高职院校专业课教学探索与实践

[摘要]《船舶内装生产设计》课程是船舶工程技术专业(舾装方向)学生的一门重要的专业课程，也是随着时展在不断发展变化的一个项目，对于高职学院相关专业的学生如何掌握内装生产设计的方法，本文从教学方法、教材、实训等方面对如何上好专业课做了较为详细的讨论。

[关键词]专业课　教学方法　研究

武汉船舶职业技术学院的船舶工程技术专业(舾装方向)一直承担为船舶企业培养技能型人才的重任，行业特色非常鲜明。本课程《船舶内装生产设计》是注重培养学生操作技能和设计能力的专业核心课，为了上好这门课程，应加强探索、研究该专业课教学模式及教学方法的探索，改变传统的理论教学和实践教学相分离的现状，突出以学生为主体，强调教学内容和教学方法的应用性、综合性、实践性和先进性。

由于该门课程的实践性很强，而且随着科技进步，船舶内装材料的飞速发展，新工艺、新技术的不断涌现，单纯的理论课程已不能顺应时代的发展。另外，单纯的理论教学，使学生感到抽象、难学，使教学陷入异常困难的境地。但在学校各内装老师的几年努力下已经有不少教学经验值得借鉴和推广，本文从各方面对上好内装专业课做一点阐述。

一、生源分析

近年伴随着高等教育大众化步伐的加快，高职的学生生源质量已有所下滑。在高职高专学校里，既有职高生，又有高中生；既有城市学生，又有农村学生。学生基础差距较大，层次参差不齐，教学设计难于完全适应每个学生。甚至有的学生进入高校后，根本无法适应大学生活，不能接受高深的理论知识。大部分学生的认知特点是：形象思维能力长于逻辑思维能力，实践学习能力长于理论学习能力，动手能力长于动脑能力。面对这样的学生，如果在专业课教学上继续沿用传统的理论教学方法为主或理论和实习教学各自独立进行的方法，很难实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育教学目标。

二、教学方法

教学过程中最重要的环节是教学方法，切合实际的教学方法才是解决问题的关键。

1、教学现状分析

目前武汉船舶职业技术学院的教学大多采用“在教室里分班集中上课”，一次两至三个班、上百人的集中形式，学生人数多，教师上课不能将这一百来号人的情况全部顾及到，知识讲授过程中由于学生层次差异r生也造成接受程度而有所不同。而大多教师采取的是“一言堂”和“填鸭式”的教学，满堂灌的教学模式势必也就造成“言者津津，听者昏昏”的教学局面。而在实训方面，同学们所做的实训大都是“机械重复式”或“单一任务式”的项目，学生在实训时只需要对船舶内装的局部要求或个别性能进行简单的分析即可顺利完成。这样的过程作为教与学两方面都难于做得很好。

2、结合实际的教学方法

为了改善以上的一些现状，可以从以下几个方面着手。

(1)理实一体化教学法

理实(理论与实践)一体化教学法，这是打破理论课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实训室来完成某个教学目标和教学任务的一种方法。比如，在讲授某船长室舱室设计时，将学生带领至内装实训室，并引导学生思考观察模型室内的内装布置情况，分情布置原因，接下来提出问题――如何绘制当前模型室的防火分隔图、门窗布置图及舱室绝缘图等；让学生在思考问题的同时，能养成积极主动去查找资料和寻求结论的习惯。基于学生的思考及讨论情况，教师进行有针对性的基本知识介绍――比如复合岩棉板舱室的结构形式、安装顺序、工艺要求等相关知识；分组完成工程项目，要求学生应用《海上人命安全公约》及《船体建造规范》分组完成某一层甲板舱室的内装生产设计。教师引导学习――讨论、设计防火完整性设计、内装材料的选用、绘制壁排的排列图，制定安装工艺、安装顺序及安装节点、零件统计表、甲板敷料施工工艺等图纸文件；项目小组学生自我评价与教师综合讲评；学生总结项目知识，整理资料。

(2)减少理论教学内容，贯彻理论够用原则

《船舶内装生产设计》课程是一门实践性很强的知识，如果学生始终在理论上学习，缺乏动手训练，就不能将知识灵活地进行应用。而应用性知识有两种属性：一是涉及事实、概念以及理解原理方面的陈述性知识，要解答的“是什么”(事实与概念)和“为什么”(理解与原理)问题。二是涉及经验、策略方面的过程性知识，要回答的是“怎么做”(经验)的问题(用的问题)和“怎样做更好”(策略)的问题(创的问题)。高职培养的人才，形象思维能力较强，抽象思维能力较弱。在教学中，应加强过程_生知识的内容，减少陈述性内容(以够用或需要为原则)可以扬长避短。例如在给学生讲解舱室防火等级时，采用多媒体教学，演示各不同等级在结构上的差异性，利用过程性知识的练习，训练学生进行舱室防火等级表的查找方法，各种复合岩棉板的结构特点及安装特点，船长室的布置最低标准等，在此基础上以船长室为例讲授舱室防火生产设计的方法和设计过程。

(3)解决高职学生的学习积极性差问题

高职学生在以往的学习中很少体会到学习的乐趣，在学习中一碰到难题立刻回避，要降低学习的门槛，激发学习的兴趣，使学生化“难学”为“易学”，化“苦学”为“乐学”。

老师进行示范演示，提醒学生观察、思考，掌握生产设计要领。产生好奇心和求知欲时让学生自行进行某项目的生产设计．及时表扬学生所取得的成绩，激发学生的学习自信心，及时引导学生思考。如在讲解舱室设计中的色彩原理时，老师采用给出同一图片的不同合成效果，要求学生进行比较分析，找出差异性，提高学生的兴趣，进而让学生自己动手训练，将“乐学”进一步贯彻起来。

