路桥空心板吊装施工技术

摘要 桥梁架设安装属于路桥工程中非常重要的施工环节，它涉及的工种非常多，施工程序也很复杂，材料种类繁多，机械设备较为笨重并且类别较多，加之工艺复杂，对工程质量的要求比较高，又经常需要高空作业，所以危险系数高。本文作者主要结合自己多年路桥施工管理经验及体会，探讨了桥梁工程施工时的空心板施工技术。

关键词 空心板技术；市政桥梁；预制

中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）111-0155-02

0引言

桥梁工程施工质量高低不仅受到基础和下部构造工程质量的影响，还跟上部构造的施工质量有着非常密切的关系。施工人员要想确保梁板预制质量，要控制好梁板预制外观质量，并且要严格控制模板本身加工质量和拼装质量，这样才能确保外观质量合格。

一些桥梁工程因为使用年限过久而出现了不少质量病害，具体表现为以下3个方面。

1）墩柱

桥梁墩柱常见病害为墩柱出现大量的竖向以及网状裂缝，并且很多墩柱的裂缝宽度处于0.1mm到 0.15mm之间，主要为竖向裂缝，该有极个别的墩柱裂缝宽度会超过0.2mm。

2）盖梁

盖梁病害一般较为严重，多为竖向细小的裂缝和沿着盖梁的底面纵向发展的裂缝，另外盖梁的悬臂端也会出现各种开裂以及酥裂情况，其开裂宽度可达2cm到3cm。

3）空心板板底

桥梁的梁板底部常会有纵向裂缝出现，这些裂缝的宽度一般处于0.1mm到 0.4mm之间，多数纵向裂缝会贯穿于整个梁板底部。

2 路桥空心板施工工艺

1）要建立完善的质量保证体系，确保各项质量控制措施落实到位。施工单位要坚持项目经理与总工以及质检员等全体工作员工权责分明的管理制度，并在施工部门内部签订一份责任状，对于各道工序的施工以及质检和检测标准以及工序交接等环节的工作一定要做到责任到人，并层层把关。

2）选择合适的拌和设备并合理使用

为了确保混凝土的组合材料可以准确用料，施工人员一定要选择具备自动计量的高性能拌和站。在拌和站正式投入使用前，还需把砂、石料和水的用量调配好，如有必要还需采用标准秤进行核实，一直到调整准确为止。

3）严格控制原材料质量和配合比

（1）严把质量选购关

施工人员正式开展施工作业前一定要确保组成材料质量，所有使用感觉和预应力钢材引进施工现场时一定要有相关部门的出厂合格证，并且还要认真检查一遍它的外观，坚决不允许表面出现裂纹、毛刺以及机械损伤、油污等问题。当钢筋进场以后，需要以每批20t为一个取样试验单位，等到检验合格后，才可正式投入使用。钢筋和预应力刚才一定要安放到已经处于硬化状态下的地面，并且要高于地面20cm左右。另外施工人员还要采用雨布把钢筋遮住，以免受到雨水及油污的侵蚀；切割时不允许采用电焊及氧炔气，一般需采用切割机进行切割。

水、砂、石料进场以后，应该堆放到硬化地面上，但是不能直接将其放在地面上，而需先对其取样试验，排除质量不合格或者较次的材料；细骨料要采用级配较好且质地坚硬、颗粒非常洁净的材料，允许含有杂质，但是杂质的含量则不能超过相关施工规范设计要求。

细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净，杂质含量必须满足《公路桥涵施工技术规范》11.3.6条规定，级配要满足JTJ 058-2000《公路工程集料试验规程》要求的洁净中砂，切切不可使用一些风化砂，更不能使用泥砂；粗骨料要采取质地比较坚硬的石料，这类石料的压碎指标值处于16 %以下，而且需要分批才能完成抽检试验工作，试验内容涵盖对针片状含量与坚固性以及有机结构等多个方面，只有当这些满足公路桥梁的施工规范要求后，才可将其投入到工程施工中。如果施工现场引进了一些质量不合格材料，施工人员一定要将其彻底清除场外，从而避免错用和盗用材料现象的出现吗，进而在根本上防止板裂等安全隐患的发生。

（2）严格控制混合料的配合比

为了确保混凝土的密实度满足施工设计强度要求，施工人员一定要把混凝土配合比认真确定下来，进而促使粗细集料生成的矿物质混合料可以具有极佳的级配，进而使得混凝土拌和物质量能够达标。

