《汽车试验学》课程全过程考核方式研究

[摘要]针对快速发展的汽车行业对试验人才的需求，对《汽车试验学》的考核方法进行了一些有益的改革尝试。首先分析目前传统考核方法的种种弊端，说明考核方式改革势在必行；然后提出了全过程考核方式的优点及其在《汽车实验学》课程中应用的必要性；最后确定以能力为导向的《汽车试验学》课程全过程考核方法，并通过三届学生三年的考核成绩统计数据说明该方法实施和继续推进的必要性。

[关键词]汽车试验学 全过程考核 阶段性考试 统计数据

引言

期末考试是《汽车实验学》课程教学工作的重要环节，然而把期末考试作为唯一或主要的检验教与学的成果手段，束缚了学生对《汽车实验学》课程自主学习的积极性，限制了学生知识、能力、素质的协调发展，制约着人才培养质量的提高。仅一次期末考试，很难做到试题覆盖所有的教学内容，使学生忽略了整个教学过程的学习。所以，改革传统的汽车试验学课程考试制度与方法，推行全过程考核方式势在必行。

一、期末考试的弊端

把期末考试作为唯一或主要的检验教与学的成果手段，其弊端显而易见。主要表现在以下几方面。

（1）方式单一性

传统汽车试验学课程的期末考试方式单一，考试形式仅以笔试测试，题型标准化，这样的考核方式的弊端在于考试的偶然性大，不能客观、全面地反映学生的真实水平，不仅对教学起不到应有的积极作用，相反会挫伤学生学习的积极性和自尊心，阻碍学生创造力和个性特长的发展，导致学生不注重平时学习，临考前突击复习，学习的目的纯粹是为了考试过关，限制了学生创新意识和创造能力的提高，也限制了教师在考试环节上的创造性，因此考试形式以闭卷考试为主不尽合理。缺乏对学生分析问题和解决问题的应用能力和素质的考核，造成学生应用意识淡薄，应用能力薄弱[1-3]。受期末闭卷考试影响，在教学中，有的教师往往只讲授考试内容和反复重复机械练习考试内容，忽略或很少讲授涉及到对学生文化素质影响较大的内容，学生也比较喜欢这样。

（2）内容局限性

首先，考试内容局限于教材中的基本知识和技能，基本上是教科书上有的，教师讲过的，且要求学生按标准答案背书，不能有任何发挥，考试前时常有学生要求教师划重点，甚至要求划定考试范围，试卷上几乎没有要求学生综合运用知识解决实际问题的试题，忽视了对学生各种能力的培养，缺乏对学生知识、能力与素质的综合考核。

其次，考试多以任课教师出题为主，考试内容多是记忆性的知识，客观上造成了学生“上课记笔记，课后背笔记，考试默笔记”的机械做法，这就导致学生把学习的重点放在死记硬背上，缺乏学习的主动性和创造性，形成了“考什么教师就讲什么，怎么考教师就怎么讲，考多少就讲多少；教多难，考多难，考多难，教多难[1]”。这不利于学生创新能力的培养和发展，其结果是助长了一部分学生的惰性，学生学习的积极性和自主性难以得到提高与发挥。再者，传统的考试方法大多是笔试，并且大多数必修课程都用闭卷方式，这必然增加学生记忆知识的压力[2，3]。

过于注重期末考试成绩的结果，忽视学生的学习过程，将期末考试功利化和工具化。期末考试结果太重要，有些平时学习松懈的学生，为了考试过关而想方设法地去作弊；有的学生考试前突击准备，虽然也能通过考试，但实际并没有真正学到知识，更别说理性思维的训练了。多数学生也为了考试而学习。由于期末考试还涉及到顺利毕业、评优评奖等一系列问题，也给部分学生造成很大压力。

同时，期末考试“一考定终身”的属性也让学生和老师只关心考试过与没过。老师忽视对学生对教学的深刻反思和总结。虽然每年学校都要求老师认真做好试卷分析，但是考试完了马上就是假期，老师的试卷分析更多是流于形式。

（3）缺少互动性

现行高校的考试制度从出题、监考、评分大多数是教师一手操作，学生惟一能做的事就是接受被动考试，没有形成教师和学生的互动。教学过程的本质就是为了完成一定的教学任务，实现既定的教学目标，师生之间在一定的教学活动中实践、互动和交往的过程。要使得这一过程实现良性循环，取得最优化的效果，在师生之间建立起平等的民主和谐的关系，是相当重要的。但是当前这种考试评价制度使得教师和学生所进行的一切教学活动都围绕着考试而展开，一切与考试无关的活动和内容都被排斥在师生交流与互动之外。这样一来，大大减少了师生之间的沟通与交流，教师对学生的影响主要通过教材和笔记，而其他的包括教师个人的人格魅力、个性特点、情感、意志等非智力因素对学生的影响却受到极大限制，甚至根本没有发挥作用。在这种畸形发展中，教师和学生的主动性、互动性和创造力都被无情地抑制和扼杀，既不利于完成教学任务，又不能达到教学目标，实现教师和学生的双向互动和谐发展，更不利于创新型人才的培养[7，8]。

（4）评价不合理

由于当前高校对教师和学生的评价机制和激励机制主要是通过考试成绩来形成的，这种评价机制和评价手段的片面性和极端性，易造成教师和学生之间在课外的严重分离，进而导致师生关系不融洽。为了解决这个问题，目前不少高校多数课程已经开始采用阶段性考试的方法检查学生在整个学习过程中对知识的掌握程度，而不是一考定终身。

