地铁深基坑地下连续墙围护结构施工技术探讨

摘 要：地下连续墙支护结构是地铁深基坑工程中广泛应用的一种形式，它具有永久性挡土结构、挡土墙、承重基础、止水帷幕等作用。本文笔者将结合具体的地铁深基坑工程，对地下连续墙围护结构进行阐述，主要描述导墙施工、槽段开挖以及钢筋笼吊装等过程，希望能对类似工程起到借鉴作用。

关键词：地铁深基坑 地下连续性围护结构 钢筋笼吊装

中图分类号：TU753 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（a）-0071-02

1 工程概况

本工程为某市一地铁工程的其中一站的车间深基坑开挖工程。本地铁深车间基坑工程位于该市经济技术开发区，本工程在设计时采用明挖顺做法。根据本工程的工程地质情况。水位条件以及周边环境的情况，经过设计、施工等相关单位的共同探讨和分析之后，决定采用地下连续墙作围护结构兼作地下室外墙的二墙合一的方案，墙厚为800 mm，钢管的直径为609 mm。本工程分为两段，分别为端头井段和标准段，两段的连续墙深度不同，端头井处的开挖深度为17.3 m，而地下连续墙的深度为30 m，标准段的开挖深度为15.7 m，相应的地下连续墙的深度则为28 m。每幅地下连续墙的长度为4.4～6 m，布置形式主义有三种，分别为一字型，L字型以及Z字型，采用C35、P8水下混凝土。在施工过程中应采用精密的仪器对基坑变形进行实时的检测，以达到动态施工控制的目的。

2 地下连续墙施工工艺

本深基坑工程地下连续墙的主要施工工序为修筑导墙泥浆制备与处理槽段开挖钢筋笼制备与吊装混凝土浇筑。

2.1 导墙施工

在地下连续墙的施工中，导墙起到控制平面位置、引导垂直方向、挡土以及稳定浆液面护槽的作用，通常导墙修筑在地下连续墙轴线的两侧位置，在槽段开挖之前，应先进行导墙的修筑，这样可以起到稳固地面土的作用，方便成槽施工。导墙施工的主要工序为平整场地测量定位挖槽浇筑垫层绑扎钢筋支模板浇灌混凝土拆模板并设置支撑导墙外侧回填土。如图1所示为导墙施工示意图。

在进行导墙施工时，应保证导墙的基底与土面能够紧密的结合在一起，这样可以防止泥浆渗入到导墙的后面。导墙采用分段施工的方式，在对每段导墙进行施工时，应预留一段水平钢筋作为连接钢筋，在相邻导墙施工时可通过预留的水平钢筋连接在一起。在成槽施工时，导墙是起到引导液压抓斗施工的作用，因此应确保导墙的位置、尺寸以及垂直度能够精确的满足规范的要求。通常情况下墙面与纵轴线距离之间的偏差不得超过10 mm，内外导墙间距的偏差不得超过5 mm，导墙顶面应确保水平，全长范围内的水平偏差不得超过10 mm，局部的偏差不得超过5 mm。

在导墙混凝土浇筑、内模拆除之后，应沿着纵向，在导墙沟内设置木支撑，每间隔1m设置两道，这样可以确保在导墙沟内土方回填施工时，导墙之间不产生位移。对导墙进行自然养护，当导墙的混凝土强度达到设计强度的50%以上时，才可进行成槽施工。在导墙混凝土强度为达到设计要求时，应禁止重载车辆机械接近导墙，与导墙之间的距离应控制在3 m以上。

