铁路路基质量控制浅析

摘要：本文介绍了铁路路基病害类型及原因，提出了铁路路基施工质量控制措施。

关键词：铁路；路基；质量控制；浅析

中图分类号：F530.31文献标识码：A 文章编号：

铁路路基病害的发生与否与以下五个因素有关：铁路路基材料、地下水与地表水的分布、列车振动荷载、基床土质的动力强度特性、气温的变化，这五项因素之间的相互联系与综合作用就形成了铁路路基病害发生的主要原因。由于各种因素之间这种错综复杂的关系，使得铁路路基病害复杂多变，不同的病害都有不同于其他病害的特殊病理。特别是在铁路线路长期运营的情况下，由于自然环境对路基的长期侵蚀和维修保养的不及时，使得病害类型、病害分布和病害发育具有明显的非线性和随机性。我们可以将病害发生的机理概括为内因和外因两个方面：内因是指可能导致病害发生的地质环境（Geologic Environment）；外因是指可能导致病害发生的气候变化（Climate Change）和列车振动荷载（Train Vibration-load）。

我国的铁路建设在经济发展中占据着非常重要的作用，不仅担负着货运任务，最为重要的是方便了人们的出行，促进了人际间的交往和业务发展，所以说铁路建设的任务是非常重要的。在对铁路建设中，路基的质量如何将对整个铁路建设有着至关重要的影响，所以要加强对铁路路基的建设。在对铁路路基建设中，要从两个方面进行考虑，一个是技术方面，一个是人员的管理方面。首先在技术上，要保证施工所用材料是关键，材料的应用对工程的质量是基础。然后是保证施工的技术，在施工中，要加强对技术力量的投入，保证施工质量。其次是加强对施工人员的管理，管理人员，技术人员，施工人员都要全面的培养，加强实际的工作能力通过以上程序的保证，可以对我国的铁路事业发展打下坚实的基础，从而对我国的铁路事业做出更大的贡献。

1 铁路路基病害类型及原因

铁路路基病害按表现形式可分为翻浆冒泥、路基下沉、挤出变形、边坡坍方、边坡冲刷、陷穴、滑坡、水侵路基、冻害等。

1.1 翻浆冒泥

在道路的路基施工中，土质是非常重要的，如果在施工中，使用的填料不符合施工标准的话，那么在使用的过程中就会因为水分的进入从而使路基因为含水过多而发生沉降现象，影响到路基的使用质量。这些现象一般都比较容易发生在路基的低洼地段，这部分地段一般比较容易积水，在积水得不到及时的排出时，再加上列车在行驶时对路轨产生的震动作用力，从而使本就松软的路基土质发生变形。在路基的内部，由于受到列车震动力的作用，使得基层的土质形成泥浆向上翻冒，这种现象就称之为翻浆冒泥。

1.2 路基下沉

路基的强度和刚度对路基的平整度有着很大的影响，如果在路基施工中，由于操作的不当或者是使用材料不符合施工的标准，从而使路基在使用的过程，由于受到列车的作用力和自然界外力的作用发生沉降，导致路基下沉。所以说在路基施工中，一定要严格的控制施工程序，对施工中所用的材料进行严格的把控，确保工程质量符合施工标准。

1.3 挤出变形

表现形式有路肩隆起、侧沟被挤，路肩外挤和边缘外膨。主要是由于土体强度不足而产生的剪切破坏或塑性流动，基床内的土经常处于软塑状态，在基床内的影响深度较大，在列车荷载的作用下，基床上发生剪切破坏，发生外挤变形。

1.4 边坡冲刷

对于边坡冲刷的现象并不是所有的路基中都会出现这种现象的，一般比较常见于路基比较高大的路基建设中，由于路基的边坡比较高大，所以在运营的过程中，大面积的路堤受到水流的冲蚀而对内部的土质产生影响，从而使路基的质量有所下降。

1.5 陷穴

陷穴指路基下及其附近存在洞穴，其坍塌可引起基床和道床突然沉落。轨道悬空，能造成中断行车，甚事列车颠覆的事故。

2 铁路路基的技术特点及施工难点

路基本体及基床下部均优先选用A类、B类优质填料，对C类以下填料进行改良，基床表层采用级配碎石强化结构，且填筑压实标准要求更高；对路基基底处理、分层填筑、基床加固和检测控制更加严格，特别是软土路基地基处理，常采用粉喷桩、碎石桩、土工材料加筋补强和排水同结等措施控制路基变形和工后沉降；对桥涵等刚性结构物与路基的过渡段进行了特殊设计，强化了过渡段施工质量控制；更加重视路基排水与坡面防护设施，增加土工材料、植被防护、截排水管槽、浆砌骨架、拼装或砌筑式水沟等。

3 铁路路基施工质量控制措施

3.1路基土的控制

在对路基的施工中，对于土的选择是非常重要的，因为土的质量工程的基础，只有保证这个前提条件才能够为后续的施工打下坚实的基础，土的质量如何，在施工后投入使用时，将会对整个工程有重大的影响，所以要慎重的选择施工用土，在选择中主要应该注意以下方面：①掺加粒料。对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法；②用石灰稳定路基土。此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，以达到填筑路基的要求。

3.2施工机械的合理组合，提高路基碾压质

路基碾压质量的好坏是路基施工的关键。在填料一定的情况下，合理的机械组合决定着好的碾压质量和快的施工速度。对于细粒土填料如含水量偏大时，必须经过翻晒。如果配有耙地机，在推土机推平的基础上再用耙地机松土翻晒，效果十分显著，既加快翻晒速度，又将大泥块切碎，避免路基出现弹簧现象。这样合理的机械组合既提高碾压质量又加快了施工进度。对于干旱地区，缺水少雨，路基填料含水量较少，如不采取洒水润湿措施，压实系数K值是很难达到标准的，用洒水车就很轻松解决这个问题。对于运到场的填料及时推平，虚铺厚度比正常情况略薄，根据土的天然含水量和数量计算出加水量，在平整好的路面上用洒水车均匀喷洒，稍经下渗，即可用压路机碾压，很易达到所规定的压实度标准。

3.3注重铁路路基施工技术管理与人员培训，保障路基施工质量

在对路基进行施工的过程中，对于人员的控制是非常重要的，因为操作人员在施工中是对工程实施的主要主体，有着很大的主观能动性，在工程建设中，几乎所有的程序都是人为控制的，即使有机械化的作业也是通过人为操作来实施的，所以说对于施工中工作人员的控制是非常重要的。在施工中，要对管理人员严格要求，因为管理工作是贯穿于工程的始末的，对于施工的过程有着非常重要的影响，他们可以掌控施工中的进度，对施工的质量进行监督，对施工中的安全行为进行掌控。还有就是要加强对技术人员的培训，技术人员掌握着大量的实践工作，有些工作是要通过人工手动来完成的，而有些工作是需要通过人为操作机械来完成的，对于这部分技术含量比较高的工种要加强对他们的培训，不仅在科技操作上进行培训，还要加强个人素质的培养，打造一支全面的具有综合素质的施工管理队伍，从而对路基的施工质量有所保障。

4 结束语

铁路作为交通运输的主要战场，肩负着重要的使命，对我国的国民发展有着重要的影响。但是铁路在正常的运行中，会因为使用的原因和自然界的外力因素而使铁路的质量出现问题。在铁路建设中，路基的质量如何对于铁路的质量有着至关重要的影响，所以要将想保证铁路的质量，就要将铁路的路基建设高度的重视起来。

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