（5）作弊严重性

以考试、分数作为学习标准的应试教育模式扭曲了考试的功能，考试不是为了检测和反馈，服务于教学，有些学生对所学课程不感兴趣，缺乏学习的动力，平时不重视，又怕考试通不过，便企图采取不正当的手段蒙混过关，致使考试中违纪、作弊现象时有发生，学生作弊虽与社会不良风气影响有关，但与现行的一卷定乾坤考试方式仍有密不可分的联系，因为学生平时的学习表现仅作参考，权重比例较轻，这就造成不少学生平时不努力，考前临阵磨枪，甚至存在侥幸心理不择手段通过作弊企图蒙混过关。相反考试成了教学的目的，教学只是为了考试，是为了评分排列等，考试的功能和作用被严重局限了，这种本末倒置的状况，促使作弊风泛滥[9]。

综合以上诸多应试教育的弊端与不合理之处，可见“应试教育”向“素质教育”的转轨势在必行。

二、《汽车实验学》考核方式改革方案

针对目前采用的传统的考试方式，片面强调和追求学业成绩的精确化和客观化，忽视了学生的主体性和能动性，应该让考试成为发现问题，改进教学，进而促进学生发展的手段，其宗旨就是要发现和发展学生的潜能，激发学生主动学习的愿望，帮助他们树立自信心，增强他们的自我反省能力，帮助他们形成良好的自主学习习惯。

对《汽车试验学》课程考核方式进行改革，推行全过程考核方式，抓好对关键知识节点重点监控，注重过程学习及基本知识和内容的掌握。同时，培养学生的学习兴趣和专业素养也是一个潜移默化的长期过程，需要我们注意平时积累，把握全过程。

《汽车实验学》课程全过程考核是将课程考核落实于教学的全过程之中，课程成绩等于全过程各项考核的成绩之和。考核成绩包含出勤、课堂表现、作业、测验、实验等内容，课程实施全过程考核，有助于教师将主要精力投入教学，针对过程考核中发现的问题不断调整改进教学，关注学生的学习效果。《汽车实验学》全过程考核改变了“一考定成绩”的终结性考试弊端，引导学生全身心投入学习的全过程，养成良好的学习习惯，客观全面地反映学生的实际学习水平。学校教务处可针对检查情况，指导教师逐步完善全过程考核方案，使此项改革更加科学、规范，出台相关考试要求，加强学习过程考核和学习能力评价，使此项考试改革得以深入推进和开展。

（一）考核方案

采取“试验20%+平时考核10%+期中考试20%+实践考核10%+期末考试40%”的实施方案。表1为《汽车实验学》过程考核的具体考核内容。

表1：《汽车实验学》过程考核的具体考核内容

（二）以能力为导向的《汽车实验学》课程全过程考核方法的实施

以能力为导向的汽车试验学课程全过程考核方法以提升学生实际动手能力及理论联系实际能力为目标，遵循考核理念科学化、考核内容丰富化、考核形式多样化及考核时间全程化的原则，设计考核方式的具体实施办法。课程考核共涉及课堂出勤，课堂表现、其中考试、试验考核和期末考试。在整个考核过程中，不同的考核方式有不同的作用。课堂出勤及课堂表现的好坏可表明学生的基本学习态度及认真程度；期中考试可使学生进行阶段性的学结，一方面可以检查课程前半期的学习效果，另一方面，也将考试压力进行分散，可以减轻期末考试复习的压力。实验考核可以检验学生的动手能力，提升学生将理论与实践紧密联系到一起的能动性。期末考试所占分值并不高，学生可以通过期末考试对所学知识进行总结性回顾，对重点内容加深记忆。我们已经连续3年进行了《汽车试验学》的考核方法改革，表2为我们对90名学生（三届学生，每届30人）进行阶段性考核的分值统计。

表2：《汽车实验学》全过程考核成绩分值统计表

从表2可以看出，考核成绩综合反映了学生的学习态度与学习效果。学生们普遍重视对《汽车实验学》课程的学习，课堂出勤率很高，其中成绩优秀和优良者共占88%，合格者仅为4%。学生课堂表现积极，能与老师进行很好的互动，听课效果好，其中优秀和优良者共占86%。期中考试出题要求题型至少为4种以上，难易结合，全方位考核学生知识的掌握情况。我们连续三年的期中考试成绩说明，学生普遍成绩较好，且成绩基本呈正态分布。实验考核成绩普遍偏高，这说明学生对实际操作很感兴趣，能够很好地按照实验课指导教师的要求进行操作，因此，优秀和良好率达到了90%。期末考试一直是学生最为重视的一次考试，尽管目前所占分值已经明显降低了，但还是能体现出学生的重视程度。三年来，学生的期末汇总成绩都很高，优秀及良好率已经达到58%，中及合格率仅为总人数的42%。在阶段性考试中的任何一个阶段，都没有出现不及格的现象。经过统计，三年学生平均总成绩为84.46，各个学习环节都达到了令人满意的效果。总之，通过采用新的考核方式，提高了学生的学习兴趣，取得了很好的教学效果。

三、结论

本文首先分析了传统考试方法在考试过程中所表现出的种种弊端，然后对《汽车实验学》的全过程阶段性考试进行了必要性分析及具体考核方法的确定。通过对近三年的三届学生的阶段性考核成绩的统计分析，充分说明了学生在课堂出勤，课堂表现、期中考试、实验考核及期末考试中的表现很好，三年学生平均总成绩为84.46，各个学习环节都达到了令人满意的效果。结果表明，通过采用新的考核方式，提高了学生的学习兴趣，取得了很好的教学效果，该方法有必要继续推进。

东北林业大学校级重点课程《汽车试验学》资助

[参考文献]

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[9]姜婷.注重过程考核提升学生学习效果浅析[J].成才之路，2011（3）：24-26

（作者单位：东北林业大学交通学院 哈尔滨）