浅析液压系统污染的原因及解决措施

【摘要】污染是液压系统故障的一个主要原因。而造成液压系统污染的主要原因有：(1)检修过程中造成液压系统的污染；(2)系统内部运行时的污染。为了确保检修后的液压系统能够安全、可靠运行，针对液压系统检修提出一系列具体措施，以达到施工过程中的污染控制。

【关键词】液压;污染;原因;分析;控制

1.系统污染的原因

1.1系统污染的原因很多

从污染产生机理来看，分为2种：

（1）制作、检修过程中潜伏在系统内部的污染物。

（2）系统工作过程中产生的污染。显然，系统制作、检修过程中潜伏的污染物多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对系统的危害比较大，必须在这一阶段加强管理，控制污染，确保检修后的液压系统能够安全可靠地运行。

1.2从内外部进入造成液压系统污染的原因来分析

外部进入是指在使用、维修过程中残留或带入系统内的污染物，外部污染物进入液压系统内部的原因分析：

1.2.1认识不足，缺乏专业防控知识

在使用、维修、保养的过程中不能主动做好防污工作。

1.2.2落实标准不力

虽然已经形成了一套协调一致的液压污染控制标准，但是由于软硬件条件的限制，还是不能有效控制TBM液压系统污染。

1.3 内部再生造成液压系统污染的原因分析

内部再生是指系统自身在工作中产生的污染，它与设备本身及其工作方式有关，用户可通过规范操作来尽可能的减少内部再生污染物的产生。

2.液压系统制作、检修中的污染控制

2.1 设计阶段的污染控制

在设计阶段，应慎重选用易于产生颗粒杂质而污染系统油液的装置、结构等。

设计时，可考虑在对液压油污染较敏感的液压元件进油处增设吸油滤油器，在污染物侵入量大的系统中，安装旁路过滤以作为在线滤油器的补充，改善清洁度，延长滤油器使用寿命等等。

2.2 制造阶段的污染控制

液压零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序都要滴加液或清洗液，以确保表面加工质量。外协外购件要严格进行进厂检验。关键件需进行加载，跑合和清洗。所有密封面，丝扣等必须涂油覆盖以后才能进行清洗。

酸洗处理后，必须对管道进行打压冲洗。冲洗时重点对焊口、法兰、变径、三通及弯头部位定时进行均匀敲打，使这些部位的杂质振落随油一起冲走。应注意管道的酸洗与打压冲洗应在装配前夕进行，因为过早进行这些处理而长期搁置不用，管道装配时仍有生锈的可能性。

2.3液压元件、零件的清洗

新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点。

（1）液压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，拆装液压件时，操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污染。严禁在操作间内吸烟、进食。

（2）液压件清洗应在专用清洗台上进行，若受条件限制，也要确保临时工作台的清洁度。

（3）清洗液允许使用煤油、汽油以及和液压系统工作用油牌号相同的液压油。

（4）清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱落的纤维污染系统。必要时可以用洁净干燥的压缩空气吹干零件。

（5）清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。

（6）已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的地区和季节尤其要注意防锈。

2.4液压件装配中的污染控制

（1）液压件装配应在零件表面干燥后再进行装配。

（2）液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可以使用木锤、橡皮锤、铜锤。

（3）装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭检修面，防止纤维类脏物侵入阀内。

（4）已装配完的液压元件、组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。

2.5液压件运输中的污染控制

液压元件、组件运输中，应注意防尘、防雨，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后，应仔细检查所有油口是否用塞子堵住、堵牢，对受到轻度污染的油口及时采取补救措施，对污染严重的液压件必须再次分解、清洗。

2.6液压系统总装的污染控制

（1）软管必须在管道酸洗、冲洗后方可接到执行器上，检修前要用洁净的压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。

（2）接头体检修前用煤油清洗干净，并用洁净压缩空气吹干。对需要生料带密封的接头体，缠生料带时要注意2点。a.顺螺纹方向缠绕；b.生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在拧紧过程中会被螺纹切断进入系统。

（3）液压管道检修的污染控制。

液压管道是液压系统的重要组成部分，管道检修前要清理出内部大的颗粒杂质。管道检修过程中若有较长时间的中断，须及时封好管口防止杂物侵入。管道检修完毕后，必须经过管道酸洗、系统冲洗后方可作为系统的一部分并入系统。

系统冲洗应分2步进行。首先将现场检修的管道连成回路，冲洗达到要求精度后，再将阀台、分流器等控制部件接入冲洗回路，达到要求精度后方为冲洗合格。

2.7油箱加油

油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格的要进行清理；油液加入前要检验它的清洁度；注油时必须经过过滤，不允许将油直接注入油箱。

2.8系统恢复

系统酸洗、冲洗后，即可将所有元件、管道按要求连成工作回路。此过程要特别注意管接头保洁，连接完毕后，尽量避免拆卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污染。

在分析了液压系统污染的原因以及知道解决污染的措施之后我们就应该积极预防液压系统出现被污染的情况，和在可能出现被污染的情况下及时的解决出现的污染情况，以防止系统出现故障耽误了各种生产。

3.结论

液压系统污染控制贯穿于整个施工过程，要求操作者每一步都要考虑到保洁措施，最大限度降低系统污染，确保施工后的液压系统能够安全、可靠地运行。液压系统污染控制是贯彻“以可靠性为中心”的维修思想，主动预防故障，保证施工安全的有效手段，必须全方位、多角度、有针对性的落实控制措施，为安全提供可靠的保证。　[科]