网络营销下物流发展趋向

1目前中国物流发展现状

1.1物流与物流管理

物流产业，素有“第三利润源”之称，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流管理（LogisticsManagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理的基本出发点是广泛采用现代物流的组织方式和现代物流技术，提高物流合理化水平，降低物流成本，提供优质的物流服务。也就是说，以最低的成本向用户提供满意的物流服务是物流管理最基本的目标。

1.2中国物流发展现状

从世界范围看，物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。中国物流业近5年才开始起步，并进入发展期。据权威人士分析，中国的物流业的总体水平，特别是从物流成本占GDP的比重来衡量，大约在发达国家20世纪70年代末80年代初的水平。虽然已迈入发展期，但中国物流业总体上仍落后于发达国家20至30年。从总体看，中国物流业发展很快，基础设施并不完全落后。但物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断。物流企业国有化程度过高，政企不分，官商不分。许多管理人员物流观念淡薄，不懂现代物流，与物流相关的服务体系也相对落后。虽然我国小部分企业已实现供应链管理层次的物流管理，但与世界相比，我国大多数物流企业的物流管理仍处在从配送管理向物流管理过渡的阶段。

2网络营销在中国的发展

2.1网络营销介绍

网络营销是指企业以电子信息技术为基础，以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动（包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等）的总称。网络营销根据其实现的方式有广义和狭义之分，广义的网络营销指企业利用一切计算机网络（包括Intranet企业内部网、EDI行业系统专线网及Internet国际互联网）进行的营销活动，而狭义的网络营销专指国际互联网络营销。依托信息技术和互联网，网络营销能更好地为消费者提供服务，满足消费者个性化需求。网络营销是以消费者为导向，消费者可以不受时域和地域的限制，寻求满意的商品和服务，甚至根据自己的需求进行定制产品及购物。从企业的角度，网络营销可以帮助企业实现全过程的营销目标。网络营销管理强调顾客、成本、方便和沟通的4C'S营销理念，企业从产品的市场调查开始到构思、设计、生产、销售、服务及信息反馈阶段都要充分考虑消费者的需求和意愿。企业可通过电子公告栏和电子邮件等方式与消费者双向互动，提高了消费者的参与性和积极性，真正做到需求拉动生产。从消费者角度，网络营销可以提高消费者的购物效率，随时随地随心享受购物乐趣。从传播媒介来看，网络媒介传播范围广、速度快、无地域限制，有利于提高企业营销信息传播效率，增强企业营销信息传播的效果，降低企业营销信息传播成本。同时网络营销为企业节省了巨额的促销和流通费用，并能绕过中间商实现产品直销，无店面经营，能帮助企业减轻库存压力，降低经营成本。

2.2中国网络营销发展现状

根据CNNIC数据，截至2011年6月底，我国网民总数达到4.85亿，互联网普及率为36.2%，较2010年底提高1.9个百分点。艾瑞网数据显示，2011年第三季度，中国网络经济市场规模达716.1亿元，同比增长72.7%，与实体经济增速的差距逐步拉大，占GDP的比重上升至0.62%。其中，电子商务和图形展示广告分别占据网络经济细分行业40.0%和11.5%的市场份额。可见，网络调研、网络广告、网络分销、网络服务等网络营销活动，发展势头越来越强劲，正异常活跃地介入到企业的生产经营中来。

3网络营销对物流发展的影响

网络营销对企业的物流水平与能力提出了更高的要求。目前，拥有全国物流能力的本土企业寥寥无几，特别是广大中小企业，物流能力不强，效率不高。不能及时与网络用户实物交割，已成为阻碍其网络营销发展的主要因素。另一方面，目前网络营销配送需求尚没有达到物流企业所需的最低规模化运作要求，加之互联网的无边性特点导致了网络营销客户区域的分散与不确定，少量的供给和过于分散的配送网络使物流企业无法分摊较高的固定成本而难以降低服务的价格。网络营销也为物流企业带来新的发展机遇。和其他传统行业一样，物流也可以通过网络营销的方式经营发展。很多物流企业目前都拥有自己的网站，通过网站为自己的服务和企业做宣传。通过在网上开通可以随时查询快递目前所在地点的服务，企业运用互联网技术，对顾客提供实时的快递查询，让顾客更加放心，降低了顾客心理方面的焦虑感，进一步赢得顾客的青睐和忠诚。虽然物流业的网络营销还没有做到主动地向消费者宣传，只是被动地做好已经选择了该企业的顾客的满意度提升工作，偏向于保健因素，即做好后顾客不会有特别的反映，但是如果做得不好则会遭到顾客的反感。