并针对高职学生形象思维强的特点，可大胆尝试变传统的课堂教学为以“技能训练为核心”的教学。将原来的理论教学向“教、学、做”一体化转变，使教学将相关知识与能力按其相互关系及内在逻辑联系，编成便于学生进行技能训练的相对独立的模块。

(4)处理好教与学之间的关系

学生是教学活动的主体，教师运用各种教学方法的最终目的都是使学生获得知识。充分调动学生的主动性、积极性，才能使教与学相辅相成，相得益彰。要充分发挥学生的主观能动^生，激发学生的学习动力，培养学生分析问题、解决问题的能力，开启和增强学生的主体意识，培养和发展学生的主体能力，塑造和弘扬学生的主体人格，从而使学生成为教学活动和自身发展的真正主体。在教学过程中教师的讲解与学生的学习进度必须匹配。

(5)课堂教学中教师的主导作用

课堂上，教师的主导性不容忽视，教师作为主导者，组织和主导课堂，促使学生主动参与和求知。因此应尽可能做到以下几点。

第一，在多媒体教学中板书的重要性不能忽视。多媒体课

件的放映信息量大、反映问题直观，但是黑板板书在课前或课中适当的提示可以给学生提供一个回顾知识的机会。教师在课堂教学中不能省略了黑板板书，课堂上应首先在黑板上板书本节课程所要讲授的知识结构、重点等，以方便课程结束时及时回顾是否掌握了这些知识和重难点。同时，教师可以在课堂提问时在黑板上板书提问的强调点，利用板书让学生重点思考教师提出的问题。

第二，将多媒体作为一种教学有力的辅助教学工具。多媒体教学课件服务于教学，其目的是提高教学质量和效率。因此在制作多媒体课件时，要能发挥它的指导作用，即教学目的明确，内容准确，生动活泼，注意引导式启发，防止简单的书本搬家和机械的说教。课堂上不能过分地依赖多媒体，更不应该将教学的任务全部交给多媒体课件。要正确地认识多媒体在教学中的作用：多媒体对于教学来说只是一件工具，它能帮我们完善课堂，提高教学的效率，并不能代替教师的教和学生的学。

第三，教师要及时了解学生的接受状态。注重提问以及引导学生进行思考讨论是很好的方法。一味地盯着课件，只顾放映幻灯片则导致师生互动性不强，教学质量不高。教师应该更多地对教学知识提出问题并经常组织同学进行讨论，与学生及时地交流，以更好地了解学生是否充分地理解了知识。同时还应注重课堂课件的留白，即在常规教学中，在内容处理由形象向抽象、由感性向理性转换时，老师应该留下足够的时间，让学生自己去思考、想象、理解，最终实现思维能力的培养。加强师生互动性能很好地提高教学效率，同时也是发挥学生的主观能动性的前提与保证。

第四，课后复习训练及组织兴趣小组巩固课堂知识。课后也应有计划地进行复习训练，组织兴趣小组巩固课堂所学知识。有条件的学校也可组织学生进行创新实验，创新实验能开发学生的创新潜力，培养学生的工程素质和创新能力。例如，武汉船舶职业技术学院船舶工程技术专业的学生，在学习完《船体识图与制图》课程后便开展第二课课堂活动对船舶生产设计进行练习就是很好的例子。通过练习进而进行实船设计工作，很好地调动了学生的学习积极性，增强了学生思维能力和创造能力。

第五，切实可行的教学方法。根据船舶工程技术专业的特点，构建“理论一针对理论的实践学习一再实践”的教学方法，做到早实践、多实践、实践教学不断线。理论教学则以“必须，够用”为度，少一点理论讲解，多一点实践应用，删繁就简，确保重点，突出针对陛和应用性。例如：在讲“复合岩棉板舱室系统”这个模块中，理论方面应着重从复合岩棉板的功能和特点出发，将涉及到的工艺分析、结构、安装顺序等进行详细讲解，多一些复合岩棉板的应用实例，突出实用、实践，而无需对复合岩棉为什么会有这些特点等知识进行讲解。

三、教材建设

目前，《船舶内装工程》课程教材是由哈尔滨工程大学出版社出版的《船舶内装工程》，该教材缺少船舶内装工程的重要部分：舱室防火分隔设计的具体内容及方法，因此，必须结合《船舶建造规范》编写补充教材。船舶内装工程发展迅速，可谓“一日千里”，该教材的内容有些部分已处于落后状态，要积极引入反映本学科最新发展的新理论、新知识、新工艺，将其充实到教学中，编写成讲义或教材，这样，既保证学好基本知识，又能保证知识的正确陛和实用性。在教材的编写上我们应努力摆脱现有课堂理论教学理念的束缚，彻底更新观念。

遵循学生认知规律教材才有利于学生知识、技能、态度的合理形成与协调发展，为将来走上工作岗位打下坚实的基础。

四、实训

《船舶内装生产设计》课程的教学目的是让学生在系统学习后能运用《船舶建造规范》进行舱室防火完整性设计，熟悉船舶绝缘及防火材料在船舶舱室中的运用，使学生具备常用内装绝缘材料安装工艺的基本技能，熟悉船舶家具材料、种类及标准，能进行选型和布置。在实训过程中，理论知识将在实训中充分讲解，并根据实际情况加以调整。

五、结束语

职业教育符合中国当代产业化发展需要，但离形成有效的教育模式还有很大差距，船舶工程技术专业作为船舶行业的传统专业，在这个过程中既有有利的条件――拥有比较齐备的教学资料和丰富的教学经验，也有不利条件――教学条件要求较高，实训设备难落实。如何在职业教育受到全社会关注的有利环境中成长为一个受欢迎的高职专业值得我们每一位专业教师作出进一步努力。