浅谈防爆起重机技术安全检验

摘要:在一些存在着爆炸性气体（蒸汽）混合物的危险场所，电气火花、电器表面的强度以及机械摩擦和撞击产生的热量与火花都有可能引起爆炸。故易燃易爆等场所一般使用防爆起重机提高作业效率。检验防爆起重机械的经验，针对防爆起重机的关键技术问题进行分析。

关键词:防暴起重机安全检验

1防爆起重机的防爆原理

起重机运行时有电传导和机械摩擦发生，有时还有可能产生火花、电弧及过热。因此，在易燃易爆场所中使用的防爆起重机就要采取措施：防止火花、电弧或过热的产生；或者虽产生，却不能引燃周围的爆炸混合物。这就是不同类型防爆起重机在设计、制造时的出发点，其防爆原理亦基于此。防爆起重机是一种由金属结构、防爆电气设备、防爆电气器间联接、机械或液压传动、机构及零部件、安全装置等组成的成套机电设备。所以，防爆起重机的防爆要求，不仅要考虑单个防爆电气设备产生的火花和高温，而且还要考虑因机械运动部件摩擦冲击产生的机械火花和高温。防爆起重机的防爆原理就是要采取相应措施必须控制火花、电弧等的产生，也就是将电气火花和机械火花运用相应的防爆技术加以控制和消除，使其无法引燃所在环境区域内的爆炸性气体混合物。在防爆起重机的防爆技术中，通常可概括为机械防爆技术和电气防爆技术两大类。

2 防爆起重机的防爆技术

2.1 电气防爆技术

防爆起重机电气系统主要包括强电设备、弱电设备、驾驶室配备照明、风扇或空调等电器以及各电器元件连接用电缆等。电气防爆通常是采用隔爆型“d”、本安型“i”、增安型“e”、正压型“p”、浇封型“m”、浸油型“o”等措施实现防爆。

（1）强电设备及电路的防爆措施大车和小车及起升电动机、电气控制柜、总电源开关、电磁制动器线圈或液压驱动电机等，一般采用隔爆型“d”电气设备及采用电缆配线。其防爆原理简而言之就是“间隙灭焰”，将能够引起火花、电弧或过热的元件部分置于“防爆外壳”中，以达到阻止内部爆炸生成物向壳外传播而引起爆炸的目的。配线及分线盒、电源开关、操纵及急停开关等，一般采用增安型“e”电气设备。其防爆原理简而言之就是使其本身不成为引燃源，即是本身采取一定的措施，避免火花、电弧或过热现象的发生。

（2）弱电设备及电路的防爆措施

信号及超载传感装置等，一般采用本安型“i”的防爆电气设备。

（3）连接电缆的防爆措施

防爆起重机上的非本安配线，一般采用橡套圆形电缆及压紧螺母式引入装置以防止拔脱和可靠密封，且电缆中间不允许有接头，必要时应设防爆接线盒。如动力电路、控制电路、照明电路和音响信号电路等。

2.2 机械和结构防爆技术

防爆起重机机械和结构的防爆重点考虑有相对运动机械零部件之间或相邻起重机之间撞击和摩擦部位。通常采取选择合适材质、表面特殊处理、控制相对运动速度等方法进行防爆。

（1）金属结构的重要构件（主梁、端梁、小车架等）的材料，应不低于镇静钢；

（2）当防爆级别为ⅡC级时，车轮踏面及轮缘部分应采用不因撞击或磨擦而引起爆炸的铜合金或其它材料制造。电缆滑车上的小滚轮及限位开关上的小碰轮，应采用青铜黄铜或表面电阻不大于1GΩ的工程塑料制造。ⅡC级时，牵引绳应采用不锈钢钢丝绳

（3）在同一跨中有两台以上防爆起重机运行时，防爆起重机彼此之间应设有防碰撞及缓冲装置，缓冲器应为非金属材料，其非金属材料表面电阻应不大于109Ω。防止静电火花的产生。

