汽车产业新极点

近年来，我国汽车产业呈现健康平稳发展态势，并在增加就业、带动经济增长、扩大内需等方面发挥着越来越重要的作用。但我国的汽车产业也面临着能源消耗、环境污染、交通拥堵、道路安全等方面的严峻挑战。一场围绕着汽车产业的技术改革之路正在加速推进。

战略不变

以“绿色智能，畅行中国”主题，位于4号馆的“新能源汽车及车联网专题馆”，汇集了一汽集团、东风汽车、比亚迪、长安汽车等产业龙头企业，展示了最新的新能源汽车整车、关键零部件以及车联网技术和应用;三大运营商带来车联网及移动互联网的最新体验;吉林、无锡、浙江、重庆、湖南等地方也在此期间进行了相关产业的集中展示。

工业和信息化部还在此期间举办了以“新能源汽车引领低碳生活;车联网时代助力畅行中国”为主题的新能源汽车及车联网产业发展论坛，针对新能源汽车产业面临的机遇与挑战，汽车核心技术创新、标准化推进、产业化推广等方面问题，探讨其现状及前景，以期进一步推动汽车产业绿色、智能发展。

工业和信息化部副部长毛伟明在前述论坛上指出，“中国政府将坚持发展新能源汽车战略不变，并将进一步加大对新能源汽车和车联网支持力度。”

“在国际上，新能源及智能化成为汽车产业应对挑战的重要转型升级方向。”毛伟明谈到，一方面，当前的世界汽车强国均将新能源汽车定位为国家战略，并在加快推进以动力电池为核心的新能源汽车产业;另一方面，以车联网技术为代表的汽车智慧化趋势日益呈现，不断提高了汽车综合信息服务水平及汽车安全性能，“既全面提升了城市交通智能化，更重塑了汽车及相关产业”。

车联网呈加速发展趋势，更重要的助推力是，党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，将新能源汽车产业和车联网作为加快汽车产业转型升级、培育新经济增长点和提升国际竞争优势的重要战略举措。

弯道机遇

毛伟明说，2013年，中国汽车产销量均突破2100万辆，连续五年蝉联全球第一，新能源汽车也实现了较快发展，2014年前三季度，全国新能源汽车销量达到3.8万辆，比2013年同期增长2.9倍。

尽管，当前我国正处于两化深度融合发展和汽车产业转型升级关键时期。但一个事实是，作为汽车制造大国，中国在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、资源利用、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距。

对此，毛伟明呼吁，“今后，我国要抓住新能源汽车和车联网的发展机遇，推动我国从汽车大国迈向汽车强国。”另外，结合中国经济社会和国内外汽车产业发展的实际情况，新能源汽车及汽车智能化将为中国汽车产业实现“弯道超车”提供难得的机遇。

他还强调，在国家政策扶持下，经济产业界应共同努力，推动我国新能源汽车进入快速发展阶段，初步形成新能源汽车上下游产业链体系。