浅谈高速公路机电工程线缆敷设施工的技巧

摘要：在高速公路机电工程中，所涉及到的设备数量与种类众多，相应的所需要的线缆数量也达到了一定的程度。因此，在高速公路的机电工程中，线缆的敷设施工质量与进度对于高速公路总体工程的施工进度计划与投资成本来说，其意义不言而喻。本文通过对高速公路机电工程目前的现状与特点进行分析，并对其中存在的问题与对策进行论述，进而提出机电工程线缆敷设施工中的一些技巧关键词：高速公路；机电工程；线缆敷设；施工技巧

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

我国高速公路正随着我国经济的快速发展而发展，高速公路的长度正以前所未有的速度增加。作为高速公路工程中重要的组成部分，机电工程施工质量对于保证高速公路整体工程质量与进度有着至关重要的影响。然而由于高速公路机电工程线缆施工具有复杂、种类多、易遗漏等特点，往往极易出现问题。

一、高速公路机电工程的特点与现状分析

照明系统、通信系统、收费系统以及监控系统组成了我国高速公路机电工程。在整个高速公路的投资中，机电工程所占份额往往达到了1%到2%，同时其包括的单项工程较多，每个单项工程的内容与实际情况各不相同，这就给机电工程的施工质量造成了一定的影响。

目前我国的高速公路机电工程普遍存在进场晚、工期紧等特点，主要是由于机电工程通常必须等桥隧工程、路面工程、路基工程、土木工程完成后方可进行的。另外，机电工程施工顺序也是相当重要的，一般先进行管道工程的施工，与此同时基础建设、桥梁建造也在同步进行，但绝大部分机电工程的施工要等到正式通车之前才进行实际施工。此时留给实际施工的时间就相对较短，一般在3至5个月间，甚至更短。因此质量要求高、工期紧是高速公路机电工程的关键问题之一。除此之外，高速公路机电工程还要与供电、绿化、房建、基建等专业的施工相配合。

二、高速公路机电工程常见问题与应对研究

（一）施工工期

前文已述，机电工程在施工中的特殊性决定了机电工程往往都是在总体施工计划的最后进行，因此不可避免地会存在任务重、工期紧的问题。所以在高速公路机电工程施工中，应将必要的一些施工条件准备好，比如机电工程施工之前的准备工作，包括设备、线缆的准备、施工人员的准备等，从而最大程度地保证机电工程在短工期内的施工质量。

（二）设备线缆

高速公路机电工程所涉及到的设备、线缆种类众多，而设备、线缆的质量也在一定程度上决定了高速公路机电工程的施工质量。首先应规范机电工程设备与线缆的招标工作，选择质量过关、信誉好的生产厂家，并在设备、线缆到达施工现场后，做好抽样检查、报验等工作。

（三）质量检验

安装与检测是高速公路机电工程施工中的重要内容，通常分为2个阶段，一是检测整个机电工程的质量，二是对监控系统进行重点检查。因此机电工程施工要严格做好设备线缆的安装工作，预先检查，避免在检测时产生问题。

三、机电工程主要施工技术与要求研究

（一）施工准备阶段

作为高速公路机电工程中的关键环节之一，施工准备阶段包括现场准备、人员准备、技术准备与资源准备等。其中现场准备就是要将施工现场清理出来，从而为施工提供必要的施工环境，如障碍物清理、场地平整、水电接通、工棚搭建、安全设施的设置等。而技术准备则是指将设备安装图纸与施工图纸进行全面了解与掌握，以相关资料为依据，预见性地做好可行、有效的预判，同时还要对图纸中存在的不合理问题提出相关建议。人员准备则是部署与安排施工人员、记录人员、搬运人员、技术人等等。

（二）施工阶段

由于高速公路机电设备与线缆属于精密仪器范畴，因此在施工中任何的不规范操作都极有可能导致机械设备或是线缆产生损坏。在机电工程施工时，先要根据施工对象的不同来进行分别要求，比如对施工条件的相关要求：清理施工现场、调配人员、准备施工器具、清洁穿线管道、分类线缆、包封导线接口、线管内线缆总面积应小于截面积的40%、应紧贴墙面安装暗装箱盖等。除此之外，在施工过程中还必须注意的技术要求还包括：车辆线圈检测器的误差应在3%范围内，计数精度大于99%，占有率精度大于95%。采用低压电缆线圈，保证利用电缆用聚丙烯作为绝缘材料且使用寿命应超过5年，不会有互相干扰问题产生于环型线圈之间，同时其应与终端处理器相匹配，并能够避免邻近车道车辆导致的误检。检测电路的工作频率范围在16至116kHz内，灵敏度可选等等。

四、高速公路机电工程线缆敷设施工技巧

首先，在敷设线缆之前，必须对施工图纸进行充分研究，对应相关的工程量清单，对每个设备的相关用途进行了解，并掌握设备放置的具置，再将与之相连的所有线缆型号罗列出来，包括另一端的设备。必须注意的是，如果利用这种罗列的方法，极易出现重复罗列的问题，容易造成线缆的混乱。因此可利用一个线缆施工的技巧来解决这个问题，即先将核心设备的线缆列出，再将与其连接的终端设备与中继设备线缆列出。这里指的核心设备就是与大部分设备连接，同时对这些设备实施指令控制、传输数据等操作，使系统功能得以实现的关键设备。较为典型的核心设备如矩阵控制器、车道控制器等，前者是监控系统，后者是收费系统中的核心设备。中继设备则负责连接核心设备与终端设备的中间设备，其作用是为终端设备与核心设备提供连接桥梁，并起到协议转换、补偿或是放大传输信号的功能，比较典型的中继设备包括协议转换器、光端机、交换机等。

通过将核心设备线缆先列出，再将与其连接的终端设备与中继设备线缆列出的方法，就能清晰地罗列出所有设备间连接线缆的规格、型号。

虽然这个技巧如果以传统的管线敷设的角度来看，一定程度上违反了“先敷设管道，再敷设线缆，最后安装设备”的顺序。但传统管线敷设方法必须基于清晰、无变更、设备确定位置的条件之下进行的，如果遇到施工图纸管道敷设不合理、管道敷设变更或是在实际施工作业过程中存在障碍而不得不改变原设计路线等实际问题时，传统敷设方法就无法体现出这种技巧的灵活性。另外，这种技巧还能使所有使用线缆的长度、规格与型号的统计更为方便、直接，也就是说对机电工程线缆成本有了一个很好的控制效果，使整体施工工序、工作强度变得更为轻松、高效。

结语：综上所述，对于我国快速发展的高速公路工程来说，为保证其使用寿命与使用质量，首先就要保证机电工程的施工质量。而机电工程机械设备安装与线缆敷设则是其中的关键点，除了在机电工程的准备阶段与施工阶段做好相应的工作之外，在相对较为复杂的线缆敷设环节，还应根据现场实际情况与机电工程施工经验采取相应的线缆敷设的施工技巧，充分了解与掌握设计图纸、施工图纸的意图、原理与目的，使繁杂的线缆敷设工作变得简单，避免出现漏接、错接等问题。

参考文献：

[1] 林晓峰.浅谈高速公路机电工程线缆敷设工程施工的技巧.[J].科技信息(科学教研).2008(6)

[2] 孙钦凯.浅谈高速公路机电工程安装与质量检测.[J].机电信息.2011(6)

[3] 曾宏浩.浅析高速公路机电工程施工管理.[J].城市建设理论研究(电子版).2012(8)