浅谈伸缩缝技术在桥梁施工中的应用

时间:2022-08-04 04:44:49

浅谈伸缩缝技术在桥梁施工中的应用

摘要:伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。笔者在本文中对伸缩缝技术在桥梁施工中的应用进行了分析和探讨。

Abstract: Expansion joint is an important part of the structure of bridge, good or bad of expansion joint's quality not only has an impact on j bridge's aesthetics, and will have a huge impact on the overall structural safety of the bridge. In the paper, the expansion joints in the construction of the bridge were analyzed and discussed.

关键词:伸缩缝技术;桥梁施工;应用分析

Key words: expansion joint technology; bridge construction; application analysis

中图分类号:TU74 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)33-0065-01

1伸缩缝技术概述

1.1 对接式伸缩缝对接式伸缩缝装置,更具其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

1.2 钢制支承式伸缩装置当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。

1.3 组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。

1.4 模数支承式伸缩装置板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。

2伸缩缝的施工准备

2.1 桥面为保证施工控制简单又能达到高质量,现今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。如果先施工伸缩缝,桥面黑色铺装的摊铺作业不能连续进行,摊铺机在伸缩缝两侧都得进行调整,而对于斜桥,根本无法进行调整,必须手工作业,很难达到要求的质量标准。

2.2 伸缩缝检查伸缩缝的质量和出厂合格证,伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生产厂家要求的方法装卸、放置和运输,不得因运输产生损坏和变形;橡胶止水带应用天然橡胶不能用再生原料制作,性能符合要求,断面均匀,外观无缺陷。

2.3 水泥混凝土必须采用优质普通硅酸盐水泥、优质骨料,并进行各项指标试验,合格后才能使用;认真作好混凝土配合设计,一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;交通量大和重载车多的情况下,水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维,以提高其耐久性。

2.4 安装定位值大气温度不断变化,梁长也跟着不断伸长和缩短。因此,安装时的不同气温伸缩缝的宽度也随之发生变化,即安装定位值是不一样的。安装定位值必须满足,在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富裕,而在最低气温时不能超过行车要求的最大缝宽,所以根据安装气温确定安装定位值。

对于橡胶伸缩缝,定位值是两排固定螺栓的间距,其重要性更大,如果安装定位值不准,不是造成高温过分压缩而凸起,就是低温过分拉伸,使其寿命大大降低。

2.5 封闭交通桥梁伸缩缝施工路段,必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭,管制好通行车辆,严禁在施工路幅通行,以确保施工安全和伸缩缝的质量。

3安装伸缩缝装置的出现问题以及防治措施

伸缩缝装置常常由于安设时,操作不细,带来质量缺陷,影响桥梁的使用效果,使桥梁构造物过早破坏,施工中经常易发生下列问题。

3.1 桥梁伸缩不贯通表现形式是:桥台与梁端相接处及各联间的伸缩缝处,常发生桥台侧翼墙和地狱,防撞护栏,栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。

这样造成危害是:造成未断开的桥台侧翼墙、地狱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。经过原因分析是由于桥主体上部结构完成后,进行附属设施施工时,技术交底未提出留缝要求,或施工操作人员不明白伸缩缝作用,造成上述问题。

施工质量控制措施是:附属构造物施工时,技术交底应强调在桥面伸缩处,要完全断开,使伸缩缝在桥横向完全贯穿。提高操作人员的技术素质。附属构造物施工中,要注意进行伸缩缝是否贯穿的检查。可在该部位的桥台侧翼墙及地狱,栏杆进行局部返工,留出贯通缝。

3.2 伸缩缝安装及使用质量缺陷表现形式是:伸缩缝下的导水槽脱落;齿形板伸缩缝,橡胶伸缩缝的预埋件标高不符合设计要求;主梁预埋钢筋与联结角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形;伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎,造成伸缩缝脱锚。

这样造成的危害是:导水槽脱落造成在伸缩缝处漏水;安装标高不符合焊接变形,造成伸缩缝与桥面不平顺,产生跳车;焊接不牢。缝两侧混凝土保护带破碎使伸缩装置过早损坏。

经过原因分析是:导水U形槽锚、粘不牢。造成导水槽脱落。齿形板伸缩缝的锚板,滑板伸缩缝的联结角钢,橡胶伸缩缝的衔接梁与主梁预埋件焊接前,高程未进行核查。

伸缩缝的各部分焊接件表面未除锈,施焊时焊接缝长度和高度不够,造成焊接不牢;施焊未跳焊,造成焊件变形大。混凝土保护带未用膨胀混凝土浇筑,振捣不密实。

施工质量控制措施:采取有效措施,锚牢或粘贴牢导水U形槽。焊件表面彻底除锈,点焊间距不大于50cm,控制施焊温度+5~+30℃之间,加固焊接要双面焊、跳焊,最后塞孔焊,确保焊接变形小,焊接强度高。在主梁预埋件上焊锚板,联结角钢,衔接梁钢件时,要保持缝两侧同高,且顶面高程符合桥面纵横坡所推出的该点标高。

参考文献:

[1]洪锦祥,彭大文.永春县上坂大桥的设计――无伸缩缝桥梁的应用实践[J].福建建筑,2004(5).

[2]赵树生,吴希玲.无缝伸缩缝的安装工艺及应用[J].中外公路,2004(6).

[3]马竞,金晓勤.我国第一座整体式全无缝桥梁―广东清远四九桥的设计思路[J].中南公路工程,2002(2).

[4]张书建.无伸缩缝桥梁在北方严寒地区的应用研究[D].长春:吉林大学,2007.

[5]金晓勤,邵旭东.整体式无缝桥梁的研究与应用[J].重庆交通学院学报,2002(3).

[6]刘炳华,闫新勇,王廷臣.无伸缩缝技术在桥梁中的应用和发展[J].公路交通技术,2006,7.

上一篇:电力建设工程项目质量管理与控制的研究 下一篇:建筑工程施工质量控制措施浅析