参加《电视问政》后的思考

“电视问政”已经成為武汉市治庸问责、沟通政府与民众，改善和提高政府工作效率的一个平台，受到舆论的广泛关注。2012年3月1日，武汉市交委、城管局等27家单位主要负责人通过新闻会，分别就规范出租车营运秩序、查控违法建设等“十个突出问题”，郑重向社会做出了整改的公开承诺。為检验上半年各责任单位承诺整改落实情况，武汉市纠风办和市广播电视总台于6月26日至7月4日，逢双日晚上8时～9时20分，联合举办2012年“十个突出问题”五场电视问政活动。电视问政活动以“治庸问责，优化环境”為主题，分五场进行。主题依次為“尽职保安全、管理保秩序、责任促成效、规范促和谐、发展惠民生”。分别邀请“十个突出问题”的承诺单位负责人走进电视演播厅，以电视直播的形式集体接受市民代表和特约评论员的提问与评议。参与嘉宾為承诺单位负责人市委常委、副市长、委办局长29名、市民代表团50人、社区居民团30人、观众席特邀嘉宾若干名。电视问政第四场，还邀请了湖北省纪委组织的全省17个地市州的纪检代表参加观摩。我应邀担任现场评论员，参加了五场电视问政节目的点评。

参加电视问政，感受颇多，现将思绪整理成文与诸位交流探讨。

政府不能為破坏者买单

在电视问政的现场，大多嘉宾对于主持人提出的问题，都能积极表态“马上就办”、“限期整改”，获得了电视观众的认可，有掌声為证。不论是在电视问政的现场，还是在媒体的平时监督报道之后，能够如此表态，我以為是值得肯定的。问题是，要“马上就办”、“限期整改”，除了行政组织力量以外，很多事是需要巨额资金作后盾的。“一文钱难倒英雄汉”的事，即便在今天领导者手里也不是不会出现的。但是，看看电视问政的现场，几乎所有回答者都是胸有成竹，蛮有把握的。為啥？因為他们手里都有钱或能够从上级行政部门申请到钱！我们关注的是，这些钱来自何方，用到何处。

电视问政有武昌片排渍主动脉之一的东湖港被渣土围堵的事。全长4.7公里的东湖港，三分之一遭渣土围困，总量约200万立方，需要资金2000万元和10台次车辆才能将其运走。我在现场说过，“我们曾对贪官说过，你怎么吃进去的，就怎么吐出来。现在要对制造垃圾山的人说，你怎么吐出来的，就要怎么吃进去”！现场嘉宾、市城管局长于小明表态，要启动调查程序，让他们把“吐”出来的渣土运走。副市长秦军认為，“赵教授说得非常好，政府不应為这个渣土来买单。应该由倾倒渣土的企业及渣土来源地的工地，来承担这笔费用。否则，我们做完这个事后，又会产生新的不公平，纳税人的钱也就白花了。”我完全赞同市、局领导的表态。

现在摆在我们面前的问题是，这样的表态如何真正落到实处。

长期以来，我们的城市管理往往进入这样一个怪圈，有人或小集团一次又一次地违规违法，破坏我们的城市环境和建设，影响和损坏人民的生活安全，一旦有人举报了，就会有相关负责部门或他们的上级迫于各种压力，而花费国家大量资金去為破坏者还账。问题好像解决了，但是费用的支出却是不对的，也是不允许的！严格地说，这也是一种不负责任的表现，也是对人民的犯罪！感谢电视问政将这一难题摆在了相关责任人的面前，摆在了市政府的领导面前。他们的回答是有力量的，因為这种表态代表着人民的利益，符合事物的客观的公理。我更希望这种力量真正落到实处。為此，希望新闻媒体在报道清理渣土进度的同时，也要交待费用的支出情况，让此事有一个完满的结局。

剪刀下的责任

这里说的剪刀是指参加开工、庆典一类仪式中领导、嘉宾剪彩的那把剪刀。

据7月4日电视问政报道，武汉市為了发展“4环17射”大都市建设，决定修建江北快速路。该路段自汉口长江二桥至阳逻余泊大道，长约27公里，跨江岸、黄陂、新洲三区，总投资40.98亿元，设计时速60至80公里，是武汉市第一条“临江、近江、见江”的“观江大道”。建设周期36个月，建成通车后，从汉口城区到阳逻只需20多分钟。有了这样的快速大道，很為大武汉长脸。该工程2009年12月8日举行开工仪式，现场施工指示牌标明开工时间為2010年9月16日，竣工时间為2012年3月30日。但是，到了今年6月电视问政前期，记者造访江北快速路阳逻柴泊湖大桥段却发现，滠水大桥的主体结构虽已完工，但大量施工构件随意堆放且锈迹斑斑，现场没有工人作业，临水工地杂草丛生，快速路工期被拖延至今。指挥部负责人说，2009年开工仪式时就不具备开工条件，但当时為了抢工期，只有采取边开工、边设计、边建设。

电视上晃了一下当时开工盛典的场景，看不清有哪些人士手握剪刀参加了该工程的开工仪式（可能就是要让我们看不清，电视编导用心良苦啊）。但是，参加这样大项目的开工盛典，少不了有关方面的领导、专家和嘉宾。在锣鼓喧天、灯光闪烁中，剪彩者的形象自然是神情飞扬、十分风光的，特别是在剪下飘带的那一刻！但是，当彩旗飘扬的舞台拆除之后，他们是否知道这项工程的具体内容和实施进度呢，恐怕能说清楚者少。

多少年前，我们就批评、反对过“边开工、边设计、边建设”的“三边”工程，北京西客站一建成就破损就是一个典例。為什么，就是因為它不符合建设生产特别是大型工程生产的一般规律。而我们的江北快速路，就是这样一个“三边”工程。由于当年开工不具备条件，拖延工期至今也就顺理成章了。当然，我们还可以亡羊补牢，采取措施予以补救，那是后话。现在要说的是，為什么要抢工期举行热烈隆重的开工仪式？是下面的积极性和利益所求，还是上面的领导意志、瞎指挥，或是為了政绩工程、面子工程或是背后有什么不可示人的目的。尽管电视问政已经过去了，尽管现任区长已经表态，努力调整建设模式、寻找新的合作伙伴，有信心解决好这些纠纷和矛盾，但是，我还是想提请有关监察部门对于这样的“三边”工程作一点深入调查，看看里面有没有值得挖掘和总结的东西。这样做，对前任领导和现任领导都是负责任的。对于其他类似“三边”工程都该作这样的清查。

提醒一句，参加过这次剪彩的领导和嘉宾们，在看过这声电视问政后，难道不该作点反思，以后呢？剪刀也不是那么好拿的，包括一切使用剪刀的地方和时候。