沥青路面施工质量管理的探析

摘 要：进入到21世纪以后，随着我国国民经济较为快速的发展，我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展。公路工程的规模越来越大，数量越来越多，广大人民群众对公路工程路面的质量要求以及使用性能的要求也是越来越高。沥青作为高速公路路面以及公路路面的原材料在工程中被广范的使用着，由于沥青路面具有行车舒适、耐磨性好、表面平整、无缝隙、施工周期短、噪音低、振动小、养护维修方便等多种优点，因此沥青路面施工的质量对整个公路工程的施工质量有着重要的影响，沥青路面施工中的质量管理也就成了公路工程施工中的重点工作。本文便对公路工程中沥青路面原材料的质量控制、沥青路面施工中的质量控制以及沥青路面其他阶段的质量控制三个方面的内容进行了详细的分析，从而全面的探析了公路工程沥青路面施工质量的管理工作。

关键词：公路沥青路面；施工质量；管理工作

中图分类号：TV523 文献标识码：A

1　公路工程中沥青路面原材料的质量控制

1.1　沥青的质量控制

沥青路面沥青混凝土的最主要组成材料就是沥青。在混合料的压实阶段，沥青可以将各种混合料组成的稳定框架有效的胶结在一起，因此沥青路面表层要想具有较长的使用寿命以及较好的使用性能就必须选用优质的沥青材料。由于不同地区的气候情况也不一样，因此应选用一定的沥青标号，在同一地区由于各个季节的气温情况的差异，可以适当的调整所选用沥青的标号。在拌和沥青混合料之前，应注意不能混杂存放不同标号以及不同来源的沥青混合料。

1.2　矿料的质量控制

细集料、粗集料以及填料是矿料的主要组成成分，矿料在整个沥青混合料中所占的比重大概为95%，矿料主要的作用是起到负荷的作用。因此沥青路面的质量好坏也取决于所选矿料的物理性能及其质量的好坏，矿料的质量控制除应满足国家的技术要求以外还应注意一下四点：①严格控制各种矿料的稳定性及均匀性。对石料的筛选条件应该是非常严格的；集料的坚固性能、耐磨性能以及规划应符合相关的规范要求，进行卸料时，为防止粗细料过度的集中而导致离析现场的发生，应将料进行分层堆放。②严格控制矿料中有害成分的含量：软石含量不大于5%，土块含量不大于1%；不能混放不同规格的材料；料场需进行硬化处理；为防止污染，应将粗料集及细料集进行覆盖操作。③公路中天然砂的含量应占集料总量的15%至20%左右，天然砂的形状较圆滑，质量变化也较大并且含有有害的成分，抗滑表层选择材料时应选用人工砂。④直径小于0.075mm的矿料含量的多少对沥青混合料的性能有着较大的影响。进行混合料的级配操作时，应考虑粗集料及细集料自身携带的粉尘部门，只有当其塑性指数小于4的情况才是允许被使用的，还应注意控制回收粉的用量。

2 沥青路面施工阶段的质量控制

2.1 沥青混合料的拌和阶段的质量控制

2.1.1 沥青混合料拌和阶段质量控制的关键因素是足够的生产能力以及具有一台专业并且先进的沥青混合料的拌和机。

2.1.2 沥青混合料拌和的温度控制阶段，如果采用的是70号沥青，应根据集料的湿干情况控制烘干筒加热用的燃油的量，确保筒内的温度为175℃±5℃。沥青储存罐内的沥青温度应控制在160℃±5℃。在拌和的阶段，应不断的对温度进行检测，当误差出现较大差异的情况，应及时进行调整，确保温度符合要求。

