浅谈市政工程道路的排水系统及施工技术探讨

摘要：改革开放以来随着我国经济的发展和科学技术水平的不断提高，市政工程建设项目也越来越多，市政道路建设是市政工程的主体项目。市政工程道路建设的排水系统则是保证城市道路安全以及畅通的重要组成部分。城市道路排水施工的质量要求也越来越高，确保其施工质量至关重要，关系到市民的通行安全，对于城市基础设施的建设和发展，有着非常重要的意义。笔者通过结合自己多年的工作经验，围绕市政道路排水系统以及具体的施工技术进行了探讨。

关键词：市政工程道路；排水；施工技术

中图分类号：S276文献标识码： A 文章编号：

作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，不断总结，从各个方面着手不断提高自身的素质和职业道德，为市政工程道路排水管道施工做出应有的贡献。市政道路的排水系统是市政道路的重要的组成部分，排水系统质量的好坏，应对其施工质量进行严格的控制，保证交出一个令人们满意的工程。所以，市政规划部门在对排水系统进行规划的时候，要综合的考虑到各方面的因素，控制好排水管道的开口数量，同时对市政道路排水管道的埋置深度也要做出合理的安排。最重要的是排水系统的施工技术，合理的安排过街排水管，雨水井虬及沉泥井，同时做好沟槽的回填工作，保证市政道路排水系统的施工质量，延长市政道路的使用寿命。

1.市政道路的排水系统

市政道路主要由地下排水主干线、排水检查井以及雨水井和沉泥井。其中主要的施工工程就是地下主干线和排水检查井，由道路的主体施工单位来完成。我国市政道路排水系统的主要功能就是排除路面以及渗入到结构内部的水分，对于道路的使用寿命有着非常重要的意义。市政道路排水系统主要分为道路边缘的排水以及地下的排水系统。路面的边缘排水就是沿着道路表面或者是横向的方向流进由透水性材料组成的集水沟。然后流入集中的集水管，最后再由出水管引出路基。对于边缘排水系统，要保证能够将路面内的所有积滞水排除。但是，由于水的渗透比排除的速度要快，仍会有一部分的水渗入到道路路基结构中去，使路面结构处在一个潮湿的状态中。所以在对道路结构进行设计的时候，要采取相应的保护措施，尽量减少渗入路面结构中的水量．对于混凝土结构的路面，要做好填缝以及接缝的处理工作，防止由于混凝土裂缝而使道路的渗水量增加，同时在施工的过程中，对于路基结构的施工材料要使用稳定性强、干缩性良好以及耐冲刷的材料。

2．市政道路排水系统的布置

市政道路排水系统的排水管线应该尽量考虑布置在中央分隔绿化带的下面，这样可以避免路基填好后又进行管道开挖施工，从而破坏路基的整体性，而这些部位往往都是施工质量最容易存在隐患的地方。但是往往在实际的施工中，城市道路的管理部门对地下管道没有进行综合性的考虑，很有可能在机动车道和慢车道下进行安排。而随着城市道路的不断变化，地下排水系统的管线也变得越来越复杂，所以要适当的考虑增加开口，控制排水主要管线的开口数量，同时严格的控制在车道上做井的数量。市政道路给水管线应该布置在人行道的下面，因为给水管线目前大多采用PE管，这种管道属于柔性管道，不能承受车辆的重压，所以只适合埋设在人行道下面。

3．市政道路排水系统的管线埋深

对于市政道路排水管线的布置要进行综合性的规划。在对管线进行交叉时，要将给水管线布置在下面，进行深埋。排水管出于对维护和造价的考虑，应用浅埋。但是在实际的施工过程中，市政道路的排水系统的地下管线，变得越来越复杂，不仅会相应的增大水头以及排气的损失，还会增加隐患点。所以在管线进行穿插的时候，要尽量的从整个道路的监督来进行综合的考虑，对管线应该是上翻还是下翻以及陡坡的变化情况、能否合理的过度、管线的曲直现象以及井室处管线的埋置深度等进行全方面的考虑。

