试分析当前城市道路照明节能问题

摘要：本文从探讨城市道路照明节能的重要意义出发，详细阐述了城市道路照明节能的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了城市道路照明的发展历程并就现阶段城市道路照明技能的现状和问题进行系统性的分析和论述。最后，结合自身多年工作研究经验，笔者提出了关于城市道路照明节能的完善性策略。

关键词：城市道路照明、节能、发展、现状、问题、完善性策略中图分类号：[TU997] 文献标识码：A

一、城市道路照明节能重要意义

把照明器设置在道路上，提供给夜间的车辆与行人一定的能见度就是道路照明。道路照明不但可以使交通的条件得到改善，使驾驶员减轻驾驶的疲劳，而且对于道路通行能力及交通安全提供一定的保障，除此之外，对于市容的美化有很大的作用。我们国家是一个人口大国，能源问题对我国而言具有非常重要的意义，经济在不断的发展，资源得到了大规模的开发，有一个问题就被突显出来，就是能源的短缺，这给我们国家的现代化建设带来很大的影响。我国从古至今提倡的就是节俭的作风，所以，能源的节省就可以做到开支的减少，使经济的增长得到促进，还能使我们的自然环境得到有效的保护，这也是走可持续性发展道路的先提条件，最为受益的还是我们的子孙后代。在夜晚的时候，城市公路的两侧的路灯密集又整齐，像一条腾空的巨龙，虽然看上去非常的漂亮，但是，很多时候这些路灯的灯光也都白白的浪费掉了，由于很多时间内，路上并没有太多的车辆，特别是在一些交通与经济不是太发达的地区。这些浪费的电力资源给当地的经济带来严重的影响。所以，是否有既为行人与车辆的通行提供方便，又会适当的节约能源的控制装置呢？能源的节省，其实就是尽量减少损失的能源，在一些较为偏僻的公路上，没有太多的交通流量，无论是否有车辆，是否有行人，都是极大的浪费。就算有行驶的车辆，也没有必要把全线的路灯都打开，应该在车辆行驶的有效的范围内将路灯打开，这样才能有效的减少能源的浪费。走路的行人也是一样，只需要在行人走路的范围内把路灯打开就可以了，这个问题就比好经常见到的声控开关一样，在楼梯间只要有人走路，只要发出声音，通过声音的震动就能传递给声控开关，灯就会亮了，而且是只在行人走路的范围内亮灯，并不是长期亮着的。因此，我们可以得到一个启示，就是当行人与车辆通过公路时，就会对路面产生较大的压强，如果有一种感应器能通过压强的作用进行自动控制开关，进而对范围内的灯进行控制，就可以实现能源的节省。我们国家的城市化建设在不断的深入，经济也得到快速的发展，我们的生活水平也得到很大的提升。城市的繁华，城市的道路以及夜景的照明都是一个城市文明的标志。在城市亮化工程的推进过程中，照明光源及调控的设备得到快速的发展，同时，城市照明的电能消耗也变得日益增大，因为电力的缺乏及电费的增涨，照明节能降耗日益受到关注。

二、城市道路照明发展简析

道路最初是用点燃木材照明，后来逐步发展为用油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯，现今道路照明主流光源为高压钠灯。基于全球性节能减排政策，部分新型节能光源（如LVD无极灯、LED灯和新型索明氙气路灯）也已逐步应用到道路照明工程中，并发展迅速。1558年巴黎街道上设置了装有松脂或木条的容器，天黑时点燃松脂或木条照明。1667年冬季，在一些街道上改用油灯。1806年，美国巴尔的摩城的街道用汽灯照明。1842年，巴黎出现电弧灯，不久就将这种灯应用于街道上。1878年，英国人J.W.斯旺首先提出用碳丝白炽灯。1932年，荷兰人开始在街道上用低压钠灯照明。1935年，发明了高压汞灯。1965年，高压钠灯问世，并用于道路照明。中国最早是1865年在上海南京路上安装了10盏煤气灯；1882年在上海外滩安装10盏电弧灯；1890年上海开始在街道上使用白炽灯。各国除在城市道路上采用沿路设灯连续照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用连续照明外，在一般公路上，由于经济效益问题，多不采用连续照明。

