谈混凝土在公路桥梁施工中的应用

本文重点从公路桥梁混凝土桩基础混凝土的施工工艺开始简约的分析了水泥混凝土的优点。路桥混凝土桩基础在施工过程中是一项要求非常严格的施工技术工作，而且由于施工地区多数的地下水比较高以及河滩附近有砂层的地方就会造成在施工过程中桩基质量的控制和施工工艺就显得困难。尤其是钻孔施工中产生的问题较多，特别值得施工人员去考虑，如何去避免或减少这些问题的产生，因此在这些施工工艺中对一些突发问题的处理就显得十分重要。以下主要针对混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术进行了略微的分析。

1 施工过程中对混凝土的质量要求

1）混凝土必须要具备较好的和易性和流动性，当在水下灌注混凝土以及时，此时的施工条件并不具备振捣这一条件，需要依靠混凝土自身的重量从而产生流动在桩基底部摊平并捣实，倘若混凝土的流动性比较差，就会导致灌注产生困难和堵管，同时也就会无法正常灌注，更严重的甚至会出现断桩，发生质量事故、造成较大的损失。

2）当在灌注水下混凝土的时候，同时也要具备较好的粘聚性和保水性，这样会防止因为混凝土的离析、泌水在灌注桩基础的过程中出现碎石在导管中局部集结，造成卡管，从而发生质量事故。

3）施工过程中，在灌注水下混凝土的时候，也从未经过振捣，伴随着灌注深度的增加，抗压强度会随之降低，必须采用最佳的混凝土配合比设计，这样才能保障混凝土达到设计强度等级。

2 对耐磨度的要求

水泥混凝土的磨损种类可分为磨粒磨损、疲劳磨损、粘磨损、和侵蚀磨损四种类型，其中疲劳磨损和磨粒磨损是水泥路面磨损的主要方式。

磨粒磨损是水泥路面最出现的磨损形式，由于混凝土路面表面坚硬颗粒楔入相对较软的路面引起；疲劳磨损则是由于当水泥路面在受到外来车辆行驶时向前方向的推力以及重量的压力作用，在车轮作用点前后分别形成压、拉应力的交替循环，导致路面原生裂缝的扩展，最终引起路面的局部断裂和砂浆层的脱落而造成的。实际上水泥路面的磨损常是上述几种磨损形式的综合作用结果。当交通荷载和环境条件在一定外界影响因素相同时，水泥路面的磨损化劣性能取决于路面材料的耐磨损性能。当路面混凝土表面受到车轮的冲击、磨擦、切削等磨蚀破坏作用时，与混凝土耐磨相关的最大剪应力发生在表面以下的次表面层，磨蚀破坏的作用力首先破坏混凝土表面的水泥石，集料逐渐凸出程度的增加，受磨蚀的作用力不断加大，磨蚀速度随之增加。由此可见，如果混凝土水泥石含量较大，混凝土中集料与水泥石的磨蚀破坏难以趋于平衡，水泥路面的磨耗也会持续下去。改善路面混凝土的耐磨性能，不仅需要提高砂浆或集料单组分的耐磨损性能控制好混凝土中水泥用量和用水量的最大用量是非常重要的。所以通过各种手段改善混凝土的裂缝和疲劳性能以减少疲劳磨损，便是从根本上提高路面混凝土整体耐磨性能的重要方法。

3 质量检测

在我国公路工程中桥梁桩基的检测方法目前普遍采用方法有两种：一是低应变法，二是超声波透射法，这里简单谈谈第二个方法：

超声波透射法检测桩基混凝土质量的工作原理一般情况下就是一个发射，一个接收，两个探头从桩底按一定规定的高度，利用发射探头所发射的超声波通过混凝土再到接收探头，其间根据某些声学参数如幅度、频率等的不同变化，从而反映出混凝土内部情况如强度、离析、孔洞等，而声测管就是探头运动的通道。声测管埋设时应按设计图要求绑缚在桩基的钢筋笼上，因为用此种工作方式，所以此超声波透射法检测桩基混凝土质量时，不受桩长，桩径的影响，成为目前我国比较受欢迎的一种桩基检测方法，根据工作经验可知，要进行好超声波透射法检测桩基质量的工作时，除了检测人员必须要有素质之外，就是检测设备的好与坏，另外更加重要的因素就是声测管的埋设是否满足规定技术的要求，相反将直接影响到桩基混凝土的检测结果，严重时将会造成检测人员判断错误。为避免发生上述情况，保证声测管的埋设正确应采用以下方法施工：

1）声测管一般应该采用钢管，虽然塑料PVC管价格便宜，但在施工过程中由于绑扎和水泥水化过程中发热等因素影导致变形，最终容易造成探头的上下运动无法进行检测，所以一般在工程施工中不易采用塑料PVC管。

2）采用钢管声测管在进行联接时，一般易采用螺丝口连接或焊接，焊接过程中应注意不要烧坏钢管，也避免出现洞口导致混凝土浇筑时水泥浆体进入管内而堵塞管道；螺丝口连接应在丝口处采用生胶带缠紧，这样会避免水泥浆体进入管道而导致管道堵塞。

3）如果采用超声波透射法检测桩基混凝土质量时，声测管的埋设数量必须按照有关规范规定的要求施工，现在一般普遍采用埋设三根或四根，圆孔桩一般采用三根钢管，方孔桩一般为四根钢管。

4）在声测管绑缚于桩基钢筋笼上时，第一；安装第一根时应平行于桩孔轴心线；第二，声测管之间应尽量平行，然后绑缚于桩基钢筋笼上并且保证钢管不能有松动现象；第三，对于端承桩而言，由于桩底情况是需要重点观察的地方，因而几根声测管尾都应该一直放到桩底并且保证都在同一水平线上；第四，声测管在埋设时应尽量等距离分布；最后；声测管在桩顶处应高出混凝土桩顶面300～500mm为宜。

5）声测管在绑靠桩基的钢筋笼上时候，应当先将声测管两端用钢板焊接牢固并密封，这样可以免杂物落入管道中而堵塞声测管。这样，在桩基混凝土检测的前一天，将声测管露在桩顶外密封的薄钢板切割掉，切掉薄板钢的同时，注意其产生的费杂等异物别调入钢管中。最后在检测之前，施工单位可以用检测绳检测下声测管的长度以及声测管内是否有无异物堵塞等，检查完毕后在管中装入清水以待检测桩基质量。

以上简约地谈谈了混凝土施工以及检测的方式，在施工中也许会有更好的施工工艺或其他的方式，这里只是希望通过本人这些年来在施工现场对混凝土施工略微的施工经验给大家在施工中得到帮助，能更好的保质保量的完成混凝土施工。