4．市政道路排水系统的施工技术

4.1排水主管道

主管道是排水管道施工质量最为重要的部分，首先要进行测量放线，对不良基地进行处理，铺好垫层、浇筑平基，然后放管道，浇筑护管混凝土，要求管道要顺直，承插管道接口要套好橡胶圈并进行砂浆摸带封闭，平接管道接口要用钢筋网片和砂浆包裹封闭接口，并严格进行闭水试验，发现渗漏处及时进行处理，闭水试验合格后方可进行管道回填，回填要求用级配较好的砂石料，禁止用一些建筑垃圾做回填料，分层回填分层压实，管顶以上50cm范围内采用小型打夯机压实，级配较好的砂石料可用射水法冲实，使粗细颗粒填充密实，管顶50cm以上方可用压路机进行碾压。

4.2过街排水管

过街排水管使用的是混凝土管，长lm或者是2m，厚度为3cm。过街排水管的主要功能就是把路面的雨水等排入排水检查并内。在安装过街排水管之前，要先进行测量放线，测量时根据设计图纸以及实际的雨水井的位置，并且利用边线以及排水检查井的中心，来确定过街井沟槽的开挖范围。沟槽的开挖主要利用的是人工开挖。在开挖的过程中要控制好边线与人行道之间的距离。安装过街管的时候，要由下至上一节一节的安装，管与管之间的连接缝要用水泥砂浆抹严，过街管安装完毕后，还要用水泥混凝土进行包封，然后用级配碎石对周围的沟槽进行回填。在对过接管进行安装的时候，还要注意相关的事项，比如说最上一层的安装管要保持与检查井内壁一平，并且要用水泥砂浆进行抹平，防止渗水现象的发生。同时，与沉泥管相连的安装管，管自身的长度不能太短．否则就会与沉泥管之间产生漏缝，还要重新进行连接。

4．3雨水井

雨水井主要的作用就是集中市政道路上的雨水。在对雨水井进行施工之前，也要进行测量放样，在边石线与雨水井编号处做出坑槽边线的标记，同时在编号左右各5cm的地方，订上铁杆，在高程挂上白线绳。其次就是开挖，采取的也是人工开挖的方法，对雨水井框的实际高度进行测量，测量高度为H，保证槽底的高程要比该处路面高程低Ｈ+12cm．并且要对槽底进行找平，以及振捣密实。如果出现超挖的现象，则需采用碎石灌浆的方法进行找平。在对雨水井进行安装的时候，首先要在槽底打上一层灌浆砂石，厚度为10cm，在灌浆砂石上平稳的放置雨水井平篦槽，平篦槽安装完毕后，还要进行加固处理，用钢筋笼子以及混凝土，并进行振捣密实，并且把所有的混凝土进行保湿养护，防止混凝土裂缝的产生。

4．4沉泥井

沉泥井的作用就在于沉泥井上的检查孔，可以有效的防止排水管道的堵塞。对于沉泥井的测量，从雨水井的边石桩号向人行道方向延长51cm，该处就是沉泥井的中心位置，人工开挖。对于沉泥井的安装，先是在沉泥井的坑槽底部浇筑灌浆砂石，厚度为10cm，之后平稳的安装井框，并对井框之间的缝隙用水泥砂浆抹平，并且根据实际的情况，对多余的管头进行钻平。对沉泥井的沟槽要进行及时的回填。对于超挖的部分．则需要用灌浆砂石进行回填。同时由于沉泥井与雨水井之间有边石进行隔开，所以导致两者之间的连接管长度不够，可用砸断过街管进行代替。

5．总结

目前我国市政道路的排水设施以及排水的现状都存在着各种的病害。其中水是对道路造成严重危害的一个自然因素。大部分的路基都会受到地表水以及地下水不同程度的侵害．出现了路基沉陷、坍塌、翻浆等现象．甚至是混凝十路面断裂、沥青表面剥落等病害。水的侵害使路面的结构以及使用性能都遭到一定程度的破坏，大大的缩短了道路的使用寿命，甚至是不能正常的通行。所以，要不断的加强对市政道路排水系统的建设，使道路内部的水分能够及时迅速的排除路基结构，有效的改善道路的使用性能，延长道路的使用寿命。

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