电商来袭 消费者何去何从

电子商务从诞生之日起，因其带来快捷、便利的消费新模式而受到欢迎，又因其给传统市场带来的巨大冲击而饱受争议。新鲜的电商模式，在带给消费者新鲜感的同时也引发了多方的争议。围绕电商的讨论从来没有中断过，电商来袭的今天，消费者何去何从？

打车新模式引发的博弈

很多人抱怨，打车不容易，特别是高峰时段，虽然满街的士，但是却拦不到一辆空车。这种情况在成都不是个案，在中国许多城市也普遍存在。不断增加的出租车数量并没有从根本上解决人们打车难的问题，有业内人士分析称，造成这种现象的原因在于的士司机和乘客之间信息的不对等。为解决“打车难”问题，有公司开发了一种打车软件。随着软件的上市，一系列矛盾随之爆发，这场对于打车软件的讨论正愈演愈烈。

的士司机有话说：汪师傅是成都一位出租车司机，入行十多年，汪师傅感慨，生意是越来越难做了。汪师傅说：“刚入行时，早上6点30左右出车，凌晨1点收车，每月收入基本保持在6000元以上。现在，早上6点出车，第二天凌晨4点才收车，一个月的收入可能才4000元。”

40多岁的汪师傅其实对电脑等新鲜事物并不是特别在意，但是在“90后”师弟的强烈推荐下，汪师傅还是安装了打车软件。汪师傅说：“装了这个软件过后，确实有好处。在拉客方面压力减小了很多，不像以前到处乱绕。晓得哪儿有客，直接就过去了。”

另一位成都的出租车司机林师傅，觉得没有必要安装打车软件，林师傅告诉记者，现在成都的出租车市场其实处于饱和的状态，只要在路上跑一跑，不愁拉不到客人。而在不是打车高峰期的时段，比如半夜，那个时候满街跑的都是空车，所以安装打车软件的需要并不大。

而且林师傅表示，打车软件毕竟不是政府在管理，还是存在很多的安全隐患，也缺乏监管处罚机制。他给记者举了个例子，如果客人通过打车软件叫了出租，师傅接单后却没到乘客所在地接客，而软件公司并没有对这样的拒载行为给出明确的处罚条例，所以拒载的成本相对较低。

乘客有话说：张小姐无意中在看新闻时知道了打车软件这一新事物，通过手机就可以打的，为了尝鲜，她立马安装了打车软件。第一次由于不会使用，张小姐打开软件呼叫了老半天，都没有得到司机的回应。随后，软件的客服人员给她打来电话，教她如何操作使用。三分钟后，一位姓黄的师傅就到达了张小姐叫车的地点。张小姐告诉记者：“车到达的速度超快，之后软件还给我返还了10元话费，好巴适哦！”她表示，从那以后，出门之前，她在家就把车叫好，下楼直接就走，打车软件完全改变了她的出行方式。

而50多岁的马阿姨，某天坐公交车时，在车上听到几个“小年轻”在聊打车软件，这是她第一次听说打车软件这种东西，也是第一次知道通过这种方式打车人家还倒给钱，马阿姨觉得很新鲜。但是当记者问起马阿姨准备不准备安装这个软件时，她表示：“其实一般没有急事，我们都坐公交车，不打的。”虽然马阿姨用的是智能手机，但她说，她只喜欢看微博、微信，打一下电话，其他的软件还是很少用，所以暂时不考虑安装这个软件。

政府有话说：上海是全国对打车软件做出较快反应的城市。上海市交通港口局出台规定，3月1日起早晚高峰时段（即：每日7时30分至9时30分、16时30分至18时30分）出租车严禁使用“打车软件”提供约车服务。在禁止使用打车软件期间，乘客招呼“待运”车辆不停的，即视为“拒载”。同时严禁出租车司机在载客行车途中接听、使用手机等终端设备；严禁租赁车辆安装使用“打车软件”。紧接着的3月11日，上海的打车软件与电调平成技术对接，打车软件并入打车“电召”平台，由政府统一管理。

