浅析简支T梁预应力施工

【前言】浅析简支T梁预应力施工由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。2 施工工艺 2.1 施工前准备 （1）张拉机具的校验 压力表、千斤顶油管配套进行校正，在有效期内使用，且张拉作业不超过200次。 （2）为确保梁体的有效预应力值，满足运营和使用要求必须做喇叭口应力损失的测定及孔道摩阻试验。 根据相关机构出具的检验报告，确认以下数...

【摘 要】本文对后张法32m直线简支T梁预应力施工技术进行了总结，并对施工中常遇到的问题做了浅析。

【关键词】后张法；简支T梁；预应力；施工

1 工程概述

中铁二十局集团第四工程有限公司西康二线预制梁场位于陕西省安康市，梁场总征地面积33080m2。梁场承担西康二线铁路土建四标187孔32米及18孔20米T梁的预制。梁体混凝土采用C55高性能混凝土。预应力筋采用天津圣特预应力钢绞线有限公司生产的1×7-15.20-1860-Ⅱ钢绞线，符合GB/T5224-2003要求，每股截面积A=140mm2，弹性模量为1.95×105Mpa。设计张拉控制应力бk=0.72Rby=1339.2Mpa。预应力孔道采用橡胶抽拔棒成孔，N1～N2钢束孔道直径φ90，N3～N7钢束孔道直径φ70。锚具采用南京发达铁路预应力设备生产的YJM15-10、7、锚具。张拉设备选用YCD-250型千斤顶与之配套的ZB4-500型电动油泵。压力表选用精度等级为0.4级，最大量程为60MPa，最小刻度为0.5MPa，表盘直径为150mm。设计行车速度：客列车160Km/h，货物列车120 Km/h。

张拉后采用最新推广的真空辅助压浆工艺压浆，水泥浆选用低碱型P.O.42.5级水泥拌制，内掺加10%压浆剂，水胶比为≤0.34。

2 施工工艺

2.1 施工前准备

（1）张拉机具的校验

压力表、千斤顶油管配套进行校正，在有效期内使用，且张拉作业不超过200次。

（2）为确保梁体的有效预应力值，满足运营和使用要求必须做喇叭口应力损失的测定及孔道摩阻试验。

根据相关机构出具的检验报告，确认以下数据：锚口与喇叭口应力损失为3.4%，孔道摩阻μ=0.5148，孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数k=0.0027。钢绞线的弹性模量试验1.87×105MPa。

（3）检查相关材料及设备是否到位。

2.2 橡胶抽拔棒成孔及注意事项

（1）在绑扎梁体钢筋时按照抽拔棒定位坐标从跨中向梁端方向每50cm设置1道抽拔棒定位网片，而且定位网片必须和梁体钢筋焊接牢固。

（2）抽拔棒在穿束前要严格检查，确保每根抽拔棒的完好无损，没有任何外伤.为增加棒的刚度，芯部穿一根15.2钢绞线。

（3）在穿抽拔棒的过程中，要避免抽拔棒的反复弯曲，防止抽拔棒的破裂，还应注意电焊火花烧伤。

（4）每个孔道的两节抽拔棒约在1/2梁体处接头，接头处先用薄铁皮紧密缠裹一圈，包裹长度不小于30cm，再将铁皮用22#扎丝每10cm绑扎一道，之后再用塑料胶带缠3～5圈。塑料胶带必须将整个铁皮包裹起来，并且铁皮每端至少多缠5cm，塑料胶带包裹曾的长度不小于40cm。

（5）检查抽拔棒横向位置偏差：跨中4m范围内≤4mm，其余部分≤5mm

（6）梁体浇筑完混凝土后混凝土强度大约6～8MPa即可以将抽拔棒抽出。在抽拔棒时必须先抽浇筑完混凝土比较早的部位的抽拔棒。抽拔棒抽出后迅速组织相关人员对每个孔道进行探孔，即用一根长36米的φ10钢筋从孔道的一端穿向另一端，一旦发现那个孔道堵塞必须立即进行处理。

2.3 预应力钢绞线制作穿束

（1）下料时，在切割口两侧5cm处先用22#铁丝绑扎，用砂轮切割机切割，用手提式打磨机把切口的卷边、毛刺磨平。

（2）编束：将下好料的钢绞线，按设计编成一束，用分梳器按要求编好后每1.5m用扎丝绑扎一道，成束后，挂牌垫高存放等待穿束。

（3）穿束：采用人工方法穿束。同一孔道穿束整束整穿。

（4）由于刚浇筑完混凝土孔道内比较潮湿，容易使钢绞线锈蚀，所以只要在张拉前将钢绞线穿完即可，不能将钢绞线过早穿入孔道中。

2.4 预应力张拉

在施工过程中为了以便移出台位，并防止梁体出现裂纹，梁预应力按初张拉和终张拉两个阶段进行施工，当梁体混凝土强度达到33.5MPa=初张拉设计强度30 Mpa +3.5Mpa以上时，拆除端模，松开外模，进行初张拉，初张拉完成后方可拆除外模，移梁至存梁区。当梁体混凝土强度达到58.5Mpa=设计强度+3.5MPa及弹性模量均达到设计（36Gpa）要求，龄期不少于14天时进行终张拉。

