浅谈电子汽车衡的故障排除与维修调试技术

【摘要】汽车衡的故障经常出现的位置就在秤体、传感器、显示仪表和线路上，下面我分节阐述一下常见的故障发生的位置及现象和相应排除方法。 二、电子汽车衡常见的故障现象和排除方法 1.电子...

[摘 要]电子汽车衡作为一种大型称重计量器具，广泛应用于国民经济的各个领域，特别是在以称重为贸易结算方式的大型物资交易场所，汽车衡精准的计量性能显得尤为重要，然而，在初安装后和使用过程中由于各种原因会使汽车衡失准或者出现各类读数故障，大多数用户只是汽车衡的使用者，出现这些故障就会束手无策，并会影响称重计量。本文通过常见的汽车衡故障问题，结合本人这几年来的工作经验，有针对性的浅谈一下汽车衡常见的故障排除方法和维修调试技术，供有使用和维修基础的用户及同行参考和探讨，保证在第一时间内为用户排除故障，恢复正常的称重计量，因用户使用不当或不会使用造成的故障现象本文不进行分析讨论。

[关键词]汽车衡 故障维修 调试技术

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0116-01

一、概述

电子汽车衡又叫作地磅或大磅，主要是用来计量汽车负载物品重量的秤。它是由秤体、称重传感器、显示仪表以及通讯线路等四大部分构成。其中，秤体又叫磅面，是承载车辆等大重量载荷的台面；称重传感器是把秤台载荷重量转变为电信号的感应元件；通讯线路是把传感器输出的电信号变为可供仪表显示的通讯载体；显示仪表又叫显示器，是把通讯线路传输的信号经过处理并显示为重量读数。

汽车衡的故障经常出现的位置就在秤体、传感器、显示仪表和线路上，下面我分节阐述一下常见的故障发生的位置及现象和相应排除方法。

二、电子汽车衡常见的故障现象和排除方法

1.电子汽车衡仪表显示不归零或零点不稳的原因及处理方法。

汽车衡在使用过程中会经常遇到仪表显示不回零或零位不稳定的现象。仪表显示不回零是指开机后或卸载后没在规定时间（如10秒）内显示零值。零位不稳定，是指仪表显示在某段时间范围出现负值、零值、1个分度值或2个分度值等跳变数值。这两种故障现象不影响称重的过程，但会影响称重数值的准确性，所以不容忽视。出现这种故障现象原因及排除方法有以下四种：

1.1 由于风力原因。有些汽车衡安装时只考虑有利排水因素，秤体会安装高出地面20cm--60cm，这种无基坑的地上汽车衡在刮风时，风力会从不同方向对它产生作用力。当风向从秤体底部挂过会产生浮力，显示器会出现负值；当风向从秤体各侧面挂过显示器会出现零值、1个分度值或2个分度值等跳变数值。所以在风力较大的地区使用汽车衡时，一般选择安装有基坑的地中衡，合理布置排水除杂位置并能有效排除风力原因造成的不归零或零点不稳的原因。

1.2 基础变形或地基下沉。安装汽车衡时，做地基的混凝土层厚一般要求40cm--60cm，在土层松软的地方，要在混凝土中加入钢筋网硬化基础，基础硬化日期不低于15天，必要时要延长水泥凝结时间。只有基础地基硬化好才能有效防止基础变形或地基下沉带来的仪表显示不归零或零点不稳现象。

1.3 秤台下或传感器附近有杂物支撑影响显示器归零。

因为汽车衡在使用过程中除称重物外，绝对不允许有其他外力作用秤台。但在使用过程中，一些使用人员，没有养成按时清理秤台四周间隙和台面下方垃圾和杂物的习惯，车辆上秤所带的泥土和抛洒的杂物会在秤台四周间隙和台面下方越积越多、越积越实，会给秤台产生向上的托力，影响秤的准确度和称重数值。因此我们要重视汽车衡的日常清扫和维护保养，要制定定时清理每天清扫及时排杂的好习惯，确保称重数值公平准确。

