浅谈现代汽车故障诊断思路和方法

摘要：传统汽车维修是以机械修理为核心，强调以零部件修复为手段的操作技艺。现代汽车维修是以机、电一体化系统诊断为核心，突出诊断技术和过程，是以总成拆装及调整工艺与系统诊断技术的组合的综合诊断技术，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。本人根据从事汽车维修和教学十多年工作经历，在本文简单阐述了汽车故障的成因及规律特点、汽车故障的诊断思路方法，仅供汽车使用和维修工作人员参考。

关键词：汽车 故障诊断 思路方法

随着汽车技术的迅速发展，汽车已成为体现时代高科技的综合体，结构复杂。汽车制造过程中和在使用过程中，由于装配和维护使用等各种因素影响，不可避免地出现多种多样的故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性等发生了变化，致使汽车存在安全隐患和使用效率不高的问题。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的，也先天设计缺陷的引起的。当汽车发生故障时，能够用汽车理论基础知识和维修经验准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的部位和零部件，并及时地排除故障，以提高汽车维修工作的效率，是目前汽车维修服务业主流的作法。而很多维修人员在维修或诊断故障时不知从何入手，糊乱拆检，走弯路，导致失误较多，效率低下，这并不是因为他们技术欠缺，而是在诊断过程中没有找到合理有效的检测诊断思路和解决问题的方法。由于现代汽车维修技术的主要特征是“七分诊断，三分修理”，诊断的方法应用尤为重要。因此我们有必要遵循问诊、确认故障现象、结合原理分析、合理检测方法的使用和验证的诊断基本思路来指导展开维修工作，做到熟能生巧，触类旁通，提高我们的工作效率。

一、汽车故障的概念及成因

故障是什么？是一总成或零部件的某些技术状况指标处于一种不合格的状态，或者说机器在使用中丧失某种功能的现象称为故障。汽车在使用过程中不发生故障是相对的，而发生各种各样的故障是必然的。我们有必要了解故障产生的机理和规律，有助于掌握汽车故障的成因和故障部位的诊断和维修。汽车故障的形成原因主要有：存在易损零件、零件质量差异、运行质量、驾驶不当、使用不当的影响、维护保养及维修不当的影响等。汽车故障主要表现为工况异常、异响异味、失控或抖动、排气异常等状况。

二、汽车故障诊断的基本思路及方法

现代汽车维修技术的理念是“七分诊断，三分修理”，基于此我们常用的诊断基本思路是：一是搞清故障现象；二是结合原理分析；三是合理使用检测方法并验证。下面谈谈的具体作法。

1、抓住故障现象的主要特征：

首先通过问询车主或亲自试车等途径了解故障全部症状和现象，掌握第一手真实的故障资料，并从中把握故障的主要特征，是检查诊断的第一步。因此客户反映问题时一定要仔细询问，辨别是否属实。有时客户的片面性描述会导致诊断过程走弯路。例如故障现象：一辆行驶里程约50000km， 搭配了2AZ发动机的一汽丰田RAV4。通过问询，车主反映：车辆在高速行驶时，突然出现发动机无法加速现象，同时发动机故障灯点亮，车辆怠速抖动严重并且踩加速踏板没有反应，熄火后重新启动，车辆恢复正常。从中我们把握了几个故障的主要特征：即故障是无法加速、且是间歇性的，故障灯亮、重启后一切正常。而通过这些重要的信息我们就可以初步确定故障的范围：应属于电控部分故障，就可以遵循电控系统检测诊断的方法进行判断和维修。在经过分析故障后确诊，是因为该车左侧大灯损坏，变光时产生的高压信号对附近的发动机ECM 产生干扰，ECM 发送错误操作指令使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动、熄火现象。因此我们总结在诊断前一定要仔细问询和辨别故障的主要特征，认真分析故障现象产生的条件等，避免导致诊断过程抓不住重点而走弯路。

