路桥工程软土地基施工技术分析

【摘 要】在施工建设桥梁工程中，如果软体地基没有得到有效的处理，必然会出现坍塌或者是路基不稳定所造成桥梁和道路的损坏和交通的阻塞。因为软土地基会导致构造物的沉降比较的大，或者是出现不匀称的沉降，这些情况对桥梁都会造成巨大的损害。在进行软地基的处理时，必须要对重点的因素慎重的考虑，让处理过程以及结果对实际操作的软地基处理方式应用具有一定的指导意义。

【关键词】路桥工程；软体地基；技术分析

现如今的社会经济各个方面都在迅速的发展，我国公路建设也随之快速的发展。随着对公路高等级设计的要求不断提高，从而路况指标的选用也随州提高，公路路基穿过软土地基地区这种情况也是在所难免的。所以，在软地基上修建桥路的方式已经非常普遍了。成功的处理好公路地基也是提高道路的建设，工程造价一定程度降低及工作质量的确保的重要措施。软土路基强度很低、固结很慢，所以在没有处理好软地基就进行修建路基路基，就会因为地基沉降或者是差异沉降比较大产生一些问题。像是路堤会出现整体侧向的滑动、边坡的外侧会有土体隆起。如果在路堤的衔接处经常出现沉降导致路堤的变形，路面就会受到一定的破坏。

由此可见，不管是软土地建筑物施工还是路基上施工，都必须要进行软地基的处理。对软地基处理目的是对地基土性质进行一定的改善，使工程对地基稳定性以及变形的要求有一定的满足。可以进一步改善地基土变形的特性和渗透性，对抗剪强度和康液化能力也有一定程度的提高，尽最大可能减少不利的影响。提出并实施对公路软地基的处理方式，结合处理实际施工当中地基施工的技术和过程，对软地基处理和注意事项深入分析，整个研究的过程会为工程应用提供在理论上有利的指导。

1 路桥工程的软土地基施工技术

（一）砂砾垫层的技术处理

沙垫层这种处理技术主要针对软土层的厚薄，在沙砾质量很好而且工程进度适当的情况下，使其排水功能良好。沙砾垫层厚度一般都是12至24cm间，这个地方进行处理技术是根据排水面提升来进行的。荷载作用下软土地基会不断加快地基排水凝结的过程，从而使软土层抗压强度及稳定性大大的增加了。沙砾垫层选择材料，一般会选择干净中等或者是较粗的沙砾，这样的沙砾含泥量比较低，并在施工中有凝固效果。但是在施工前务必要做好基层洒水及压实工作，并仔细检查沙砾表层，表层呈现为湿润状态时就能进行施工的处理了。

（二）抛石挤淤处理技术

若软土层厚度较大，而且是流动状态的时候会给基层排水带来一定的难度，抛石挤淤的方法一般就运用在这种情况下。挤淤施工的材料一般采用比较难风化的石料，片石的厚度在30cm以上的，须按照顺序来进行抛投，一般来说抛投的顺序是从中间往两侧。也就是以桥的中心线作为基准，开始从中间往两侧挤压使淤泥从两侧挤出，需注意的是挤压过程中要做好处理措施的工作。挤淤这种方式的优点，是操作快捷、简单。施工的时候要确保施工材料按时供应，以保证可按时完工。施工过程中一定要注意材料的厚度，尽量避免因厚度而失衡使施工质量降低。

（三）粉喷桩加固的技术处理

粉喷桩在施工前一定要做好准备工作，并搜集相关处理方式的资料做好一切筹备工作。施工场所地基要整洁、无杂物这是施工前必须要做到的。施工场所遇到困难时候可使用沙土增加或是垫碎石层的方式。粉喷桩的使用需达到工程的标准，必要时可对整个过程的组装和维护的工作进行优化。

（四）井点降水的技术处理

在施工准备阶段对地表杂物进行清理，并做好施工放线工作。要对施工设备进行检查特别是井点设备。安装井点的系统并将各个井点组合起来之后对抽水的设备开始进行布置，水电接通的时候要试抽检查工作以确保设备正常的运行。抽水工序是按照一定的顺序进行的，于此同时要对周围地面进行仔细的观察，在出现变化的地方做抽水量的调整，水量顺序要按照先大后小。抽水的时候一定要挖基，这样有利于对水位下降情况进行界定，水位比施工水位低的时候就要对抽水马力进行调整并及时的做好挖基工作。在对施工现场进行基础施工后，并对总管井点进行了清理调整。使用井点降水法对软土地地基的处理有着很明显的效果，不但可以使工期与效益达到双赢，而且能使施工基础的过程达到预先设定的目标。

2 运用软地基的处理技术时应考虑到的因素

（一）地基情况

1.土质条件的影响

运用不同方法处理不同土质的性质，黏性土一般会使用通压实法来处理，因为这种方法对地基扰动较小，如果黏土经常被扰动会导致强度会有一定程度的降低。如果是砂性土，一般会使用挤实砂桩法或是振动压实法来进行一定的改善。

2.地基的构成情况

对于软土层比较浅的位置，只要进行一些简易的表层处理就可以了，一般最常用就是开挖换填法。如果软土层比较厚，可以用表层处理的方法搭配其他方案。如果软土层比较厚而且没有沙层，是因为排水距离较长以至于需要很长的时间来固结沉降，于此同时也大大提升了强度。

（二）道路桥梁等级要求

1.道路桥梁的平整度

桥梁道路等级越高对平整度要求也就随之提高，同时就需在沉降的处理上花费掉大量的精力，及时的运用措施去防止地基沉降所造成的影响。如果公路等级比较低，就需要在之前的简易公路面上等地基沉降结束后，然后开始对常规道路进行平铺以达到资金节约的目的。

2.道路桥梁的形状

在进行道路软地基处理的时候，考虑陆地宽度和高度设计也是重要的一个方法。一般使用换填法，会对宽且低的路面造成局部破坏的现象。对高度大且不怎么稳定的情况时，会使用压重法对此进行限制。如果路堤又宽又高，那么地基产生出来的压力底部就会越来越深，进而使黏土层的沉降度越来越大。

（三）施工周围的环境

1.施工对环境的影响

施工对于周边环境的影响，处理地基的时候会在所难免的出现振动、噪音或是泥水散落等一些现象。所以。对于软地基的施工必须要做出一套详细完整的处理方案。

2施工对地基的影响

施工的过程中周围地基会出现较明显的隆起或是沉降，使得路堤高度比较的高。对于沉降的原因要进行多方面的综合考虑，运用相对应的措施及时的减小总沉降量。如果是因为外在环境的因素致使不能用这种方式，就需要对那些会受影响的居民或建筑进行一定的保护，也可以适当的考虑运用高架桥代替路堤。

3 结束语

为积极的响应政府对道路实施的建设精神，对道路桥梁的质量加强管理，必须要做好基层工作和质检工作。桥梁工程的覆盖面比较广，加上季节对施工造成一定的影响，缺乏经验和管理的落后。我们必须要对此付出更多的努力，质量的督工作也需要不断的去完善。当前的中国路桥工程正是蓬勃发展的时期，我们要积极的去学习些较优秀的国外经验，结合中国的现状，才可以让我国路段设计的技术和管理的水平不断发展。

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