三、当前城市道路照明节能的现状和问题分析

现在，尽管LED白光技术有了突飞猛进的发展，但是如果要将LED灯用在城市照明系统中还有不少问题需要解决，所以目前，高压钠等仍然是城市照明系统的主要照明工具。针对高压钠灯，有两种节能方式：1）采用半夜灯；2）采用调压的方式。半夜灯节能方式是最早的也是最直接的节能方式。半夜灯是指在后半夜人流量和车流量较少的时候，关闭一部分灯以节约电能的方法。这种方法优点是投资小，操作简单，但最大的缺点是道路照明不均匀，并且无法解决路灯寿命降低的问题。采用调压的方法不但可以做到节能，还可有效延长灯具的寿命，是一种比较理想的节能方式。传统的调压法节能包括：一是晶闸管斩波型照明节能方法。这种方法对照明系统的电压调节速度快，精度高，还可以实现可分时段，实时调整，同时具有体积小，成本低的好处。但这种方法会产生大量谐波，对电网有谐波污染，危害极大，因此不适宜用在照明电路中。 二是自祸降压式的调控方法，此方法不但可以有效避免谐波的污染，还可以提高其可靠性，但是，不能进行升压与稳压，只能进行固定的降压，所以，并不能被广泛的推广并使用。目前，道路照明设备多数以气体放电为主，在这样的情况之下，采用交流斩波调压节能的方法具有很大的可行性。此方法不会带来谐波的污染，还可以降压、稳压，并增长灯泡的使用时间，使照明系统维护的成本得到降低。因此，这种方法与电力电子技术的高频化与低污染的发展方向还是比较符合的，得到的应用也会越来越广泛。如今，还有一种节能的方法是比较新型的，就是智能的路灯节能方法。它对传统的节能方法中的缺陷能有效的克服，具有的优点如下：一是对电力质量的优化，对照明用电的节约，二是对电光源的保护，使其使用寿命增加，三是较强的适用性，较高的可靠性，四是环保效果好。

四、关于城市道路照明节能的完善性策略分析

城市道路照明系统具有多种节能的方法，总结如下：具有较好的节电效果，照明系统的设计要科学先进，要有合理的照明控制系统，做好定期的维护等。在光源选择方面，首要的就是选用节能效果好的灯具与光源，选择的标准有较好的经济性，较低的维护费用，较高的发光效率，并有较长的使用寿命等。如今，被很多城市的道路照明所用的光源就是高压钠灯，它具有稳定的技术性能，并且维护系数较高。对于照明节能来讲合理的道路照明设计是非常重要的，在进行设计之前要做好调研工作，在遵守相关的规范与标准的基础上，对道路照明情况进行仔细的考虑，全面考虑道路的交通情况以及照明设施的选择等，最后再进行设计，不然的话设计的图纸不合理，就会造成人力、财力及物力的巨大浪费。对路灯的控制要进行合理的设置，尽量做到准确、方便又安全，要有较高的实时性，这是路灯照明节能中一项重要的环节。在道路照明系统节能的过程中要做到两点，就是照明线路的降低与供电半径的缩小。由于无功电流在通过线路系统的时候，因为导线上有电阻就会导致电能的损失，而且这种损失会因功率的降低及电力的增加而增加，最后会降低路灯的亮度，无法保证照明的质量。适当的把供电的半径缩小，能使电压减小，所以，供电半径通常是在五百至八百米。为达到更好的节能效果，对路灯系统及灯具要进行定期的维护。在进行检修的时候，把有潜在隐患的灯杆拆除掉，把低效率的灯具更换掉，就能把灯具照明的特性最大限度的发挥出来，达到节约能源的目的。除此之外，还可以通过电容进行补偿，使功率得到提高，使用较为灵活的方式来降低路灯的总功率，这也是使用非常多的节能方式。

五、结束语

通过以上的论述可以总结，使我们国家的经济发展得以加速的重要途径就是节约能源，无论是城市道路照明的设计部门领导，还是设计人员都必须依据科学的发展观，对城市道路照明系统节能的方法进行积极的探索，高度重视路灯节能。节约电能需要从开始的设计方案时期着手，对技术科学先进进行综合的考虑，对节省能源、经济性以及安全环保等因素进行全面的考虑，然后根据实际状况，对电气设备进行合理的选择。城市道路的照明系统要进行大力的推广，并且要用节能的照明产品，通过先进的控制方式的运用，尽量取得明显的节电效果，相信通过大家的共同努力，通过城市照明的领先技术的运用，我们国家设计出的城市道路照明系统会更加节能，更加高效，更加环保。

参考文献：

1、周益明 浅谈城市道路照明节能问题 中国能源 2012年

2、陈怡玲 中国城市道路照明节能发展之路初探 中国能源 2012年

3、孙资 试分析城市道路照明技能技术 中国能源 2012年

4、李天利 重视中国的城市道路照明节能问题 经济发展 2012年

5、陈凤仪 中国城市照明节能发展问题试分析 经济发展 2012年