道路软基加固技术的应用研究

摘要：在现代道路工程建设中，经常会遇到软土地基的情况，必须采取科学、合理的加固技术，才能全面保障工程的施工效率和质量。在我国道路工程行业不断发展的背景下，对于软基加固技术的应用研究进一步深入，特别是随着道路工程质量要求的提升，软基加固技术也必须适时进行调整和创新，否则难以达到预期的建设目标。

关键词：道路工程；软土地基；加固技术

在软土地基上进行道路工程建设，客观增加了施工的难度，为了保证施工的进度、安全、质量，施工单位必须严格按照实际要求，采取相应的软基加固技术。道路软基施工中，加固技术应用的主要目的是通过采取有效的技术措施，进一步改良地基部分的工程性质，进而达到道路工程对于地基变形和稳定的基本要求。同时，在道路软基加固技术的应用过程中，还应注重改善地基土的渗透性与变形特性，提高其抗液化能力、抗剪强度，将各种不利用施工的因素控制在合理的范围内。1道路软土地基的辨别在道路工程建设中，对于软土地基的辨别是十分重要的，而且其流程相对复杂，工程技术人员必须采取先进的勘探和测量方法，否则难以保障软基加固技术方案的科学制定与实施。在道路软土地基的辨别中，必须注重查明地基土的类别、成因与范围等，这对于缩短工期，降低造价、提升质量具有积极的意义。1.1一般情况下，天然细粒土的密度为1.60-1.75g/cm3，但是在我国南方部分地区，尤其沿海、多雨的区域，天然细粒土的密度远远低于常规数值，导致道路工程建设中经常会出现软土地基的情况。对于相同地区的土质而言，受到雨雪天气的影响，其含水量必然会有所增加，这是导致地基土密度减少的主要原因，并逐步形成不利于施工的软土地基。1.2在道路软土地基的辨别中，孔隙比的影响是不容忽视的，特别是含水量与孔隙比之间的关系，必须采取有效的地质勘探手段。通常情况下，软土地基的深度为1-15m，只有采取现代化的勘探仪器和方法，才能保证对于软土地基的准确辨别。1.3液塑限的影响是形成道路软土地基的一个主要因素，道路工程施工中，只要对含水量进行合理的控制，并且采取相应的路基填料，即可获得理想的软基处理效果。2道路软基加固技术的应用

在现代道路工程的建设中，对于软基加固技术的应用必须坚持因地制宜的基本原则，即根据工程项目地基土的实际情况，采取与之相适应的加固技术，全面提升道路工程建设的质量。目前，在国内道路软土地基加固中，采用的技术措施主要包括：灌浆加固技术、加筋地基、静力排水固结法、强夯技术等，施工单位在严格执行工程技术方案的基础上，应重视对于各类技术的不断改革，这是促进国内道路工程行业稳步发展的关键因素。

2.1灌浆加固技术在我国现阶段的道路软基处理中，灌浆加固技术是最为常用的技术类型之一，其具有适用范围广、技术成熟、造价相对较低等特点。灌浆加固技术的基本原理为：使用水泥浆液在软土地基周围进行充填、渗透与压密，通过不断的扩展形成规则浆脉，这是保障软基处理效果的基础条件。由于软基的土体普遍具有不均匀性的特征，所以在灌浆加固技术的应用中需要注意以下两点：1）在灌浆孔不断向外扩张的过程中，要保证形成圆柱状的浆体，钻孔周围的土体必须挤压、充填，通过破坏或剪切浆体附近的土体，以形成性能较为优越的塑性变形区；2）在灌浆操作进行时，要随时进行土体裂缝状况的监控，并且利用水泥浆液的渗透，在软基土中形成数条厚薄不一、方向各异的条状、片状或团块状浆体。由此可见，灌浆加固技术的应用，保证地基土与桩柱体之间形成满足工程质量要求的复合地基，两者的相互作用将起到提高承载力与控制沉降的作用。

2.2加筋地基在道路软土地基处理中，加筋地基技术的基本原理为：通过剔除地基底层一定范围内的软土，并且逐层铺设一定厚度的砂石与土工合成材料，将其作为加筋垫层的地基持力层。在道路软基处理中，加筋地基技术中应用的土工合成材料是一种新型的岩土工程材料，对于提高软基的处理效果具有积极的影响。在钢筋的埋设施工中，必须注意埋设方式的合理选用，钢筋的数量也要满足施工的实际要求，进而才能有效改善软土地基的承载力。

2.3静力排水固结法静力排水固结法又被称为预压法，是一种新型的软基加固技术。静力排水固结法具有操作简单、安全性高、技术成熟等特点，其主要适用于：淤泥、淤泥质土、饱和黏性土、冲填土等软土地基的加固处理。在软土地基自身的荷载作用下，土层的孔隙相对较小，通过必要的技术手段基础土层孔隙中的水分，当超静孔隙之间的水压力基本消散时，其整体有效应力将明显提高，软土的强度也会随之增加。近年来，静力排水固结法的理论研究不断深入，而且在各类道路软基处理中得到了广泛的应用，其有效深度达到6-10m之间。 静力排水固结法在我国广州、上海、福州、天津等地的道路工程建设中，都起到了较为理想的软基处理效果。2.4强夯技术强夯技术是一种强力加固软土地基的方法，其适用于各种软基的常规处理。强夯技术的基本原理为：通过夯锤自上而下的运动，其落距通常为6m-35m，软土地基在冲击力、振动夯实的作用下，使软基的强度有所提高，而且可以有效降低其压缩性。在国内现代道路工程的软基处理中，强夯技术的应用范围较为广泛，实际效果也十分理想，其应用领域也在进一步拓展。强夯技术主要应用于碎石土、湿陷性黄土、高回填土、砂土、杂土等软土地基的处理中，也可以应用于防止粉砂、粉质粘土的液化，其实效果较为明显。在含水率较大的软土地基处理中，强夯技术应用时必须注意对于夯击沉降量与夯位的合理控制，这是实际应用中必须解决的关键技术问题之一。在国内的道路工程软基处理中，随着强夯技术应用研究的深入，工程技术人员发现其不适用于市区岩土地基的处理，不规范的操作有可能造成对于既有建筑物的振动破坏，以及对周边环境的噪声影响。

3道路软基加固技术的创新发展在我国现代道路工程行业高速发展的背景下，对于软土地基加固技术的应用研究，不但要积极吸取和借鉴国外先进的技术经验，而且要结合国内道路工程建设的现状，加强软基加固技术的创新。在道路软基加固技术的创新发展中，必须加强先进工程技术理念与现代科学技术的应用，并且对现行的技术体系进行必要的改革与完善，逐步提高我国道路软基处理的能力。目前，国内对于道路软基加固技术的应用研究进入了一个全新的时期，特别是各种勘探方法、新型机械设备、新型施工材料的出现，为软基加固技术的创新发展提供了良好的外部环境。同时，从道路工程的本质而言，其余建筑行业有着紧密的联系，所以在软基加固技术的应用研究中，要实现两者之间的互补。

综上所述，现代道路工程软基加固技术的创新发展中，一定要杜绝片面发展的理念，而是要在现有条件的基础上，逐步构建多角度、立体化、全方位的软基加固技术创新发展模式，这对于促进我国道路工程行业的发展具有重要的作用。

参考文献：

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作者简介信息

姓名：王勇，性别：男学历：大专，出生年月：1973年12月生，籍贯：湖南，

职称：高级工程师

研究方向：土木工程专业公路与城市道路工程方向