4网络营销环境下物流发展趋势

在网络营销环境下，中国的物流发展呈现以下趋势：

4.1信息化

信息技术是网络营销的基础，也是物流管理的要件。物流的灵魂在系统，物流的关键在管理，各种信息技术在物流行业的应用日趋广泛，而以信息技术为主已经成为现代物流企业中不可缺少的核心力量。没有物流系统的信息化，物流系统在实现一体化和协调运作上就会有很大的困难。物流的信息化首先体现在物流体系的构建，可分为作业系统和信息系统两大部分。作业系统主要指企业运作的工具、设备、场地等物理作业系统，比如分拣系统、运输设备、GPS定位设备、数字化仓库等。自动化的分拣设备减轻了繁杂的分拣工作，电子化仓库大大提高了存取货物的准确性和效率。信息系统是整个体系的控制中心，所有控制指令和运作数据都来自于它，它是现代化物流体系的核心。值得注意的是，信息系统将企业的网络营销、生产运作、物流、客户关系管理等不同平台有机整合，令企业走在互联网经济的前沿。国内部分企业已经实现了这种方式，并获得了巨大成效，如海尔。海尔公司2000年3月开始与SAP公司合作，首先进行企业自身的ERP改造，随后便着手搭建BBP采购平台，配合以CRM客户关系管理，实现了“一流三网”。“一流”是以订单信息流为中心“；三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。目前，海尔100％的采购订单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到3天；网上支付已达到总支付额的20％。由此建立的全球供应链网络，使得海尔实现三个JIT(justintime即时)，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程，大大提升海尔的物流管理能力。通过BBP从供应商处下订单，供应商也可以实时查询库存，及时补货；通过ERP物流部门及时配料，根据看板管理送料到位；生产部门看板按照用户个性化要求完成定制产品；再通过物流配送到用户手中。目前海尔在中心城市实现8小时配送到位，区域内24小时配送到位，全国4天以内到位。呆滞物资库存降低了73.8％，仓库面积减少了50％，库存资金减少了67％。可见，协同整合的信息系统提升了海尔的核心竞争力。

4.2共同化

共同化就是共同配送。同一地区同一行业的企业为了避免交通阻塞、运输效率降低等诸多因素，让掉一部分利实现物流外包，节省一大笔开支，最终达到降低成本的目的。即通过更细化的分工，实现物流企业的规模化和集约化运作，减少供应链环节，将原本多级销售渠道整合，以实现提高效率、降低费用的目的。第三方物流3PL的迅猛发展是共同化趋势的最直接体现。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。第三方物流服务能为客户提供“物流作业”改进利益，即提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素。同时，低成本和规模经济为客户带来经济价值。第三方物流通过外包使企业共享其不具备的管理专业技能，如订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。其根据环境变化调整运营的灵活性也使得企业在战略布局上避免更多风险，更为灵活。

4.3四流合一

第二代电子商务模式以业务为基础，将传统行业的核心业务与互联网技术完美融合起来，强调赢利模式和利润，将“信息流、资金流、商品流、物流”四流合一为全球企业和个人提供最快交货速度、最安全资金支付、最轻松交易方式获得最高品质的服务。随着网络营销的发展，现代物流技术的成熟，企业可以进一步提高市场反应速度，追求系统的实时目标。利用信息手段，协同化的技术，可以把物流各作业环节的实时执行与企业管理系统相结合，把利用自动识别的物流信息实时采集、利用移动计算技术对物流信息的实时处理、利用现代通信技术的物流信息实时传输、以及物流的在线管理与实时追踪等环节统一考虑，协同运作，追求物流系统的实时管理与执行，从而实现“四流合一”。目前对于阿里巴巴，阿里巴巴和淘宝网偏重于做商流服务平台，支付宝偏重于做资金流服务平台，阿里软件和中国雅虎偏重于做信息流服务平台，其物流方面还在与其他第三方物流企业合作，是阿里巴巴需要加强的部分。相对来说，京东商城在物流方面的成绩更为优秀，其他方面尚有待加强。“四流合一”是今后这些电子商务平台努力实现的目标。突破物流效率低下瓶颈是网络营销发展的迫切要求，网络营销环境也为中国物流发展带来不可多得的机遇。二者相互依托有助于拓展市场、发展壮大企业、增强抵御风险的能力，使得未来中国物流业的发展呈现快速发展的态势。