1.4 传感器接地不良会造成显示数值不回零或零位不稳定。

汽车衡安装后一定要接地，要求接地电阻值不能大于4Ω，且为独立地极接地。但是许多安装工容易忽略独立地极，这样会使接地效果不好。因为有些汽车衡工作时显示仪表或显示大屏幕长时间甚至几个月不关闭不断电，这时汽车衡会有积累大量静电荷，静电会造成仪表零点漂移或显示数值不稳定。

2.仪表显示数值跳变的原因和处理方法

2.1 线路接触不好。许多用户把显示仪表放置在办公桌上，用户每次在整理办公桌或擦灰尘时，习惯来回移动显示器，时间长了会使信号线与仪表接口接触不紧，或使仪表接口附近信号线产生疲劳，线路电阻变大都会影响到仪表显示数值的跳变。也有可能信号线被人为破坏或老鼠啃咬，导致金属屏蔽线失去作用或连接处不牢，造成数值的跳变。出现这些问题我们首先要检查仪表接口螺丝是否拧紧，检查信号线这个线路有无损伤和破裂。确定接口螺丝已经拧紧，信号线有损伤并且修复或者线路完好无损，如果显示数值不在跳变，那么故障已经处理；如果显示数值还在跳变，那么需要进一步查找原因。

2.2 接线盒线路固定螺丝松动或接线盒进水。一般情况下接线盒内的线路是不会松动的，如果接线盒内螺丝上的不太紧，在清理秤台下面杂物时会拽拉线路导致接线盒内线路接触不好，就会导致显示数值跳变。此时只需要打开接线盒接好线路拧紧固定螺丝就会排出故障。还有一种情况就是接线盒放置位置较低或密封不好，有潮气或水进入接线盒导致数值跳变，出现这种情况通常要晾晒或用吹风机吹干接线盒，就好线路后用多厚的塑料袋或油纸把接线盒包好放置在离地面较高的地方，故障即可排除。

2.3 称重传感器移位、地基基础下沉或损坏。

首先要仔细检查每个传感器的位置，看看是否已经发生移位、倾斜或地基基础下沉传感器不受力。如果发现传感器有移位、倾斜现象就揭开此传感器上面秤台面的盖子，用千斤顶顶起秤台面把传感器放回原位，如果因地基基础下沉而形成传感器不受力就要在传感器下面垫钢板，保证传感器支撑点在同一平面上。数值跳变故障即可解决。如果不是上述问题，那就要查找传感器本身的原因。全数字式汽车衡可以在显示仪表上通过查看每只传感器的AD码变化大小来判断传感器是否损坏。在查看过程中发现某一只数字传感器数值跳动比较大，其它传感器都数值很稳定，就说明这只数字传感器有问题，直接更换即可解决问题。如果全部传感器AD码都很稳定说明传感器完好，是其他问题。模拟式传感器的检查就要打开接线盒，摘除全部传感器线路，再一个一个单接接线盒逐个排查，直至全部检查完毕。找出故障传感器，更换它即可排除问题。

3.显示仪表有问题或提示错误代码。当显示仪表不能开机时，检查电源是否正常，如果电源供电正常说明仪表烧坏，更换同类型仪表即可解决故障。当显示仪表能开机但显示错误代码时，要查找仪表说明书对照错误代码处理问题。如果无错误代码可对照，但是无法显示正确数值，就要更换仪表，更换仪表后显示数值正常，就是显示仪表的问题，更换即可解决问题。

三、总结

随着科技的进步，传感器技术也在飞速发展，汽车衡的组成配件集成度也越来越高，汽车衡的故障现象也是变化不一，但是汽车衡的设计结构主要由秤台、传感器、仪表、通信线路四大部分组成，这也决定了所有故障原因都离不开这四部分，我们在分析和排查故障时紧紧围绕这四大模块以及环境因素和人员因数即可找到故障原因，排故解难。本文只是我的个人经验之谈，难免有班门弄斧之嫌，有不妥之处，敬请同行给予批评指正。