（4）防爆钢丝绳电动葫芦和防爆电动单梁起重机通常采用带有内制动隔爆型电动机。实际中，防爆双梁桥式起重机制动器的制动轮与闸瓦较少用隔爆型，大量是采用敞开式的，常采用控制制动轮与闸瓦间隙或采用无火花材质闸瓦等措施进行防爆。

（5）应根据起重机的起升高度设置起升速度、小车运行速度、大车(运行机构)速度，以符合JB/T10219―2001《防爆梁式起重机》及JB/T5897-2006《防爆桥式起重机》的相关规定。

（6）运行轨道（包含大车轨道）如有连接处，常采用焊接连接方式，焊缝打磨平整。应保证其光滑、平整、无锈蚀。

3 防爆起重机的安全检验及案例

在特种设备检验部门对起重机检验之前，生产厂家应对待出厂的起重机进行出厂检验，防爆起重机的出厂检验，除普通起重机出厂检验项目外，还应按起重机设计图样核查防爆电器设备的型号、级别和温度组别，并检查其安装的正确性。用户单位应按照合同及防爆起重机相关规范进行验收检验。在此基础上，特种设备检验部门再对已安装好的防爆起重机进行检验。

3.1 查阅资料及检验工具要求

查阅相关设计资料，确定爆炸性物质成分和类别、级别、组别，确定防爆起重机使用场所的区域等级。据此，进一步查阅防爆起重机的随机资料，了解防爆等级，根据防爆等级进行现场检验、提出整改项目，以免防爆起重机的防爆功能过剩或不足。另外，检验人员使用的检验工具需符合现场防爆要求。

3.2 典型问题及建议

（1）在该企业的可燃性粉尘场所采用的防爆起重机均为的dⅡCT4型爆炸性气体环境用电气设备的防爆等级。而气体防爆和粉尘防爆的标准要求是不相同的，不能相互替代。由于我国粉尘型防爆技术还不成熟，安全起见，建议尽量避免使用电动起重设备。若已使用，应对其加强定期检查，及时清理电器元件及防爆外壳上堆积的粉尘。

（2）该企业所使用起重机级别大多为dⅡCT4，根据查阅资料确认该级别足以满足现场防爆要求。但经检验发现，其中有一部分同一生产厂家生产的钢丝绳电动葫芦存在以下问题：车轮踏面及轮缘未用铜材料、吊钩为采取防止产生火花措施、滑线滚轮及牵引线均不符合ⅡC级防爆要求。鉴于此，建议：用户应该根据区域等级和爆炸性物质成分选择适当防爆级别起重机，不要一味求高防爆级别而提高经济成本；用户应对购置的防爆起重机组织专业人员进行验收；生产厂家应按照防爆等级要求行业规范进行产品生产。

（3）多处连接电缆引入或引出端处，压紧螺母松动或未密封；个别钢丝绳有零星短丝现象。管理人员思想过于松懈，对日常定期检验不够重视，发现问题没有逐一整改。建议用户企业应加强特种设备管理人员的培训。

（4）所有防爆起重机大车运行轨道没有采用焊接连接，并且接头间隙均大于1mm，据了解，改企业统一建造一批厂房及起重机运行轨道，而防爆起重机运行轨道没有进行特殊处理。建议将轨道连接处用焊接连接，并打磨平整；以后再建工程，防爆起重机运行轨道应单独制定施工方案。

4结束语

以上对防爆起重机防爆技术的介绍，并依托实际检验案例，对防爆起重机存在的典型问题进行分析与建议，希望能为使用单位及同行提供一定的参考价值。随着国内外防爆技术的不断发展，新型的、更加安全可靠的防爆起重机也将随之出现。比如：适于爆炸性粉尘环境下使用防爆起重机的研制、防爆技术与变频技术更好的结合等。相信在国家行业部门、企业单位、检验单位的共同推进下，在易燃易爆危险场所防爆起重机的使用将会逐渐的正常化。