2.1.3 在沥青混合料运送出厂之前，应对其均匀性进行检测。如果检测出花白料，应立即清除干净并分析出现花白料的原因。

2.1.4 在拌和楼内应配备两个成品仓，这样可以有效的缩短汽车装料时的等待时间，从而保证了混合料级配的稳定并且使拌和机工作具有连续性。

2.1.5 质检员应每天对混合料检测至少一次，通过对混合料进行抽提筛分试验以及马歇尔试验检测沥青的用量以及级配，并确保其符合规范。

2.2 沥青混合料的摊铺阶段的质量控制

2.2.1 在对沥青各面层进行施工之前，通常应洒布粘层的沥青，粘层油的用量一般为0.35L/m2左右，洒布必须均匀，当出现少洒或者多洒的情况时，应及时进行人工的清除从而确保沥青各层之间的优良的粘结性。

2.2.2 混合料的摊铺的温度必须严格的按照国家的相关规范要求执行，进行混合料的摊铺操作时不宜在低温的情况下进行。

2.2.3 进行摊铺操作之前，未确保处于平直的状态应先检测并且调平熨平板。进行摊铺时，为了避免现象的出现，应对熨平板先进行预热。

2.2.4 沥青上层的摊铺工作采用浮动平衡良进行控制可以确保其平整度。施工阶段注意防止浮动平衡梁粘料情况的出现，如果出现粘料情况，应立即进行清除，以免产生拉痕。

2.2.5 影响平整度的一个关键因素就是摊铺的速度，在前期沥青试验的阶段应检测出最佳的摊铺速度，从而有效的确定大面积施工时的速度。

2.3 沥青混合料的碾压阶段的质量控制。碾压操作直接影响了路面的平整度，碾压阶段还是保证沥青路面功能特性以及力学性质的重要环节，碾压施工作业时应注意以下三个方面：

2.3.1 沥青混凝土密实度好坏的最主要影响因素是碾压的温度，因此应对其进行有效控制。温度越高塑性就越大，就越容易在外力的作用下缩小空隙，从而有效的提高路面的平整度。

2.3.2 碾压施工机械的质量对路面的平整度的影响也是很大的。通常情况下，碾压一般选用轮胎压路机和双钢轮压路机的组合，碾压的组合应确保其对路面压实时具有互补性，机械设备的数量也要得到满足。

2.3.3 碾压一般分为初压、复压以及终压三个阶段。这三个阶段应使压路机各在相互衔接的路段进行碾压，并随摊铺的速度向前推进。

3 沥青路面其他阶段的质量控制

沥青路面的施工部门施工时应严格遵守操作程序，执行国家相关部门要求的施工规范，服从建立部门的指导及安排，严格执行工程项目部的管理制度。质量控制应坚决的从原材料抓起，杜绝偷工减料、粗制滥造等违规现象的发生，施工时应在所有工程参与主体的心中树立质量的意识，做到人人肩上有责任，心中有质量，从而实现沥青路面施工的质量目标。另外加大料场设施的投入也是必要的，这样可以有效的减少浪费。工地实验室作为工程最直接的检测部门，检测设备一定要齐全，这样可以提供准确而有效的数据从而指导施工的进行。

沥青路面进行施工时还应遵循PDCA循环，即实际的施工情况与理论的质量管理体系相结合，系统而有效的对沥青路面的施工进行管理。当发现施工中的潜在危险时，应及时制定预防的措施，控制住可能会导致质量事故发生的各种因素。当出现的质量不严重时，应及时的分析出现的原因并立即整改。当出现较为严重的质量问题时，需要返工的应立即返工，为了沥青路面长久的使用质量以及使用寿命，绝不能放过任何质量问题，即使可能会导致工期延长、成本增加等情况的发生，也应该确保沥青路面的施工质量，对这些质量进行严格的整改。

通过以上的论述，我们对公路工程中沥青路面原材料的质量控制、沥青路面施工阶段的质量控制以及沥青路面其他阶段的质量控制工作进行了详细的探析。公路工程沥青路面的施工质量要求越来越高，这不仅要求了我们有专业的施工技能以及管理节能，还要求了我们具有较强的责任感，重视沥青路面的施工质量。只有这样，沥青路面的施工质量的控制工作才能够进一步的完善起来。

参考文献

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