女出租车司机的女人事

她们是出租车司机，她们的性别是女人，当这两重身份重合在一起的时候，我们发现竟然是那么少数的一群人。赵薇在影片《夜上海》里就饰演了一个女出租车司机，她不但美丽动人，楚楚可怜，而且还赢得了一份甜美的爱情。但是在现实生活里，女出租车司机的工作和生活，绝对不是这样轻松愉快的。半夜12点，当你在路边拦到一辆出租车，里面的司机是一个女人，你会怎么想呢？有点点吃惊，有点点同情，有点点钦佩？

一天开车20多个小时

傍晚6点，这个时间对很多家庭主妇来说，应该是在家里忙碌着准备晚饭，等老公和孩子回家，但是对建红来说，她现在刚刚完成了当天的指标，还要再开8个小时的车呢。手机响了，是老公的电话。“饭吃过了没有？现在做了多少钱了？”这个时候，老公总是会打电话来，问问她一天的情况。“吃过水果了，晚饭等会吃。东东回来了伐？昨天我烧的大排骨在冰箱里，你拿出来热一热。”建红身在车里，心在家里，没办法，这就是女人，无论什么时候都想着老公和孩子。建红今年43岁，开出租车已经有6年了，这些年来她的生活一直如此，早上6点多出车，凌晨两三点回家，一日三餐都在外面解决，无论刮风下雨，无论逢年过节，对她来说没有任何特别。问她辛苦不辛苦？她笑着说：“连续工作20个小时，能不辛苦吗？”

开出租车原本就是一份辛苦的工作，连续工作20个小时不算，车在路上行，还会碰到各种意想不到的突发事件和各色各样的人，一天下来，可谓身心疲惫。所以，放眼望去，满城出租车司机几乎都是男人。上海大众出租汽车二分公司的陈华经理告诉我们，他们那1400多名员工中，只有60多个女司机，“我们有一支22名女司机组成的‘三八特色服务班组’，所以我们这的女司机已经算是多的了。”从上海平均水平来看，可能30多个出租车司机里只有一个女司机。这个数字起码可以说明两点：这份工作确实很辛苦，不适合女人干；干这份工作的女司机，承受着非一般的压力，可以说个个都是女强人。

女人给人的印象总是柔弱的，温婉的，天天握着方向盘，和生硬的机械打交道，实在是有点难为了她们。一个女人如果能把手动档的车驾驶得游刃有余，别人总是会很惊讶地夸赞一句。而且女人天生没有方向感，出门不认路，这点也是头痛的事情。建红刚开出租车那会儿，头两个月不但没有赚钱还亏了不少钱，直到第三个月才有了一点点盈利，原因就是她驾驶技术不够熟练，又不认得路。所以她开车时，总是得打起十二分的精神，全神贯注，不敢求速度有多快，但求能稳稳当当。不认得路，就问乘客，开过一次，就暗暗记住，回家休息时就拿着地图复习，顺便看看是否还有其他的路可以走。如果遇到态度不好的乘客，就难免受点气了。乘客一句，不认得路还开什么车，常把她说得哑口无言，只好陪着笑脸说抱歉。

女人开车，有时候还会遇到一些不怀好意的男人，他们仗着自己胆子大，力气大，对女司机很不尊重。建红就遇到过这样的事情，男乘客说是将来有长途要叫她开，所以硬是要留下建红的手机号码。没想到，后来就三天两头的半夜打电话来，说些不三不四的话，弄得建红心里惶惶不安。

有那么多不方便，有那么多不容易，所以极少有女人会想到去做出租车司机。建红和她的那些姐妹们也不是喜欢开车才来当出租车司机的，说来说去，“很多时候也是身不由己，为了赚钱没有办法。”建红很早就下岗了，后来找过很多工作，营业员、保险推销员、保洁工，每个月只有几百块钱的收入，还要看别人的脸色。那时候儿子还小，上学要用很多钱，丈夫的单位也不景气，家庭月收入只有千把来块，真是到了入不敷出的程度。后来，人家对她说：“建红，你好歹以前在单位开过行车，有点方向感，而且有驾照，去开出租车，赚的钱多些。”建红心想：这也是个不错的主意。一来我有驾照，虽然只是本本族；二来开车每天都是坐着的，下雨淋不到，刮风吹不到，环境还可以。最关键的是，出租车司机每个月能赚一两千块呢。”就这样，她一开就开了6年多。

大多数女驾驶员的入行经历都和建红差不多，她们在中年的时候下岗，要学历没学历，要技术没技术，做临时工吧，人很辛苦不说，收入只有一点点。

一般，女驾驶员都是四五十岁的年纪，结了婚生了小孩再出来开车的。因为家里的经济条件不是很好，有些离异的，还有一些丈夫生病了，所以女人就成了这个家庭的顶梁柱，她们必须扛起家里的重担。开出租车虽然人辛苦，但是每个月没有意外的话，总能保证有三四千元的收入。女人都是这样，一心为了家庭，只要一想到自己辛苦得多开几个小时车，就能多赚点钱，供孩子上学，帮老公补贴家用，她们就很心满意足了。所以，一旦开了出租车的女人，就死心塌地的一直干下去，三年，五年，十几年……

