浅谈如何做好地铁屏蔽门设备接口联调工作

摘要：本文主要针对屏蔽门与信号、综合监控接口联调测试项目的组织、开展，具体测试方法及现场问题的处理进行分析、研究。

关键字：屏蔽门、故障模拟、信号、综合监控

中图分类号：U226.8+1 文献标识码：A 文章编号：

前言：在设备单系统安装并调试完成后，设备本体运行还存在一定磨合期，在为了保证屏蔽门设备尽快投入正常运营中，在设备试运行前对设备接口功能进行检测，验证设备接口间联动是否存在一定问题或者在后期运营中将产生安全隐患，并及时对联调发现问题进行处理，确保设备万无一失，保安全，保行车。

1明确联调测试目的

联调测试必须明确测试目的，对设备关键点接口功能必须较熟悉并能在联调中顺利完成相关测试，本次综合联调主要验证屏蔽门本体设备功能是否满足运营需要，是否符合设计规范，验证了屏蔽门与信号系统、综合监控基本接口功能是否正确，功能是否满足运营需要，设计是否满足规范要求；从而检验屏蔽门在地铁中与之相应接口是否顺利,以保证安全、稳定投入运营中,同时通过此次联调也锻炼了我们后期机电维护人员实际动手及现场组织能力。

2做好现场人员组织

与综合监控测试：根据实际情况屏蔽门与综合监控测试每个站接近400余监控信息、与信号专业4项监控点。监控信息较多，调试中人员安排及调试内容合理分工等现场组织情况尤为重要。必须以老带新，以经验、技术丰富人员带领专业技术不成熟人员，确保参与演练人员技术过硬，保障演练工作有序进展。并能在设备出现问题时及时组织处理。根据现场调试人员需求及参与联调人员数量，合理分配人员，根据测试内容关键与非关键性适当安排专业技术能力较强或者较弱人员搭配进行，由于屏蔽门任一命令动作后，都将会触发到接口点或者相应监控界面会及时显示动作信息，所以在安排测试时必须是多方人员现场核实。且时刻对所看到的信息内容进行记录，确认无误后再做下一步测试点。同时要求现场主要组织人员条理清楚、对专业调试人员安排及现场问题处理情况等进行综合组织,在做好人员安排得同时须时刻监护现场,为现场提供技术支持,确保每个点操作正确后信息上传及时、准确，保证联调测试顺利进展。

3掌握测试内部

3.1与综合监控：屏蔽门与综合监控接口信息较多，联调测试前必须对接口间信息测试方法熟练掌握，每个站屏蔽门通过MODBUS转换协议接口向综合监控反馈滑动门每个门单元开、关状态，运行,故障状态等。屏蔽门系统与综合监控系统间的接口界面在综合监控系统设备房的接线端子上，接口光纤或电缆、光/电、电/光转换器由屏蔽门系统提供，综合监控系统负责光电转换器电源及安装。网络接入设备及上网电缆由屏蔽门系统提供(屏蔽门与综合监控接口界面如下)在于综合监控点对测试时每个点都须核实,如测试单个滑动门手动模式是否投入,在现场进行手动模式操作同时并与综合监控,及对应各方是否收到目前PSD的某个滑动门投入于手动模式状态。所以在与综合监控测试时除对每个门单元进行简单功能(开、关)检测外并进行单个/多个门体故障模拟、一侧滑动门开关状态、一侧滑动门故障、DCU故障、电机、检测开关故障、通讯接口故障、电源故障、手动模式检测等并对应急门、端门开关、故障模拟逐个进行与综合监控点对测试。

由于屏蔽门门体数量较多，其中一个门体需要测试手动功能（开关、隔离、自动）、不能开关门故障、电机故障、DCU故障、门闭锁回路故障五种命令，每个站门体48道，还包括应急门开关命令、端门报警命令等信息。大量屏蔽门信息上传于综合监控设备，这之间两方监控记录稍有一方不能接收或者出现异常，将直接影响到联调工作不能顺利进展，所以屏蔽门与综合监控接口调试问题较多，必须根据现场实际情况从设备源头开始逐一排查，一方面是屏蔽门设备问题（功能、设备本体），另一方面是接口通讯功能，因屏蔽门与综合监控通讯出现异常，造成通讯不畅通，屏蔽门的信息不能正常反应到综合监控设备。所以先排查屏蔽门与综合监控通讯是否畅通，冗余功能是否正常。方可安排相关人员对管辖设备是否正常进行核实。屏蔽门主要向综合监控上传设备运行及故障信息，综合监控主要起到监控屏蔽门设备，屏蔽门与综合监控间故障不会影响到行车安全，但设备运行情况不能实时监控。所以在测试中掌握设备点动测试方法尤为重要，因为每操作一步对应的监控记录及接口设备将有相应影响，若对测试方法不熟悉将不能实现接口准确对应信息点，出现异常情况，直接影响到调试进度。

