浅谈城市道路桥梁工程质量通病及控制措施

【摘要】

本文主要从城市道路桥梁工程的质量通病出发，分析了城市道路桥梁工程施工过程中，如何进行质量控制工作，如何更好的提高施工的质量。以期可以为城市道路桥梁工程的施工提供参考。

【关键词】道路桥梁；质量通病；控制

中图分类号： F253.3文献标识码： A

1、前言

随着我国交通事业的进步，城市道路桥梁工程越来越多，因此，预防城市道路桥梁工程的质量通病预防和控制工作显得尤为重要，这是保证我国城市道路桥梁施工质量的前提工作。

2、市政道路桥梁工程施工的特点

2.1、准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

2.2、施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

2.3、地下管线复杂。城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

2.4、原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

3、市政道路桥梁常见质量通病

3.1、路基病害

路基是道路的重要组成部分,是路面的主体。造成路基病害的原因是多方面的,路基排水不良是主要原因。由于路基和路床排水不良,使路面长期积水,造成路基松软,强度降低,列车通过后使路基变形,促使翻浆冒泥更加严重,发生恶性循环,会造成路堤边坡坍塌,危及行车安全。路基边坡滑塌是最常见的路基病害,岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式,如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主,而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起溜方,由于路基土体的稳定性不足就会引起滑坡。软土地基上修建的路基沉陷比较多,这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑,严重者,一次填高在六七十厘米,致使路基弯沉达不到要求,或造成路基结构沉陷。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象,损坏的道路会给过往车辆的行驶安全带来隐患。

3.2、沥青路面病害

由于我国道路工程路面施工基本都采用沥青材料，虽然它有很多有优点，但是也会有其独特的病害，道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙(推移)和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损,促使路面开裂、推拥,甚至局部下陷。纵向裂缝现象,是沿道路的纵向开裂,一般与行车方向基本平行,但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好,冷接缝结合不紧密,加上沥青的老化使沥青劲度增高,应力松弛性能降低,最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂,与道路中心线基本垂直,长度有贯穿整个路幅的,也有横穿部分路幅的,贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时,沥青混合料变硬变脆,收缩变形,当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,沥青路面表面就会被拉裂,并逐步向下发展,形成上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生各类病害,使道路遭到破损,如不及时处理将会影响道路的使用性能。

3.3、桥梁病害

由于桥梁工程基本都是混凝土施工，因此其产生的病害如裂缝比较繁多，也比较复杂，,有时多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁由于开裂而影响工程质量甚至倒塌,桥梁结构应具有足够的强度,以承受作用于其上的重力和附加力。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生荷载裂缝,主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。混凝土具有热胀冷缩性质,混凝土浇筑初期,水泥水化热聚集在内部不易散发,内部温度显著升高,而拆模后表面温度降低很快,造成了温度陡降,内外巨大的温差造成内部和外部热胀冷缩的程度不同,就在混凝十表面产生膨胀应力。混凝土振捣不密实,由于腹板内预应力管道密集,在浇往腹板混凝时容易出现漏振、欠振等现象,腹板混凝土不够密实,出现蜂窝麻面和孔洞,削弱了腹板混凝土的整体强度。由于预应力的不足降低了腹板的抗剪能力,容易产生腹板裂缝。

4、市政道路桥梁施工质量通病防治措施

4.1、路基病害的防治

在路基病害中的地基不均匀沉降通常都是出现在道路桥梁施工完成之后的，因此，施工单位应该以防为主。要求施工单位要向施工工人做好技术交底，确保路基填方、沟槽回填土要符合施工的设计要求。同时，施工单位必须要合理确定工程布局与工程结构类型，并根据施工的情况相应设置沉降缝。从而降低路桥过渡段的路堤自重，以免出现因路堤自重过大而造成桥梁的大面积压缩沉降，并安装排水盲沟或横向泄水管在经过处理的地基上。同时，要严格控制填土的质量，以免出现因填料自重过大与车辆荷载过大而造成桥梁的大面积压缩沉降。因此，可以采用浅层处治法、换填法以及碎石桩等方法对软弱地基进行特殊化治理，从而保证桥路过渡段的均匀平稳，提高道路桥梁的质量。

4.2、路面病害的防治

在施工的过程中，要根据施工的实际情况对道路桥梁的路面设计、施工指标等进行严格的控制，将施工质量把关好，工期也要合理安排好，并制定相关的管理制度，确保施工的质量。因此，就要加强施工管理的力度，使施工工序的控制更加合理化。在软基桥段，桥头下挖路段与填挖路段需要经常交换的路基上，一定要深挖实现软基桥段的补强，并相应提高施工的预算，将软基桥段的弯沉均匀性以及基层耐冲刷问题解决，并合理设计出适宜摊铺、性能较好的集料级配。通过采用摊铺机进行摊铺，整平压实基层之后，基层还要进行严格的养生，避免基层路面产生温缩裂缝与干缩裂缝等现象，从而提高路基稳定性与强度。随后将桥头搭板与枕梁设置好，使柔性路堤出现较大沉降，并向桥台地段过渡，实现道路桥梁路面的匀顺纵坡效果。

4.3、桥梁病害的防治

当混凝土桥梁出现裂缝时，确定是由于结构受力变形引起的，就要对梁体底模、支架体系下伏地基进行全面的检查，检查两者是否存在下沉的现象或产生变形，在一定的条件下还可以通过进行预加荷载试压或换填的方法来实现地基的强化处理。另外，施工单位必须要加强施工质量管理的力度，严格控制好混凝土入模时的温度、分层浇筑的顺序以及合理的养护方法等。在腹板内预应力管道比较多的部位必须要做好不欠振、不漏振，确保混凝土在道路桥梁中的浇注密实度。加强对施工工艺的控制力度，预应力束的张拉效果一定要保证好。对于道路桥梁的开裂现象，一般可采用灌浆法、结构补强法、处理法以及填充法进行处理。同时还要加强对伸缩缝损坏桥梁的日常保养力度，确保其螺栓的紧度，并及时将会桥梁上的碎石、泥土等杂物进行清除。

【结束语】

综上所述，在城市道路桥梁工程的施工中，必须要做好质量控制工作，针对道路桥梁工程施工中的质量通病，进行必要的控制，从而有效提高道路桥梁工程的施工质量。

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