浙江生产贸易现状与国际竞争力分析

时间:2022-08-25 04:05:29

浙江生产贸易现状与国际竞争力分析

摘要:本文对2009年以来浙江生产贸易进出口规模、贸易结构进行了经验分析,运用贸易竞争力指数(TC)和Michael竞争优势指数(MI)对浙江生产贸易各部门的国际竞争力进行了测算。结果显示,浙江生产贸易的规模不断扩大,但进出口贸易结构不合理,高端生产业发展滞后,生产业总体国际竞争力较弱且各部门间发展不均衡。最后,针对浙江生产贸易发展存在的问题提出了一些对策。

关键词:生产贸易;发展现状国际竞争力

中图分类号:F711 文献标识码:A

文章编号:1005-913X(2016)09-0010-04

一、引言

生产业是指那些主要为满足中间需求、向外部企业和其他组织的生产活动提供中间投入服务,用于进行商业运作和更进一步的生产而非主要用于满足最直接消费和个人需要的行业(李江帆、毕斗斗,2004)。它具有较强的中间投入性和产业关联性,成为国民经济发展的主导力量。同时,随着技术进步和交易效率的提升,国际分工不断深化,表现为同一产品的不同生产环节在全球范围内广泛分布,构成了全球生产网络。生产作为跨国生产链的中间投入,成为全球生产网络的重要纽带,因而生产贸易也就成为服务贸易的主体内容。

自改革开放以来,中国生产贸易迅速发展,其规模不断扩大,尤其进入新世纪后发展势头更为迅猛。生产贸易进出口总额从1997年的177.2亿美元增加至2013年的2256亿美元,在服务贸易总额中的比重也由1997年的34%上升至2013年的42%,超过四成的比例让生产贸易成为服务贸易的主要方向和趋势(徐曼,2015)。浙江作为我国沿海省份,其生产贸易近年来发展较快,在全国生产贸易领域较为领先,但国际竞争力仍较弱,贸易总额增长与结构失衡的矛盾十分突出。因此有必要对浙江生产贸易结构和国际竞争力状况进入深入分析,以期找到促进浙江生产贸易发展的对策。

二、浙江生产贸易现状分析

(一)生产贸易的界定与数据选取

国外学者的研究大多把生产贸易看成生产所需的中间投入要素贸易(余道先、刘海云,2010)。关于生产贸易的分类,目前还没有统一的标准,研究者大多数从自身研究目的出发,对生产贸易包含种类的界定也有所不同。部分学者把生产贸易界定为运输、通讯、保险、金融、计算机与信息、专有权利使用费与特许费、建筑(马瑞,2015)。也有部分学者界定为运输、通讯、建筑、保险、金融、计算机和信息服务、广告宣传、专有权使用费和特许费(李彩丽,2014)。

鉴于数据的可得性,根据《浙江商务年鉴》和《浙江国际服务贸易发展报告》关于服务贸易的统计分类,本文将生产贸易界定为运输服务、保险服务、通信服务、建筑及相关工程服务、计算机和信息服务、金融服务、其他商业服务七个大类。

(二)浙江生产贸易发展规模

近年来,浙江生产贸易规模不断扩大,增速较快。浙江生产贸易进出口总额从2009年的797983万美元增长到2014年2058495万美元,六年间增长了1.5倍。浙江生产贸易进出口总额年增长率波动较大,2012年呈现负增长,主要原因在于2009-2014年间进口额的变化较不稳定,其中2011年进口额最大达到442525万美元,比2009年增长了近1倍,2012年锐减后又逐年递增;出口额则逐年平稳增长。2009-2014年,浙江生产贸易总额占全省服务贸易总额的比重均超过50%,从2009年的51.13%增至2011年的59.14%,2011年占比达到最高后出现回落现象。

在规模不断扩大的同时,浙江生产贸易呈现持续的贸易顺差,且顺差额逐年扩大。其中,运输服务、建筑及相关工程服务、计算机和信息服务长期保持顺差,成为浙江生产贸易总体顺差的主要原因。金融服务则一直呈现逆差,且逆差不断扩大,从2009年的805万美元增加到1561万美元。贸易差额结构反映出浙江生产贸易内部各部门间发展不均衡,有必要对贸易结构作进一步分析。

(三)浙江生产贸易结构分析

1.浙江生产贸易进口结构分析

从表3浙江生产贸易各部门进口额构成来看,运输服务、其他商业服务是主要进口部门。2009-2014年运输服务进口额从72257万美元增加到163580万美元,其中2012年占当年浙江生产服务贸易进口总额的比重高达76.32%;其他商业服务进口额102333万美元增加到133201万美元,2011年占当年全省生产贸易进口总额的65.86%。

金融服务、保险服务进口额一直较小,2014年金融服务进口额仅为1989万美元,保险服务进口额为l849万美元。每年两者的进口额均未达到当年浙江生产贸易进口总额的1%。