2、故障原因的分析方法

结合原理分析法。任何汽车故障的发生背后总有一两个实质性的原因所造成，必须经过仔细分析，抓住问题的根源所在，我们就必需掌握汽车各总成及各零部件的结构和工作原理等知识，依据原理及技术状况具体问题具体分析，确定故障的真实原因和部位，避免诊断维修工作走弯路。而要做好这项工作同时要求我们必须把握各总成及各零部件正常工作的基本条件及技术状况，如汽油发动机正常的工作条件是：可燃的合适空燃比的混合气+点火火花+足够的气缸压力+正时（正确的喷油和点火时刻）。当汽油发动机加速不良，此故障现象应是属于发动机工作不正常的一种现象，基于发动机的工作原理和工作条件，我们就分析知道应是油气混合比或是缸压或是正时或是点火等故障，这样我们的故障范围就确定了，下一步我们即可对相关联的各系统依次检测诊断并排除故障。这就是依据原理分析的一个流程。又如排气管冒黑烟，其实质就是燃烧不完全所致，混合比过浓的一种表现，故应着重检测供油和进气系统。实例：一辆配置FSI型直喷发动机，带涡轮增压系统的奥迪A6L 2.0L轿车，用户反映：最近一段时间该车出现启动困难甚至无法着车现象，经过数次起动后，发动机能够运转起来。据分析该实例的主要故障特征就是起动困难，根据查阅维修资料得知该车在起动状态下发动机控制系统是根据空气流量传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器等信号作为起动工况的基本参数信号，对喷油量和点火时间进行控制。据这发动机的工作原理和起动状态下的工作条件分析可知，故障的根源应是ECU或是传感器的故障，经过故障诊断仪检测发现在怠速工况下冷却液温度信号不稳定，在15～90℃范围内波动变化，说明故障与冷却液温度传感器性能及其线路连接状况有关，因为属于偶发性的故障发动机故障灯并没有亮。通过检查线路连接情况，正常。更换冷却液温度传感器，故障排除。从上实例可知，确认故障的主要特征后，需要结合工作原理及工作技术条件进行分析，可比较精准的确定故障范围，然后再开展下一步的检测维修工作，并对汽车故障予以排除，达事半功倍的效果。因此可以说故障分析的关键是要掌握汽车各机构的工作原理及技术状况，现代汽车的诊断维修仅靠经验已无法能全面的对汽车故障进行诊断和排除。

然而除了结合原理分析法，汽车在诊断过程中还常使用“故障树”分析法，即是根据汽车的工作特征和技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形，来对故障的发生原因进行定性分析，这是一种可靠性分析技术，它普遍应用于复杂动态系统的分析。该分析法用于汽车诊断，不仅可以分析由单一缺欠所导致的系统故障，而且还可以分析两个以上零件同时发生故障时才发生的系统故障，还能分析系统组成中除硬件以外的其它成份，例如可以考虑汽车维修质量或人员因素的影响。要使用那种的分析方法，我们在维修过程中需要具体问题具体分析。

3、汽车故障检测手段和方法。

在诊断过程中我们通过故障原因分析确定范围后，我们还需各种检测手段和方法对故障部位进行验证，并最终确定故障部位加以排除，才算完成我们的维修作业。检测故障，这个过程无非就是验证事实。而今天的汽车故障检测已发展成为运用现代化诊断检测设备进行综合分析的过程，仪器设备在汽车诊断中的运用为汽车诊断从传统的定性分析向现代的定量分析提供了基础。在检测中主要的设备有如应用故障诊断仪在汽车电控系统中的读取数据流和故障码，应用汽车示波器进行传感器检测及点火系检测，还有四轮定位检测、气缸压力的测量、真空压力等检测均需要有现代检测设备的支撑，否则仅利用拆检观察法或经验法进行检测维修，已不能适应现代汽车维修的要求了。因此掌握各种汽车维修检测仪器设备的使用方法，了解各种汽车维修检测设备的工作原理，正确运用仪器设备检查诊断汽车故障是现代汽车维修人员的又一基本功。

靠经验修理检测汽车的时代已一去不复返了，汽车维修数据的检索与应用已成为汽车诊断中重要的和必不可少的环节，熟练查阅各种汽车数据和正确运用汽车数据也是现代汽车维修人员必须把握的基本技能之一。同时由于国际互联网的广泛应用，也使得网络在汽车维修中发挥越来越重要的作用，利用计算机网络为汽车维修技术服务也必将成为汽车维修人员的有利工具。 除需要仪器及互联网数据辅助检测方法之外，汽车诊断检测方法还有一些其它方法：如经验法、对比法、替换法等。对于汽车维修工来说，具体使用哪一种方法，就要看汽车的故障与原因了。

在这里要再次强调一下现代汽车故障诊断要遵循流程：1、问诊：知其前因后果。2、确认原因。 3、据原理分析原因。4、检测验证：找到正确的设备，选测试项目，分析测量参数。

参考文献：

[1]汽车故障的诊断与维修技术要领图解 作者：王凤平

[2]汽车故障诊断的基本思路 朱军讲座

[3]汽车故障诊断方法与维修技术（第二版） 李春明 刘艳丽 张军 编

[4]汽车检测与诊断技术 李照美 主编