位问题展开讨论。

CAR-TO-X

汽车与基础设施间的独立通信技术，可以为驾驶者提供可能存在的、潜在危险情况的信息。

可选驾驶配置

根据自己的喜好，驾驶员可以选择不同的驾驶配置文档，文档对应不同的驾驶模式。

更多交通信息

全新的平视显示器可将更多的交通信息显示在驾驶者的视野中，用全彩的方式显示警告标志、道路状况和测距仪状态。

无人驾驶汽车

图中的宝马汽车是一个无人驾驶汽车助理的范例，它可以自主完成刹车和加速动作。驾驶员只需在紧急情况下介入，其他时候无需管理。

融合显示系统

通过感应装置，手机上的信息可以显示在仪表盘上。

关键概念

使用带有NFC功能的智能手机可以打开车门、调整座位角度，开关收音机。

CAR-TO-X通信可以做什么

因为拥有WLAN（IEEE 802.11p），汽车变成了一个流动的信息中心。在Ad-hoc网络的支持下，重要的交通信息可以在几百米的距离范围内实现交换。路上的行人信息也可以包含在传输的数据中。

事故报告

在车辆发生碰撞时，汽车可自动发送紧急呼叫信号、通知监控室，并警告后方车辆注意前方的事故现场。

预警系统

通过收集、分析前方路段的数据信息，找出交通隐患，从而进一步避免拥堵和事故的发生。

绿波带

汽车电路分享交通信号灯的信号时长信息。在绿灯亮起之前，汽车发动机虽不会停止工作，但会将转速调整至较低的水平。

告示牌

智能告示牌可以显示与交通有关的数据信息，如交通流量、大雾预警、路况信息、结冰路段，或者限速标志。