3.2屏蔽门与信号系统接口通过继电器控制，硬线连接，信号系统直接控制屏蔽门的开关，屏蔽门向信号系统反馈关闭锁紧及互锁解除命令，接口界面在屏蔽门设备房控制电源端子排中几根硬线连接，调试主要针对于信号系统开、关门，关闭锁紧，互锁解除几个命令进行点对测试。地铁点式CBTC成立后车站屏蔽门开关门控制直接由信号专业主宰,信号与屏蔽门专业接口测试尤为重要,信号控制屏蔽门设备，屏蔽门设备关闭锁紧、互锁解除、不能正常关闭等关键锁闭信号丢失直接将影响到行车安全。所以调试好屏蔽门与信号专业间的接口功能是保证后期屏蔽门设备安全运行、行车安全必备的重要条件。做好屏蔽门联调工作必须熟练掌握联调测试内容，对每个点接口内容较熟悉。清楚接口位置及接口点的操作、故障的正确模拟。与信号进行联动测试只需在屏蔽门设备房进行相应硬线短接,并与对应接口及监控界面进行核实,信号专业进行核实,确保无误后进行下一步测试内容。

4测试中问题处理

接近400项测试内容，不是每个点都是顺利通过，由于各设备安装、设计、单体测试均有或多或少的问题，在进行接口连接时难免有不能衔接或通讯的接口，造成联调测试不能顺利进展。遇到此类问题应及时找出造成问题出现的原因，若不能及时处理为保障联调顺利进展可安排在整个测试结束后进行进一步检查，分析。在此次联调中通用问题均由于西屋软件内部参数不符合设计要求及部分软件版本不稳定造成全线大部分PSA中无事件记录，端门打开30秒报警，模式开关隔离模式功能未符合合同要求，同时大部分门体存在指示灯损坏、个别点故障无法模拟等问题，现场进行了详细记录，并针对性查找，对不能解决的问题及时做好记录，针对问题进行专项整改、查设备线路图、核实现场实际位置、测量相应电源电压相关参数是否符合要求，并与设备厂家一同分析处理，确保设备安全投入运营。

屏蔽门设备是否安全运营直接影响到行车安全，单个门体开关、闭锁回路的紧固程度及单个门体关键控制备件（电机、DCU、关闭锁紧行程开关、变压器）安全性及是否异常尤为重要，而安全、稳定的屏蔽门设备在保证地铁安全运行的同时，也是保障了广大乘客的安全。

5总结联调问题，提炼宝贵经验

屏蔽门综合联调大部分问题主要由于屏蔽门专业在单体测试中未完全、准备测试，部分站安装不合符要求，设备本身设计不符合合同要求等原因造成在综合测试时发现较多设备公共问题。包括部分内容在单系统调试中并未完成的项目而进调测试，造成联调中问题较多。下一步在其它建设线路需注意设备前期的安装流程、质量是否符合施工要求，中期设备单体调试、综合联调质量是否有记录，各项设备功能是否达标,根据设备设计要求并结合实际运行情况逐个对每条点对信息状态进行核实，确保在设备投入运营前进行全面检查，解决问题,排除隐患,避免故障发生。同时也是为后期设备安全、稳定运行做好前提保障工作,为后期运营生产维护工作积累宝贵经验。

6结论

通过此次综合联调，专业人员将从设备实际动手操作、分析设备原理、处理现场问题、现场组织等方面有进一步的提高。从刚开始对设备的结构原理深入到设备关键备件功能,技术参数。并对关键设备安全隐患,及后期运营维护中需注意的事项有了全面的认识。也让我对所管辖设备在地铁中运行环境及相关要求进一步掌握，对屏蔽门设备接口功能、位置、接口中疑难问题的处理等有所掌握，同时,从自身现场指挥,每天与设计院,设备厂家,中咨公司相关负责人等专家进行深入讨论,从设备框架进入设备部件每个点,所发现设备问题的探讨等技术交流,整个方面对我从事屏蔽门专业工作方面得到很大帮助,为后期屏蔽门专业维护、维修设备生产服务工作提供有力保障。

参考文献：

[1]《西安地铁二号线技术规格书》 西安市地铁二号线工程北客站至韦曲南段合同文件2008年11月