找个厕所要急死人

女人做出租车司机，难的还不仅仅是体力上的辛苦。

出租车司机上班的这天，十几、二十个小时，小小的驾驶座就是他全部的空间，除了吃饭、上厕所，所有的时间就坐在驾驶座，摆着几乎不变的姿势。哪怕只是想象一下，也能知道这滋味有多难受。所以很多司机都有颈椎、腰椎方面的毛病。再加上吃饭没定时，什么时候有空停下来吃个饭，或者能否找到个干净卫生、又便宜的吃饭点，都不是他们自己能控制的，所以胃病也成了他们的职业病。可这些都还不是最让他们感到难受的，最难受的是找不到厕所。人有三急，想上厕所时要忍也很难。出租车司机们一天十几个小时在外面工作，总得上个几回厕所，可是车开到哪里不是他们能预计的，周围是否有厕所，更是要碰运气。有时刚想去找厕所，就有客人拦车了，只要还能忍得住，司机们一般不会有生意不做的，想等做完这桩生意再上也不晚。可是说不定，上来的乘客去的地方就很远，上了高架又遇到堵车，所有的状况都不受司机自己控制，这苦只能自己明白了。有时，我们会在道路的某个角落看到停着辆出租车，而司机在不远处解决内急，有的人会暗骂这司机不讲公共道德，也有的人会表示同情和理解，知道他们也是一时所急。先不去批评这样的行为，但至少男司机能就地解决难题，可是女司机却不行。

前不久，上海出了一份“厕所地图”，据说是为了给女出租车司机解决内急问题才想出来的。确实，在路上到处找公厕是很多女出租车司机都有过的经历。小何平时都在上海的西南片开车，有一次跑到了杨浦区，她想上厕所，苦于一时找不到地方，后来急得不行，就心一横，空放了几十公里路，特地回到闵行的家里去上厕所。这代价可真够大的了！建红也有过一次尴尬而羞于启齿的经历。同样是为了找厕所，她在路上兜了好久，有人拦车她也只好不理，这时真是叫天天不应，叫地地不灵，终于看到有家医院，匆忙停好车，直冲进大楼找厕所。走进厕所门的那刻，她真是激动得大松了口气，可大概就松了这口气，她竟一时忍不住了……那一刻，她真的差点哭出来，尴尬、委屈、懊恼，所有的情绪都涌了出来，可偏偏这样的苦却说不出口，只能往自己肚子里咽。她只好又开着车回家，换了套干净衣裤，继续出车工作。还有一次，她在半夜凌晨时分想上厕所，看到有个加油站，心想那里肯定有厕所。恰好看见个女工作人员，她就上前询问厕所在哪里，不料那位工作人员看了看她，不耐烦地说，这里没女厕所，只有男厕所。建红当时愣了一下，明知那个工作人员是故意刁难，不肯让她借用厕所，可她也管不了那么多了，直接冲到男厕所门口，向里面喊了几声，见没人回应，就直接冲了进去。有时，生活的磨砺，让人不得不变得强硬，甚至抛开一些规矩。

吃饭难，上厕所难，这是所有出租车司机都会遇到的难题。可是作为女司机，她们在生理方面还有很多难言的不方便。比如每月碰到例假。例假来了，人会特别难受，相信女同胞都深有体会。腰酸、头晕，人无力，多坐一会儿都会难受，何况是连续开车十几个小时。可是女司机们为了赚钱，这些难受都得忍，不然车停下来，不仅是赚不到钱，说不定还要倒贴指标钱。所以病假是出租车司机最害怕遇到的事情。可是人吃五谷杂粮哪有不生病的，但是出租车司机们只要没病到起不了床的地步，他们依然要照常出工。

夫妻好像分居两地

中国有句老话说：男主外，女主内。女人就算再强，最终的角色定位仍然是在家庭。所有人都拿女人本分的标准来衡量你，就算你在外面多么能干，可是你不能把丈夫孩子照顾好，不能把一个家整理干净，人家还是会觉得你做得不好。女出租车司机一方面承担着家庭顶梁柱的角色，一方面又承担着贤妻良母的角色，两重身份的相互转换真是不容易。

半夜里，小何开着车在路上拉生意的时候，总有一些男司机转头盯着她看，“他们一定在想，这个女人怎么嘎厉害，那么晚了还在开车。”有一次，凌晨两点多的时候，小何送一个男乘客回家，到目的地以后，那个男人打量了小何很久，突然说了句：“你家男人真没用。”小何听了不知道说什么好。觉得有点好笑，但细细地想，又觉得很有理。看看周围，这么晚了，还有哪个女人在外面上班呢？如果自己嫁了一个事业有成的老公，何至于要每天工作20多个小时呢？可是再想想，老公毕竟是老公啊，难道没钱，没地位，就不要了吗？她打电话给同在开车的姐妹们，她们安慰说：“让他们去说吧，我们自己不这么想就可以了。”

