城市综合体建筑交通空间设计分析

摘要：在城市建筑综合体的设计当中，交通空间设计是十分重要的内容。城市建筑综合体是一种系统化、开放式的综合空间，交通空间相对要比较复杂一点，随着社会的发展，城市综合体建筑的出现是一种必然的现象。本文对城市综合体建筑交通空间的设计进行了研究。

关键词：城市综合体建筑；交通空间；设计

前言

城市综合体建筑的出现，在一定程度上避免了我国人口与土地占用之间的矛盾。交通空间也是城市综合体建筑的重要部分，因此，设计师在进行设计的过程中，要把握好两者之间的关系，从而促进城市的健康有序发展。

1交通空间在城市建筑综合体当中的含义

在城市综合体建筑当中，交通空间能够把城市整体与建筑中的每个空间进行有机的联系，设计人员在交通空间的设计过程中，一定要对设计理念进行创新，还要创新组织形式，对原来的空间、环境等都要进行相应的改变，城市综合体交通空间的有效设计，对于人们生活空间和环境改善很有帮助，城市与建筑之间能够更好的进行联系，方便了人们的日常生活[1]。城市综合体建筑，它涵盖了城市的大部分功能，人们在平时的生活中，可以通过这样建筑物满足各种各样的需求，娱乐、购物、居住等等，城市综合体建筑把很多的功能建筑结合在一起，并且，对于建筑内部的空间进行了科学合理的划分，建筑物可以发挥自身强大的功能，城市建筑综合体不是意义上的叠加模式，而是有机的结合了每一种建筑，为人们的生活提供各种各样的服务，有利于人们生活质量的提高。

2城市综合体建筑中交通空间设计遇到的困难

城市综合体建筑这种模式，相对于其他的国家，在我国出现的还是比较晚的，不管是使用功能方面还是设计师的设计方面，都存在着很多的不足，设计人员通常都是在相对较短的时间内完成了交通空间的设计工作，所以，在设计的过程中，难免会有被忽视的问题，考虑的也不是很全面，在内容上面，也比较单一，不是很全面。各个元素之间不能进行很好的联系和融合。因此，在使用方面，还不能完全满足人们日益增长的需求。

2.1质量问题

随着社会的发展，人们生活水平也相对提高了，对于生活当中需要用到的各种物质都会有更高的要求，城市建筑交通空间也不例外，设计人员在进行设计工作的时候通常会有以下几个常见问题：（1）设计人员并不是十分的了解交通空间的真正含义。生活水平的提高，人们对于精神文化水平的要求越来越高，因此，文化功能也要在建筑中体现，但是，设计人员在设计时，通常都会忽视掉这方面的问题，精神文化的内容没有进行充分的体现，设计内容十分缺乏趣味性。（2）设计人员没有进行全局性的设计考虑，在建筑物实用性的问题上，并没有与周边的环境进行很好的联系，方案想法单一，缺乏灵活性。

2.2空间划分问题

一般情况下，城市综合体的建筑更多的趋向于经济类型，所以对于及交通空间的考虑会比较少。商业建筑的数量庞大，这样的想法其实是不明确的，交通问题不解决，也会影响其他的建筑使用。空间利用率也是目前工作中的重点，为了解决这一问题，需要合理划分空间，保证各种功能建筑协调发展，不能出现比例失衡的现象，提高空间的使用率，使空间能够更好的服务于人们[2]。

3城中综合体建筑交通空间设计建议

因为我国的城市综合体建筑起步较晚，因此，在之后的设计当中，一定要善于汲取其他国家先进科学的设计经验，对于优秀的案例进行分析和总结。

3.1交通空间内部设计

在入口的问题上，主要的功能是连接建筑内部空间和建筑外部空间，因此，在设计的过程中要作为重点考虑。可以在实际的设计中结合建筑的具体需要，添加更多的地域文化特色，建筑在具备实用性的同时还要满足人们的精神文化需求，增加了设计的趣味性。路径问题上，路径在设计中也十分重要，需要对建筑物内部的各种街道进行合理的设计，优化交通设计整体的方案。

3.2交通空间外部设计

线性优化，设计人员在对交通空间进行设计的时候需要优化线性方面，要把“以人为本”的理念深入贯彻到设计理念当中，把车辆、人流进行很好的隔离，同时还要有各种行为规范，对于建筑物外部内部人员进行行为上的规范，保证交通空间的有效利用[3]。内容要进行优化，在我国，设计师在对建筑交通空间进行设计时，明显更加重视车辆方面，对于人的重视程度不高，这违背了“以人为本”的基本设计理念，外部空间与车辆停靠之间的关系比较模糊，这样的设计很容易引发交通事故，为人们的生命安全留下了隐患。因此，在未来的设计中，一定要重视这个问题，要把每一个区域进行合理的划分，设计的内容一定要进行优化，使设计更加合理，更符合人们的实际需求。

4总结

在我国的很多发达城市中，城市综合体建筑的设计已经相当完善，符合时展的同时更满足人们的生活需求，为人们的生活提供了很多便利。在今后的设计过程中，更要创新设计理念，丰富设计内容，提高城市综合体建筑交通空间的利用率。

参考文献

[1]刘喜强，陈冠雄.城市建筑综合体交通设计研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015，03：328~330.

[2]刘磊.城市综合体建筑公共空间的设计探讨[J].江西建材，2015，23：19+21.

[3]邱盼.城市公共交通枢纽与建筑综合体一体化设计研究[D].西南交通大学，2014.

作者：史文 薛以平 单位：南京工业大学