浅谈加油站防雷检测及防护

摘要：加油站的特殊性使其防雷工作任重道远，要加强科学检测，做好防雷防护。本文依据相关规范和实际经验，简述了加油站防雷检测的注意事项以及直击雷、闪电电涌和闪电感应防护等方面的防护要点，为加油站的防雷设计和检测提供参考依据。

关键词：加油站防雷检测雷电防护

中图分类号：TU249文献标识码： A

随着社会经济、科技的不断发展，人们对生活水平要求的提高，机动车辆成为了大多数家庭出行的必备品，现代化交通工具逐渐增多。提供能源的加油站也随着汽车数量的增长而增加。加油站是易燃易爆的危险场所，且或处在交通便利的地段, 或处于旷野地带，是引雷的高发地区。加油站数量越来越多，自动化水平也越来越高。自动液位检测、可燃气体检测报警、电脑控制等电子、电气系统非常容易遭受雷击电磁脉冲、雷电波侵入损坏，轻则可能造成系统瘫痪，影响公众服务，重则造成巨大的经济损失。同时加油站的罩棚区一旦遭受雷击可能引发火灾、爆炸，造成重大人员伤亡事故。因此，雷电的防护成为了确保加油站安全的重点工作，对其防雷防静电设计及安全检测是雷电灾害防护工作的重要一环。

加油站是防雷防静电检测的重点场所，我们必须提高警惕,做好防雷的检测及防护，预防加油站因为雷击而造成的不必要损失。

对加油站进行防雷检测是防雷的重要措施。由于加油站是易燃易爆环境，空气中可能存在挥发出可燃性气体，所以进入现场不得带打火机等能产生明火或火花的器件及设备。检测点处不能带铁锉刀去锉，不能穿有铁器底的鞋。检测时一般是先简单后复杂、先室外后室内、先直击雷后感应雷。先检测检查直击雷防护、其次检查感应雷防护、最后检查检测等电位及静电导除。

检测时首先要根据规范的分类规定内容及加油站的特性来确定防雷分类。加油站的检测，主要是针对罩棚区、站房和油罐区。检测结果只有符合设计规范的标准要求，才能保证人员的安全和设备安全可靠地运行。

罩棚区的检测内容包括：接闪器、引下线、接地装置、加油机。检测要求为：接闪器混凝土结构的罩棚同通用要求；采用金属罩棚作为接闪器，应检查棚顶有无绝缘被覆层。引下线检测测试端子接地电阻值。接地装置要查阅资料确认防雷接地与防静电接地是否共用。罩棚检测点的选取一般不少于2个，最多不超过应设引下线的根数；每台加油机作为一个测试点，加油机内加油泵作为一个测试点，每把加油枪作为一个测试点。

站房内的电子、电气系统检测（查），首先检查低压配电线路是否全线埋地或敷设在架空金属线槽内引入，如未全线埋地应检查电缆埋地长度和电缆与架空线转换处使用的电涌保护器（SPD）、电缆金属外皮、钢管和绝缘子铁脚等接地连接质量，连接导体的材料和尺寸。其次检查电子线路的屏蔽和敷设情况，检查屏蔽层接地及安装电涌保护器的情况。

油罐区的检测内容除与罩棚区相同的那些之外还有等电位连接的检测。接闪器一般不另行设置直击雷防护装置，可用带有阻燃器的放散管直接作接闪器。引下线要检测放散管是否利用自身及罐体本身做引下线；还要检测接地电阻。等电位连接要检查卸油口、量油孔的等电位连接线的材质/规格、腐蚀程度、连接状况。

油罐区检测点的选取要求为每个油罐/放散管作为一个测试点；每根卸油桩作为一个测试点。此外，需要注意，地上油罐应处于直击雷防护装置的保护范围内。

检测时还要注意注意连接处尽可能地进行焊接或熔接。焊接处都要进行防腐处理，埋地油罐要进行相应接地和防腐处理。检测时穿绝缘鞋以及穿棉制衣服。雨后三天内或雨雪天气不能进行接地电阻的检测。要注意检测用表及其他设备的检测方式与方法，正确使用仪器。检查检测当中如发现不符合要求应及时整改修复。

检测完成，如果发现有引雷隐患就要进行积极及时地防护。

对加油站进行防护前应先明确加油站的防雷类别，根据《建筑物防雷设计规范》的规定，加油站的罩棚区、油罐区的建筑物应属于第二类防雷建筑物，加油站站房则应根据其具置及特征确定其防雷类别。

防雷先要区分雷的类型。一般而言，雷可分为直击雷、闪电和感应雷。直击雷即日常所言所见直劈于空中的雷电。闪电则指反应很快，迅速结束的雷。感应雷，指雷云放电时，在附近导体上产生的静电感应和电磁感应等现象称之为感应雷击。防雷的基本措施有分流、接闪、均压、接地、屏蔽和合理布线等。

针对直击雷防护，罩棚如果是钢筋混凝土结构则应按常规设置接闪网格或独立接闪杆，如果是金属罩棚则可利用罩棚自身做接闪器。当汽车加油加气站的站房需要防直击雷时，应采用接闪带（网）保护，这样比较经济可靠。由于埋地油品储罐埋在土里，受到土层的屏蔽保护，当雷击储罐顶部土层时，土层可将雷电流疏散导走，起到保护作用，防雷可不装设接闪杆（线），其高出地面的量油孔、通气管、放散管及阻火器等附件，有可能遭受直击雷或感应雷的侵害，故应相互做良好的电气连接并应与储罐的接地共用一个接地装置，给雷电提供一个泄入大地的良好通路，防止反击火花造成雷害事故。

至于闪电，要采用电涌防护。闪电电涌防护主要是防护闪电击于防雷装置或线路上以及由闪电静电感应或雷击电磁脉冲引发的过电压、过电流。电涌保护器参数的选取，如有闪电定位资料可根据闪电定位结果的具体地点雷电流强度确定SPD参数，如无闪电定位资料则根据GB50057-2010规定的雷电流选取SPD参数。加油站内电子系统（通讯、液位、计算机系统）应采用铠装电缆或导线穿钢管配线，配电线电缆外皮两端、保护钢管两端均应接地，同时在首、末两端装设相应的信号浪涌保护器进行保护。

对感应雷的感应防护，为防止闪电放电时，在附近导体上产生的静电感应和电磁感应使金属之间火花放电，加油站内的金属设备、管道、储油罐及构架等主要金属物，应就近接到防雷装置并进行等电位连接；接地干线与接地装置的连接不少于2处。输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，过渡电阻≤0.03Ω；储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐进行等电位连接。

总之，加油站的特殊性使其防雷工作任重道远，要加强科学检测，做好防雷防护。本文依据相关规范和实际经验，简述了加油站防雷检测的注意事项以及直击雷、闪电电涌和闪电感应防护等方面的防护要点，为加油站的防雷设计和检测提供参考依据。

参考文献：

[1] 刘任翔 许伟彬.浅谈加油站的防雷检测.科技创新导报.2010.02期

[2] 卢其锋.谈加油站的防雷技术.建材与装饰(中旬刊).2007.08

[3] 马管丽晶.浅谈加油站的防雷检测.山西气象.2006.03期

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