（5）张拉注意事项

1）当初始张拉力达0.2σK，停止供油。检查夹片情况。

2）“三同心两同步”即三同心预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同心，锚圈与千斤顶同心。两同步：张拉时两端及两边必须同步对称张拉。

3）张拉预应力钢绞线时，应力应变双控制，以应力控制为主，并以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%范围内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉。

4）检查钢绞线的回缩量及夹片外露量是否符合规范，若实际误差超出允许误差范围，则必须立即查明原因并及时处理。检查回缩量可在终张锚固后，将一锚圈套入钢绞线，用油漆在钢绞线上的每根与锚圈等距离处作标记，静置24小时后检查标记点离锚圈距离的差值即为回缩量。

5）检查是否有滑丝、断丝。每束钢绞线的断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的0.5%。

（6）割丝

1） 终张拉完成，24h后检查确认无滑丝、断丝现象，即可用手持式砂轮切割机在距离夹片40±10mm处将多余的钢绞线割断。但必须同时保证预应力筋端头保护层厚度不小于35mm。

2）为了避免锚具受热造成滑丝，产生应力损失。严禁用电弧、气焊切割钢绞线

2.5 孔道压浆

在终张拉结束24h后48h内进行管道真空压浆。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间不得超过40min，管道压浆控制在正常温度下（5～30℃）施工。压浆时及压浆后3d内，梁体及梁体周边环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温措施。同一管道压浆连续进行，一次完成。压浆次序自下而上，不能连续一次灌满或间隔时间超过30min，立即用水冲洗干净，待处理后再压浆。

（1）压浆前的准备工作

1）将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫上的安装孔对正，用螺栓拧紧，清理锚垫上的灌浆孔，保证通道的畅通。而且在有条件的情况下，用空压机对管道进行吹风，以测试管道是否通畅。

2）将预应力管道两端进行密封，真空泵和压浆泵安装调试就位。

3）对压浆孔道采用高压水冲洗干净，并使孔道壁完全湿润。

4）在灌注第一条孔道前，提前做好真空灌浆试验，满足要求后方可大面积进行施工。

5）水电供应系统能否保证，做好意外停电的准备措施，并能及时切换供电，保证施工时正常运转。

6）压浆人员戴好防护用品。

7）严格按水泥浆的设计配合比水泥：压浆剂：水=1354：150：496。先在搅拌机中加入实际拌和水的80～90%，进行高速搅拌，再均匀加入全部压浆剂，边加边搅拌，然后加入全部水泥，搅拌2min，最后加入剩下的10～20%的水，继续搅拌2min（搅拌总时间不超过4min），然后倒入储浆筒，在储浆筒内也要搅拌，以保证浆液的均匀。

（2）压浆过程

1）启动真空泵，使管道内真空度达到-0.06至-0.08Mpa之间，当管道内真空度达到稳定时，停泵1分钟，若压力能保持不变，即认为孔道能达到并维持真空。如果不满足此要求，应立即查找原因，及时更正。

2）管道真空度达到要求后，启动压浆泵，开始压浆。灌浆压力要达到0.5～0.6Mpa之间，且最大不超过0.6Mpa。当浆体经过透明高压管并即将到达三通接头时，打开排浆阀，并关闭负压容器阀门，关闭真空泵，透明高压管应超过10米以便控制。

3）观察出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与储浆筒浆体基本一样时，关闭出浆阀门，继续保持压浆泵稳压3min后，关闭压浆阀及压浆泵。

4）压浆完后要及时将阀门和接头拆掉并清洗干净。

（3）注意事项

1）管道必须密封、清洁、干爽。

2）严格控制配合比，严禁采用增加水的办法来增加其流动性。

3）灰浆进入压泵之前应通过2.0×2.0mm的筛网进行过滤。

4）压浆孔数和位置必须作好记录，以防漏压。

5）储浆筒的储浆体积必须大于灌注一条预应力孔道的体积。

6）搅拌好的浆体应一次用完，不得将剩余料投入未拌和的材料内，更不能采取边出料边进料的搅拌方法。

2.6 封端

终张拉结束后三天必须封锚，封锚混凝土采用C55补偿收缩混凝土，封端前将混凝土表面接茬处进行凿毛处理，清除锚垫板表面及锚环外面上部灰浆。依据设计文件和要求对锚头进行防锈、防水等处理，并检查确认无漏压的管道后，焊接封端钢筋网，浇筑封端混凝土。封端混凝土浇筑完毕后，养护时间不少于7d，当养护结束后，用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

3 结束语

在预应力张拉施工中，钢绞线伸长值的量测和记录尤为重要，采用此种施工工艺，可以有效地控制张拉应力和伸长值，张拉伸长值的误差均在控制范围内，防止了梁体出现裂纹，确保孔道压浆饱满、密实。但预应力施工中仍有很多现象很难准确分析，需不断摸索和总结。

参考文献：

[1]《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002

[2]《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》 （TB/T3043-2005）

[3]《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2001）