3 市政桥梁空心板预制质量控制措施

3.1严格控制模板加工质量

按照模板所处位置划分，可将其分为底模、侧模以及端模和内膜四种，在这里面内模属于当前工程项目里最重要的，其最常见的为充气橡胶内模，它的使用方法较为简单，拆装方便，所以被广泛应用于各种工程施工中。它主要用橡胶加工制作而成，然后按照内模的形状给其充气，使其成为内模。

3.2严格控制模板安装质量

当预制板梁的跨径超过20m以后，要在底模台座位置设置适量的反拱度，若不考虑反拱度问题，一般情况下20m梁板预拱度会设置为2cm。如果内模里面采取空气橡胶蕊模时，可以沿着梁板的纵向每隔50cm借助定位钢筋把它固定住，从而避免浇筑混凝土期间胶囊出现偏位上浮，使得顶板混凝土的结构强度不够，并且安装放置芯模之前还要对胶囊充一次气并检查一遍，确保它的气压强度充足。

4 控制桥梁空心板安装质量的措施

1）为了保证梁板安装期间可以准确定位，施工人员要把支座垫石测量放样工作落实到位，这包含纵向以及横向轴线定位，尤其是垫石顶面的标高控制工作一定要做好，以免因为标高不够需要垫放大量钢板进行调整。

2）桥梁板梁需按照正常吊装顺序进行

施工人员要先对左右两边的板梁进行安装，随后按照从左到右的顺序逐片进行安装。安装板梁时，要防止在板式支座处于受力状态下采用撬棍进行撬动，以免梁板就位之后支座发生横向的剪切变形，使得支座的使用寿命受到影响。

3）吊装梁板时要派专人进行指挥

吊装期间要派专人负责梁板吊装时的安全操作和吊装结束后的就位情况，在此期间，为了确保梁板吊装的安全，施工人员要防止梁板上升期间因为水平倾斜角度太大使得整个梁板失稳进而导致重大安全事故发生。吊装梁板就位后，还要及时检查一遍梁板的就位情况，这其中包含板梁之间的横向间距大小是否均匀，支座有没有脱空，桥台处的纵向两端有没有顶死端墙或者梁板之间有没有顶死等，进而保证梁板安装质量合格。

5 空心板桥梁病害防治措施

桥梁采用空心板施工技术施工时常会给桥梁墩柱、盖梁、空心板底板等带来各种不同程度的病害问题，下面就一些常见病害的防治措施进行分析：

1）结合墩柱裂缝病害问题的实际情况，施工人员可采取粘贴碳纤维布的措施对其加固，以便可以彻底隔断外部侵蚀带来的影响，使得墩柱表层的病害得以控制住，以免影响到墩、柱混凝土自身的耐久性能；

2）针对桥盖梁病害极为严重的部位给桥梁整体结构承载力带来的不良影响，施工人员可以结合盖梁具体病害特征采取必要的加固措施：

（1）选择质量较好的粘贴碳纤维布U形箍对处在两墩之间的盖梁裂缝进行加固，进而提高促使混凝土整体性得以提高，使得盖梁裂缝被限制住；

（2）盖梁悬臂端和帽石之间如果有非常严重的裂缝问题施工人员要采取粘贴钢板对其加固，以便可以加强盖梁混凝土自身的整体性；

（3）盖梁裂缝的缝宽如果大于0.2mm，施工人员可采取化学压力灌浆对其处理；

（4）盖梁上面的混凝土如果出现脱落和酥裂，施工人员需先把酥裂混凝土凿除，然后采取环氧砂浆或者环氧混凝土进行修补，随后采取锚粘钢板对其补强，以提高盖梁的强度；

3）空心板病害问题的治理方案

从上面病害防治措施分析可知，一般桥梁空心板底的纵向裂缝不会对桥梁承载能力带来太大影响，不过从长远角度来看，还是会影响到桥梁的耐久性的，所以施工人员要针对具体病害问题制定切实可行的施工方案。

6结论

随着空心板施工技术在桥梁工程中的应用范围不断扩大，人们越来越重视空心板桥梁的施工质量，尤其是其上部构造施工质量。施工人员严格控制好上部构造施工质量才能防止施工期间结构出现“重下轻上”以及施工过程中“重前轻后”现象的出现，另外通过加强上部构造施工的重视，才可更加全面的掌握空心板施工质量要求，进而得以全面控制桥梁的施工质量，确保其安全性以及稳定性。

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