铁路客运专线双块式轨枕预制质量控制

摘要：结合工作实践笔者在本文中阐述了成品轨枕中的混凝土品质与预埋件方面的常见问题，并有针对性的提出了相关处理措施。只有不断改善现有技术提高管理创新才能保证所生产的双块式轨枕符合客运铁路建设的要求。

关键词：双块式轨枕；预制生产；质量控制

引言

本文以实际生产的双块式轨枕为基础，参考生产中出现的轨枕质量缺陷，依据兰新铁路LX-Ⅰ型双块式轨枕生产的相关技术要求，对轨枕成品的尺寸误差与外观质量通病加以分析，并以此提出质量改善措施。

一、轨枕外观质量通病的表现形式

（一）轨枕成品表面出现蜂窝、气孔

出现上述问题的主要原因有：搅拌混凝土的时间不够，混凝土没有得到均匀拌合导致和易性较差；由于混凝土配合比调整不科学，造成水泥、粗细骨料以及用水量等方面不达标；拌合后的混凝土通过皮带输送至布料机间的距离过高造成砂浆离析；生产过程中由于机器设备故障造成混凝土无法连续供应等等。

（二）轨枕成品出现裂缝

轨枕出现裂缝是另外常见质量问题，其主要原因是：脱模过程中，猛烈振动造成轨枕开裂；温差变化、干缩以及轨枕混凝土脱模强度不够等也会导致轨枕开裂；浇筑过程中，模具中剩余并已初凝的混凝土与后浇筑的混凝土无法很好地结合也会造成轨枕出现裂缝。

（三）成品轨枕出现缺棱掉角

轨枕在脱模过程中较易出现边角部位混凝土的剥落或者不规则的状况。这直接影响到轨枕的外观，严重的会造成无法使用导致报废。问题原因多出于模具焊接部位处理不当、打磨不好造成该部位出现毛边和棱角，成品脱模过程中会粘掉部分混凝土；如果清理轨枕模具不彻底，其死角部位会直接造成成品质量问题；缺棱掉角出现的另外原因有喷涂脱模剂不够均匀、轨枕吊装操作有误致使轨枕掉落也会出现成品质量问题。

（四）轨枕成品出现孔洞

一旦成品轨枕表面出现空洞，不仅影响到轨枕外观还会影响到其使用质量。空洞出现的主要原因是砂浆分离、混凝土离析、以及石子过于集中等原因。此外，如果现场控制混凝土的配合比不合理，有可能使混凝土含水量较少而造成孔洞的出现。

（五）轨枕表面出现麻面

脱模后的成品轨枕在挡肩部位出现麻面会直接影响到外观质量。该问题出现的主要原因是喷涂的脱模剂过量。过多的脱模剂汇聚凝结后会与后浇筑的混凝土相互混合，养生脱模后会直接造成麻面的出现。

（六）轨枕中桁架钢筋端头脱焊

该现象出现的主要原因是加工桁架钢筋时，由于截断处的焊接电流过小造成焊接不牢，脱模过程中的振动直接造成端头部位的开裂。

（七）轨枕成品安装套管漏掉

由于人为原因未能按照相应质量程序加以控制，造成施工现场操作不当，从而出现个别轨枕漏放扣件套管。由于上述原因，可能会造成轨枕的报废。

二、双块式轨枕出现尺寸误差的主要原因

为了保证轨枕质量，脱模后的轨枕必须进行相应的现场检测，一旦出现尺寸超标，必须及时加以纠正。

图1中的尺寸为承轨台处实际测量尺寸，该数据超过相应误差标准。通过对数据的分析，我们确定了模具加工精度出现误差是导致轨枕尺寸误差的主要原因，进而造成该批次轨枕的报废。

三、如何提高现场控制改进施工质量

（一）针对双块式轨枕表面出现蜂窝及气孔的处理措施

1.搅拌混凝土过程中严格控制搅拌时间（保证混凝土搅拌时间不少于 120s）。

2.通过减少计量误差来调整混凝土搅拌机的自动计量装置。

3.为了防止混凝土出现离析，将混凝土下料高度大于2m装置安装滞留槽。

4.为了保证混凝土设备处于良好的工作状态，必须做好相应的定期检查。（二）控制双块式轨枕的裂缝的主要方法

1.通过控制生产工艺来加强现场管理。

2.为了保证双块式轨枕质量，我们需要对混凝土原材料质量加以控制，主要包括：水泥的稳定性与强度、泥沙含量、粗细骨料比例等。

3.通过培训提高施工人员的技术水平与责任感，减少人为因素造成的质量下降。

（三）双块式轨枕缺棱掉角问题的处理办法

1.模具入场后，必须逐一加以检查，针对开裂、焊接部位打磨不平的模具，必须在浇筑前加以处理。如果模具问题严重，要严禁上线使用，及时退回生产厂家。

2.为提高轨枕成品率，必须做好模具的清理工作，生产过程中要安排相应的质量检验人员加以监督。

3.为防止脱模剂喷涂不均，要定期做好相关岗位的检查验收工作。

4.为保证吊装安全，需做好相关人员的操作规程与安全施工的操作培训。

（四）双块式轨枕出现孔洞的控制措施

主要措施有：控制好混凝土的配合比，并确保相应计量装置的安装和运行的可靠性。减缓混凝土下料速度也可以很好地控制混凝土离析。这些措施都可以很好地避免轨枕出现空洞。

（五）双块式轨枕出现麻面的主要控制措施

通过有针对性的检查保证脱模剂喷涂均匀，如果检查到台位模具沟槽部位有大量脱模剂沉积，需及时加以清理。

（六）处理桁架钢筋端头脱焊的措施

加工桁架过程中，要保证机械设置的精准度和焊接电流的稳定，确保焊接牢固。剪切桁架钢筋机头时，要尽可能提高剪切速度。由于猛烈撞击可能造成脱焊，因此脱模过程中要尽量避免桁架撞击。

（七）双块式轨枕出现漏放套管的控制措施

1.必须做好施工人员操作流程的培训，端正操作人员的工作态度。

2.为了避免人为原因出现失误甚至产品报废，必须设立相应的综合检查台，操作过程中要做好相应的检查，并及时填写质量记录表。

（八）双块式轨枕出现尺寸误差的控制措施

首先，停止问题模具的生产，避免循环使用造成更大质量问题。其次，及时通知厂家修理模具。问题严重的模具需退回厂家并索赔相应的模具费用及相应的损失费用。

结语

双块式轨枕在我国客运铁路中还属于较新的技术，因此，轨枕的制造质量控制就尤为重要。实际生产双块式轨枕过程中，即便有相关的技术培训，其实际产品仍与质量标准有较大差距。针对这种新技术，我们必须不断总结、创新才能克服当前存在的各种问题，不断提升双块式轨枕的生产质量，确保客运铁路更好的服务于社会。

参考文献

[1]兰新铁路第二双线LXTJ4标工程（DK1310+000～DK1489+000）轨道工程 （LX-Ⅰ型双块式轨枕生产）

[2]《客运专线铁路双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]74号）