沥青路面的工程质量管理

摘要 要延长沥青砼面层的使用寿命,必须加强沥青砼路面工程质量的控制,有效地提高沥青砼面层的热稳性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲劳破坏性。本文就沥青砼面层工程质量管理中一些问题进行探讨。

关键词 沥青路面;工程质量;管理

中图分类号 U414文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2010)19-0014-02

1 路面准备阶段应注意的事项

1.1 下承层准备

沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗,要将表面污染的杂物洗刷干净以及下承层的浮砂扫掉。摊铺沥青砼下面层的施工放样应反复核实,不仅摊铺宽度足够,面且中线也不能偏位。

1.2 道路放样

放样包括平面控制和高程控制两项内容。平面控制是定出摊铺路面的边线位置。对无自控装置的摊铺机,不存在挂线问题,但应根据所测下承层实际标高、本层应铺厚度和设计的高程要求综合考虑确定实铺厚度,用适当垫块或定位螺旋调整就位。

1.3 机械准备

在摊铺沥青混凝土混合料前,根据施工要求需调整和选择的摊铺机结构参数有:熨平板宽度和拱度、摊铺厚度与熨平板的工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离。作业前,用喷油器想料斗、行走系统和熨平板等各部位喷洒薄层柴油。对摊铺机的动力及传动系统进行检查。遇有故障应及时消除与调整,确认工作装置及其调节机构处于良好状态之后才允许正式投入施工。

2 沥青混合料运输中应注意的事项

1)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,运输车辆必须是15t以上的自卸翻斗车(且车况良好),运送混合料时,车厢必须清洁,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料;

2)施工前应对全体驾驶员进行培训,加强汽车保养避免运料途中停车;

3)装料时汽车应前后移动,避免混合料离析;

4)运送料的汽车应覆盖,防止受到风吹、日晒、雨淋、污染等;

5)连续摊铺过程中,运料汽车应在摊铺机前10～30cm处停住,不得撞击摊铺机,并设专人指挥。卸料时运料汽车应挂空档,靠摊铺机摊动前进;

6)摊铺机现场就设专人签收混合料,并检查拌和质量和温度。不符合要求的或已结成团块,遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上;

7)当汽车将沥青混合料卸下后,每辆车都要注意粘结在车厢内的沥青混合料剩余物不得随意乱倒,更不准倾倒在已铺或未铺的路面上,必须倒在指定地点(路外)。

3 沥青混合料摊铺应注意的事项

1)摊铺机现场要有专人测量混合料的摊铺温度,并做好记录,对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺。停车待卸时,不要过早揭掉覆盖物;

2)连续稳定地摊铺,是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。一般运行速度不宜超过3m/min。摊铺过程中料斗始终要保持不少于1/2 的存料,要确保路面铺筑的连续性,摊铺过程中经常检查摊铺机履带下是否干净,校正方向要适当缓慢,不应变速和停顿;

3)用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。一般不需要人工不断地整修,只有在特殊情况下,如局部离析或斜交构筑物及小尺寸加宽处,需在现场主管人员指导下,允许用人工找补或更换混合料,应事先计算好混合料用量,严格按施工规范操作。尽快摊铺整平,尽早达到压实条件。表面孔眼较大的地方,应用5mm 筛筛下部分细料补上。缺陷较严重时应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺;

4)摊铺机应调整到最佳状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板的挡扳前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出离析现象。

5)检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许存在缝隙,防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

4 沥青混合料压实与成型时应注意的事项

4.1 沥青混合料的碾压

1)初压。初压温度控制在140℃左右,选用DD-110双轮双震动压路机静压过去,来回振动,并不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料的类型经试验试压确定。初压应从外侧低处向中心(内侧)高处碾压,像临碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,在靠外侧边缘处初次碾压时,可暂预留40~50cm宽不碾压,等压完第一遍后,将压路机的大部分重量放在压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移;

2)复压。复压温度控制在130℃以上,宜选用15~30t轮胎压路机柔压两遍,紧跟着DD-110碾压两遍,复压碾压遍数不少于4~6遍。在复压过程中应及时用3m直尺检测碾压的平整度,发现平整度有超标准的,应及时用6~8t双钢双振压路机处理。

3)终压。宜采用DD-110振动压路机或6~8t双轮钢筒压路机静压2~3遍,除使用上述压实机械外,还应配备1~2t人工手扶小型振动压路机以及人工用热夯等,以便进行边角处理。

4)压路机不得再同一断面上回程碾压,每次回程应前后错开不小于1m距离阶梯状。初压、复压和终压的回程不准再相同的横断面处,前后应相距不小于1m。

5 横接缝处理中应注意的事项

5.1 纵向接缝

纵向接缝有热接缝和冷接缝两种,热接缝施工应注意以下几点:

1)两台摊铺机的结构参数和运行参数应调成相等;2)接缝两侧摊铺层的横坡和厚度均应一致,搭接重叠应在5~10cm之间;3)两台摊铺机前后距离为5~10m,使改性沥青混合料在高温状态下相接;4)后一台摊铺机靠接缝一侧宜拖一热熨斗,后者跨接缝行车,熨平接缝;5)上下层的纵向接缝;应错开15cm以上,表面层的纵向接缝应顺直,且宜设在路面标线位置上。

5.2 横向接缝

1)接缝位置

在施工结束时,摊铺机应在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度,并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生的横断面,趁尚未冷透时用锯缝机将此断面割成垂直面,并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除,与下次施工时形成平缝连接。

2)接缝方式

为了保证接缝的质量,沥青面层的各铺层均应采用平接缝,对中、下面层,当受条件限制时,也可采用斜接缝。

参考文献

[1]杨勋.7ERS在公路沥青路面施工质量控制中的应用.物流工程与管理,2009(7).

[2]姚岢,黎侃,张肖宁,张建莉.基于大样本数据的沥青路面施工质量控制方法研究[J].广东交通职业技术学院学报,2008(3).