浅谈路基试验段施工

摘?要 试验段的目的，就是通过试验来确定填料适宜的松铺厚度和相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工序组合。试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，以指导全线路基施工。本文就路基试验段的施工进行叙述。

关键词 路基；试验段；施工

中图分类号 U416 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)072-0132-02

1 路基施工方案

路基总体填高为4 m～5 m，属于浅层软土处理段落。根据设计图纸要求，在路基清表后进行横向排水沟的挖设。开挖的横向排水沟与路基临时排水设施相连，排除积水。在排除积水后进行浅层软土的挖淤工作。此段设计挖淤厚度的50 cm。挖淤后基地进行晾晒和风干处理，基底土干燥后进行碾压。根据基底压实度不小于90%的要求，拟定试验段碾压遍数并记录统计。在路基基底压实度检验合格后，进行50 cm厚的中粗砂换填，设置隔水层。在路基边桩外侧1 m宽度范围内设置包边土，防止中粗砂换填碾压时侧向移位，造成边部松散无碾压效果。

2 施工准备

2.1 施工便道

在试验路段路基左侧，路基坡脚至用地界之内修建一条施工便道，便道宽5 m，便到路面顶标高高于原地表50 cm。根据施工便道通视情况，施工便道在直线位置每隔500 m设计一个会车平台。会车平台采取租用临时用地，会车平台宽3 m，长度30 m。在不通视的地段，可以适当加密改为300 m设一个会车平台。

2.2 测量

根据设计图上用地界坐标，采用全站仪放出用地界位置。同步利用水准仪测出用地界位置原地面标高，根据设计标准断面，复核用地界宽度是否正确并放出路基加宽左侧坡脚边桩，现场采用石灰洒出坡脚边线。为确保边部压实，路基边部设置包边土。

2.3 试验

试验试验室做出试验段原地面的击实试验及批复，确定清表后最大干密度、最佳含水量，以及中粗砂的土工试验数据等。试验段施工压实度：换填中粗砂反滤层以振动锤击法为主要检测方法。填筑时根据90%压实度要求控制碾压遍数，并统计压实度与碾压遍数的关系、制表统计出松铺系数。每次检测压实度时每1000 m2至少检测2个点。

3 场地清理

本试验段路基总体填筑高度4 m～5 m，路基填筑施工工期较长，考虑雨季即将来临，减少边坡冲刷，确保高速公路边坡稳定，采用路基临时纵横向排水措施。纵向设至排水沟，横向设置流水槽与路基边坡排水连接。基底清表完成后工作如下：

1）采用22T的振动压路机对路基基底进行基底压实。

2）基底平整压实后，进行边桩放样，与现场测量监理一起进行清表后地面测量。

4 路基填筑土方施工

4.1 施工工序

施工顺序为：清表挖淤排水晾晒整平碾压卸填砂料摊铺整平控制最佳含水量±1％平地机整平振动压路机静力方式初压平地机精平振动压路机复压检测含水量、压实度。

4.2 填土、摊铺、平整

试验段施工时，换填中粗砂隔水层采用2层填筑方式，每层填筑压实厚度为25 cm。松铺系数暂定为1.25，虚铺厚度30 cm。按照横断面全幅布料，用推土机摊铺平整。使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡，局部凹坑采用人工修整填补。

4.3 整型、碾压

用自行式平地机按设计要求进行精平，同时做好向外侧的单向横坡，横坡度按照3%控制。再用YZ20振动压路机碾压至90%以上。

进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。压路机按平行走行，碾压时从路基两侧向中间碾压。相邻两行碾压轮迹至少重叠30 cm，保证不漏压。

正式施工时应按试验段提供的控制压实度标准、填土层厚、压实遍数进行压实。一般情况下为4～6遍，如达不到要求，再碾压第7～8遍，确保压实度达到规范要求。

施工过程中用灌砂法跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。

4.4 断面控制

填方断面边坡线按每侧超填宽度50 cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，此段边桩设置间距为20 m，并用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。

4.5 质量检测方法

压实度采用振动锤击法检测，根据公路工程质量检验评定标准的频率进行压实度检测。根据试样击实试验的最佳含水量时的最大干密度，要求其压实度不小于90%。压实度检测：第3遍压实完成后检测压实度，然后每压实一遍检测压实度一次，最后形成一个压实度与压实遍数的对应关系曲线。

4.6 外观鉴定

表面平整，无坑洼、无弹簧、无杂物等现象，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡。

4.7 试验段的总结

通过本次路基试验段的施工，总结以下数据：基底振动碾压遍数、填筑压实遍数、松铺系数、层厚、设备配置等，指导路基施工。

5 施工控制

填筑过程中，按验收标准要求进行压实度检测。质量控制方式为采用“工法－品质规定方式”即综合方式，填筑施工满足工法要求的工艺参数，同时达到设计规定的品质指标。

分层填筑、压实：严格按规范规定控制填料，不同种类填料，按不同的规定厚度，分类、分段水平分层进行填筑，每层不混杂、不混填。同一区段采用同类填料，以利施工和质量控制。不同层次填筑遵循有利于层间土质渗透、反滤、排水的原则。填层厚度根据压实机械的不同而进行控制。边坡整修：分层填筑路堤的同时，必须按设计规定的坡度，分层整修、夯实边坡，保证边坡的稳定和坡率的准确。