成都市交通委员会相关负责人则表示，目前市交委正在对成都市场的打车软件进行调研。“打车软件其实很好，既能够方便市民，又能够提高驾驶员的载客率。”该负责人说，他们在调研的过程中，也发现了不少问题，例如：打车软件种类繁多、克隆车钻空子、的士司机随意加价等。如果能够把这些问题解决，就可以把打车软件并入电召出租这一体系中来。该负责人介绍，未来电召出租体系将不断完善，不排除将多种形式纳入其中，比如电话召车、手机软件、甚至微信召车等。

在这场电商的新博弈还没有定论之前，有些人也许从中尝到了甜头，也有些人因为这样那样的原因吃了一些亏，但是我们仍然可以看到电商和政府双方均在尽可能地寻求市场和监管的平衡。对于软件开发商、出租车司机和乘客来说，大家都希望这样的平衡早日实现。

余额宝引发的理财战

数据显示，从0到2500亿元的基金规模，余额宝仅仅用了200多天时间。而从2500亿元到4000亿元，时间更缩短为30天。余额宝推动着货币基金市场的一场“”运动。而对于普通的余额宝用户来说，高于银行利息10多倍的余额宝成为了他们理财的首选产品。

余额宝首战银行：从余额宝上线至今，许多支付宝的用户就开启了他们理财的新方式，向小姐就是其中一位。作为支付宝达人，她一直是支付宝的忠实用户，当支付宝将合作伙伴余额宝推荐给她时，抱着试一试的心态，她将5000元钱汇入了余额宝。随后看着余额宝收益栏中每天变化的数字，向小姐告诉记者：“这种实实在在的数字变化提醒着我，我存在里面的钱真的能为我带来收益，虽然钱也不算特别多，但是这种收益确实让我感受到了一种与花钱不一样的愉悦。”

在此之前向小姐从未有过任何理财经验，使用余额宝理财算是人生第一次。她告诉记者，虽然之前去银行，有被理财经理推荐过一些产品，但是由于自己没有这方面的知识，所以不敢轻易下手，面对银行众多不同的理财产品，她只能望而却步。

如向小姐这般想法的人不在少数，而在银行上班的赵先生也实实在在感受到了余额宝对银行的冲击。赵先生说：“余额宝的优势有两点，一是利率确实比银行高很多；二是余额宝存取自由度大大高于银行，这两点吸引了很多用户转投余额宝。”但是，赵先生同时指出，一旦余额宝触发巨额赎回条款，老百姓存入余额宝的钱会暂时无法赎回。另外，余额宝也存在被盗用等一系列风险。招商银行前任行长马蔚华就表示“余额宝的钱用来投货币基金，货币基金存回银行，这样一圈，钱成本升高了，对实体经济没有任何意义”。所以取缔余额宝的声音也不时传来。

但在3月举行的全国“两会”上，央行行长周小川明确表示对于余额宝等金融产品不会取缔，金融领域将“鼓励科技的应用”。而“互联网金融”一词也首度写入政府工作报告。这场余额宝与银行的战争还远未结束。

一战未完一战又起：余额宝的问世撼动的不仅是银行，也撼动了整个基金市场。支付宝与天弘基金联手推出的余额宝如一颗深水炸弹，搅乱了本来平静的金融市场。而余额宝背后的天弘增利宝货币基金，短短时间里迅速发展成为基金业规模前五的货币基金。

错失第一次与支付宝合作的众多基金公司，如今争相想与支付宝合作。但目前，支付宝仍未放开和其他基金公司合作的步伐。余额宝的效应在发酵，余额宝面世以来，“类余额宝”产品层出不穷，财付通就是其中一支。号称收益超余额宝10%的财付通来势汹汹，一直无人撼动的余额宝或许将迎来最强劲的对手。

一直使用余额宝的向小姐也向记者透露，下次会将钱存入财付通试一试，因为最近余额宝的收益确实没有财付通的高，作为普通使用者，当然是谁收益高就使用谁。

一场“战争”还未平息，另一场“战争”又上演。以余额宝为代表的一类电商新事物将来会如何发展，现在还不得而知。这场电商与传统银行之间的战争，电商与电商之间的战争会怎样，大家也不清楚。在一切都还不明朗的情况下，大家能做的只是谨慎的选择。（责编：雷怡安）