2.2 泥浆配制及使用

本工程进行配制的泥浆采用的材料为膨润土、自来水以及纯碱。应严格根据设计配合比选择泥浆材料的用量并做好配制，对于配制完成的泥浆应将其储存在半埋式砖砌泥浆池中。本工程中的泥浆循环系统由泥浆泵和软管组成。在地下连续墙的施工过程中，护壁泥浆必然会与砂土、地下水以及混凝土等接触，这会使泥浆中夹杂各种杂物，遭受污染而无法在进行使用，因此当泥浆在进行一次循环使用之后，应采取措施对泥浆进行分离净化处理，将其中的各种有害物质清除，尽可能的提高泥浆的重复使用率。虽然泥浆经过分离净化处理，但是仍然无法达到在此用于泥浆护壁的功能，这是因为泥浆在进行护壁使用终，会与地基土以及地下水接触，这不仅会消耗泥浆中的膨润土、纯碱等有效成分，而且泥浆中会夹杂各种有害离子，遭受污染的泥浆会大大减弱护壁的功能。因此泥浆在经过分析净化之后，还应采取措施对泥浆进行再生处理，以调整泥浆的性能指标，恢复泥浆的护壁作用，从而达到循环利用的目的。施工中，应时常对泥浆的各项性能指标进行检测，如有发现不符合要求的性能指标时，应采取措施对其进行调整，确保泥浆的护壁效果。

2.3 槽段开挖

本深基坑工程进行槽段开挖采用的主要机械设备为BH-12型液压抓斗和KH180 履带式起重机、50 t汽车吊配套的槽壁挖掘机。在抓斗进入导墙时应保持缓慢的速度，轻提慢放，这样可以避免对泥浆造成较大的冲击，以防止泥浆影响导墙下面、后面的土层稳定。在进行挖土时，应确保悬吊机具的钢索紧绷不松弛，钢索保持垂直紧张状态，才能保证开挖的垂直度能够精度满足要求。在进行挖槽施工时，应密切关注侧斜仪器，如果倾斜度超过要求，应及时采取措施进行垂直度的纠正。在每段槽段成槽施工结束之后，应立即将挖槽机驶离作用槽段。

2.4 钢筋笼的吊装

在本深基坑工程中，进行钢筋笼的吊装采用的机械设备为KH180履带式起重机、50 t履带式起重机。在进行钢筋笼的吊装时，应确保钢筋笼的水平，同时主吊钩和副吊钩同时起吊，当钢筋笼起吊到一定高度之后，应缓慢的将副吊钩放松，同时继续提升主吊钩，从而使钢筋笼从水平状况转变成垂直状态，之后即可拆除副吊钩，最后根据对应的位置将钢筋笼放入槽内。如图2所示为钢筋笼吊装示意图。

在钢筋笼吊装过程中，应特别注意的是钢筋笼吊点的布置和起吊方式，错误的吊点和起吊方式会造成钢筋笼出现不可恢复的变形。在钢筋笼起吊过程中，不得出现钢筋笼在地面上拖拉的问题，同时应在钢筋笼的下端绑一根拽引绳，通过人工操作拽引绳的方式以确保钢筋笼在空中能够稳定。在吊运钢筋笼的过程中，只能单独使用主吊钩进行吊运，同时应确保钢筋笼能够保持垂直的状态。

在将钢筋笼放入槽内之后，应用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。严格根据钢筋笼的设计位置和高程对实际钢筋笼的位置和高程进行调整，确保符合设计要求。

2.5 浇筑墙体水下混凝土

本工程下地下连续墙体采用的材料为混凝土C35、P8水下混凝土。水下混凝土的浇筑开始时间应在钢筋笼入槽之后的4 h之内。混凝土的下料应采用混凝土导管，本工程中所采用的混凝土导管直径为300 mm，同时经过耐压试验确保符合要求。对于导管的拎拔拆卸采用的机械为履带吊。在进行地下连续墙水下混凝土的浇筑过程中，应确保埋管的深度符合要求，通常应控制在1.5～4.0 m处。混凝土面应做好高差的控制，通常不得超过0.5 m，墙顶面混凝土面的高程应超过设计标高的0.3～ 0.5 m。水下混凝土浇筑完成之后，应对其进行养护处理。在混凝土的养护龄期达到要求之后，根据规范的规定，应对混凝土进行采样，并将试样送到试验室进行试验检测，主要检测的技术参数指标为混凝土的抗压和抗渗性能，符合要求才能确保地下连续墙的施工质量。

3 结语

文章通过结合某深基坑围护施工实例，对该基坑采取地下连续墙的围护方式。系统地总结了地下连续墙施工技术在深基坑围护工程中的具体应用，提出地下连续墙施工的相应施工技术要点，为同类工程提供参考借鉴。

参考文献

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