2.浙江生产贸易出口结构分析

从表4浙江生产贸易各部门出口额构成可以看出,运输服务、建筑及相关工程服务、计算机和信息服务是浙江生产贸易的主要出口部门,三者出口总额占当年服生产贸易出口总额的比重持续上升,尤其在2014年到达96.24%,这三个部门具有优势性。2009-2014年运输服务出口额从103993万美元增加到546700万美元;建筑及相关工程服务出口额从287745万美元增长到533900万美元,2009年其出口额占当年全省生产贸易出口总额的50.67%;计算机和信息服务出口额从123300万美元增长到564500万美元,2013年占全省生产贸易出口总额的34.83%。而金融服务、保险服务的出口额比较小,与进口额相同二者的出口额均没有超过当年浙江生产贸易出口总额的1%,这两者的发展暂不具备优势。

三、浙江生产贸易竞争力分析

国内外学者大都采用贸易竞争力指数(TC)和显示性比较优势指数(RCA)等工具衡量生产贸易的国际竞争力,本文则选用贸易竞争力指数(TC)和Niehaely波动指数(MI)进行分析,主要是因为它们能够准确描述生产贸易内部各部门的国际竞争力,能够将结构发展的不平衡性更加清晰地体现出来。

(一)TC指数

TC指数(Trade Competitive Index)指数即竞争优势指数,也叫贸易竞争力指数,是指一国进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重。用TC表示产品的贸易竞争优势指数,Xij为i国j产品的出口,Mij为i国j产品的进口,Xij-Mij为i国净出口,Xij+Mij为i国j产品的进出口总额。计算公式为:TC=(Xij-Mij)/(Xij+Mij)。

TC指数的测算标准:TC指数取值范围为(-1,1)。如果TC指数大于零,表明该类商品具有较强的国际竞争力,越接近于1,竞争力越强;TC指数小于零,则表明该类商品不具国际竞争力,越接近于-1,竞争力越弱;指数为零,表明此类商品为产业内贸易,竞争力与国际水平相当。

从表5可知,计算机及信息服务TC指数远大于0,且较接近1,几乎都在0.95以上,其国际竞争力最强;建筑及相关工程服务紧随其后,TC指数也在0.8以上,具有较强的国际竞争力;但金融服务和其他商业服务的竞争力较弱。金融服务TC指数一直在0以下,并且都在0.6以下,其国际竞争力有待加强;其他商业服务TC指数除了2012年是正数之-外,其他年限均在-0.3左右,国际竞争力也不强。通信服务经过几年的发展从负数一直上升为正数,它的发展非常值得关注。运输服务的竞争力逐渐增强,TC指数从2009年0.18平稳的增长到2014年0.593。

总的来说,浙江生产贸易国际竞争力逐年增强,贸易总值TC指数都是正数,特别是在2011年之后,TC指数都在0.6以上。按照目前的发展趋势,未来几年浙江生产贸易各部门的国际竞争力还会持续增强。

(二)MI指数

MI指数(Michaely Index)又称“Michaely波动指数”,主要功能在于衡量经济变数每年变动平均程度的大小,其衡量的值代表波动的大小,亦即经济变数稳定程度。也是衡量一国对外贸易产业竞争力的常用指标之一。计算公式为:MI=(Xij/∑Xi)-(Mij/∑Mi)。

其中Xij和Mij分别表示第i国j种商品的出口额和进口额,∑Xi和∑Mi分别表示i国的出口总额和进口总额。不同于TC指数,MI指数考虑了进出口份额的大小,所以能够更加综合地展现某种产品的竞争力,也能够更加清晰地反映生产贸易各部门竞争力发展的不均衡性。

MI指数更能反映浙江生产贸易内部各部门的发展状况,从表6可知,各部门间MI指数值相差比较大,各部门发展不均衡,建筑及相关工程服务和计算机和信息服务的MI指数长期是正数,二者国际竞争力比较强。保险服务、金融服务、其他商业服务的MI指数各年均在0以下,国际竞争力有待加强。运输服务的TC指数表明其国际竞争力有所增强,但其MI指数为负,则表明其近年来的发展波动较大。

浙江生产贸易总额的MI指数都是正数,且有不断增大的趋势,整体上浙江生产贸易的国际竞争力在不断增强。

四、结论与启示

总体而言,浙江生产贸易发展状态良好,整体规模不断增大,长期保持顺差状态。但各部门间发展不均衡问题突出,建筑及相关工程服务、计算机和信息服务是主要出口部门,同时从国际竞争力来看,两者也是浙江生产贸易的优势部门;而金融服务、其他商业服务则主要依赖进口,其国际竞争力较弱。

浙江生产贸易进一步发展,需要以促进各部门均衡发展,提高总体国际竞争力为目标。市场方面,通过进口发达国家高端生产,满足自身对高品质服务的需求,同时在引进过程中不断学习、消化和吸收,促进自身高端生产部门的发展;积极引进外资投向保险服务、金融服务、通信服务等弱势部门,利用外资带来的技术溢出效应和经验示范效应推动高端生产部门的发展,进而实现输出高端生产的目标。政府方面,需要进一步完善法律法规体系和出台更多与生产贸易相关的优惠政策,为生产贸易发展提供进一步的政策支持与更大的发展空间。人力资源是创新的源泉,政府需要完善人才的激励机制,充分调动人才的积极性,为生产贸易发展提供强有力的保障。应加强同发达国家在人才培养方面的交流和合作,多层次、多渠道地培养生产贸易所需人才。

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