小何和丈夫轮班同开一辆车，她上班的日子，丈夫休息，丈夫上班的日子，她休息，两人虽然住在一个屋檐下，但是真正在一起的时间非常少。同事开玩笑地对她说：“你们夫妻在一起的时候，就是车子停在楼下的时候。”其实，小何现在对当初的这个决定特别后悔。自从开了车以后，小何就没有和丈夫一起逛过街，甚至连一起去菜场，一起吃饭的机会都非常少。丈夫开车那天，偶尔路过家里上来吃饭，他总是赖着不愿意走，小何一边催他快去做生意，一边又心里舍不得。他们夫妻俩虽然住在一起，但平时都是靠打电话联系，好像两地分居一样。作为一个妻子，总是过着没有丈夫陪伴的日子，有时候想想也挺悲哀的。

通常男驾驶员上班后的第二天，就是在家里睡觉休息，而女驾驶员还得要做家务，这也是女性角色的一种回归。就拿小何和她的老公来说，小何休息的那天也得很早起来，要收拾屋子，要洗衣服，要买菜做饭，不仅仅是当天晚上的菜，还要包括第二天老公和孩子吃的。一天下来也是忙忙碌碌的。但是她丈夫休息在家就是吃饭睡觉，看看电视，和别人下棋打牌。

女驾驶员长期在男人堆里工作，人的性格也会变得粗犷豪爽，性别的魅力变得越来越模糊了。女驾驶员中不乏抽烟喝酒的，而且她们平时穿着中性的工作服，不化妆，不带任何饰品。建红上次买衣服还是大半年前的事情，平时一天穿制服，一天在家里做家务，没机会穿新衣服。时间长了，连她们自己都忽略了自己的性别特征。

女人的天性是爱美的，爱逛街，爱买衣服，但是作为女出租车司机，她们为了这份工作，牺牲了很多做女人的特权和乐趣。熬夜，睡眠少，对皮肤肯定是不好了，尤其是对女人来说，所以女出租车司机们都怕自己老得快。而且开出租车，基本上也没有自己的时间，约小姐妹出去玩，都要算一下那天是单号还是双号，单号要上班，双号早上要睡觉，晚上要早点回家休息。每年的三八妇女节，是女驾驶员最快乐的日子，这天她们会打扮得漂漂亮亮得一起出去玩，这也是一年中她们唯一一次名正言顺的放假。

越是艰难越是觉得自己能干

女人天生胆子小，天色晚了就不敢在路上走。但是女出租车司机可是天天都要在街上逛到深更半夜，危险时时就在身边。一次，半夜里，小何碰到一个男乘客有些酒意，这个男乘客一路上嚷嚷着不许饶路，还威胁说，如果饶路就不付钱，甚至说会小何。半夜三更的，小何真是有些害怕，幸好有块防护板隔在她和乘客当中，让她稍感安全。到了目的地，计价器上明明显示的是28元，可这个男乘客却只拿出20元给她。小何无奈，为求平安，收了20元钱，赶紧离开了。小何还算勇敢的，如果遇到胆小的女人，估计遇到这样的事情以后，就再也不敢晚上开车了。其实，小何也想好了退路，这个男乘客如果一分钱也不付的话，她也不会轻易让他走的，她的手机一直就在手边，随时准备报警。遇到的困难多了，人就会慢慢变得坚强起来。

女人做出租车司机，虽然苦，虽然累，虽然会遇到各种各样的困难，可也正是因为不容易，这些女出租车司机有时也会因为自己能够坚持下来，而觉得挺自豪的。女出租车司机的收入通常都比家里的另一半要多。

就算是同开出租车，而且开的是同一辆车，每个月月底结帐，小何的收入总是比她老公还多些。小何有时想想，两个人都开车，太辛苦，还是一个人开，另一个人找份轻松点的工作。可是谁不开呢？照理说，家里挑大梁的总是男人。但是小何赚的比老公多啊，所以小何心里琢磨着，即使有人不开，也是让老公不要开了。每当这样想的时候，小何会觉得自己也能担起家里的重担了。

也只有在她们觉得自己挺能干的时候，才给了她们更多坚持做下去的理由。每当有客人上车说，是女司机啊，少见的，今天运道不错。她们心里其实是欢喜的。特别是有一次，小何车开到半路上，轮胎爆了。车上坐的是个男乘客，他吓了一跳。小何下车见是轮胎爆了，就利索地拿出千斤顶，拿出备用胎，开始换轮胎。男乘客有些过意不去了，问她是不是需要帮忙，还很抱歉地说他不会换轮胎，不然就帮她换了。小何很利索地换好了轮胎，那位男乘客倒是看得一愣一愣的，直夸小何有本事。其实，女出租车司机都有这个本事，有时候，她们觉得自己的能耐比男人还大。

她们的工作是出租车司机，工作的性质决定了她们必须像男人一样，整天和机械打交道，穿着中性的衣服，连续20多个小时在外面奔波。她们的性别是女人，女人的社会角色决定了她们应该要有温婉贤淑的性格，要在家里收拾屋子，相夫教子……当她们要同时满足这两个要求的时候，她们必须具备更多重的品质。吃苦耐劳，执著勇敢，温柔体贴，美丽大方，这或许就是女出租车司机的魅力。