谈谈联锁技术的现状

本文作者：李建阳 翟羽婷 单位：西安铁路局西安电务段 张家口教育学院

计算机联锁技术的原理结构

下面阐述计算机联锁技术的原理结构，详细说明当前我国铁路信号施工技术中广泛应用的几种计算机联锁主流技术。1、计算机联锁系统的功能①联锁逻辑运算：接收ATS或车站值班员的进路命令，进行联锁逻辑运算，实现对道岔和信号机的控制。②轨道电路信息处理：处理列车检测功能的输出信息，以提高列车监测信息的完整性。③进路控制：设定、锁闭和解锁进路。④道岔控制：解锁、转换和锁闭道岔。⑤信号机控制：确定信号机的显示。2、计算机联锁系统结构组成计算机联锁控制技术是实现以进路控制为主要内容的联锁控制系统。联锁控制系统是以色灯信号机、动力转辙机和轨道电路作为室外三大基础设备，以电气设备或电子设备实现联锁功能对轨道区段状态、信号状态和道岔状态进行检测，并对信号机和道岔实施控制的系统。 3、计算机联锁系统通信方式计算机联锁系统不仅要具有高度的安全性、可靠性、可用性，还要有快速、强大的数据处理能力，计算机联锁系统内部各模块之间以及计算机联锁和其他系统之间要相互传输大量数据，协同工作，因此，各种通信方式在计算机联锁及相关系统中得到了大量的运用。其中最主要的有以太网通信、串口通信、现场总线通信等。 技术的发展，更好的为冶金行业服务。4、可靠性技术 建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，为了提高系统可靠性指标，在长期的研究中发展了两类可靠性技术。一类是防止和减少故障发生的技术，叫做避错技术；另一类是当系统的某部分发生故障时，系统仍能保持正常工作的技术，称之为容错技术。其中避错技术分为硬件避错和软件避错，对于计算机联锁控制系统的容错技术，是通过系统各部分之间冗余来实现的。主要通过以下三个层次来实现，即系统级保障技术、设备级保障技术、网络通信保障技术。

计算机联锁过渡施工的简要介绍

计算机联锁是铁路信号最重要的新技术之一，是计算机应用于铁路信号的重要突破口。计算机联锁的研究成功和推广使用，使铁路信号进入了一个新阶段。计算机联锁在安全性、可靠性、经济性等方面是继电集中无法比拟的，更能满足现代化铁路对车站联锁设备的要求。新建和改建计算机联锁具有广阔的发展前景，是车站联锁设备的发展方向，改建过程中施工过渡能否顺利实施，是车站技术改造成功与否的重要环节。在运输繁忙的干线铁路提速改造时，通常需对整个站场平面进行较大规模的改造，为了确保行车安全，减少工程建设对运输的影响，站场改造一般采取分期分批逐步拆铺拨接，并要求对临时过渡的道岔及时纳锁。如何利用新建的计算机联锁系统配合站场改造过渡，在确保行车安全，减少工程建设对运输的影响，提高施工组织水平的前提下，探索一种施工组织方案和相关 施工工艺及方法具有重要意义。主要分为以下几个步骤：电缆工程施工、信号设备安装、计算机联锁试验、信号设备调试试验。 同时，也应注意一些过渡施工的安全和质量保证措施，具体如下：1、施工前，根据封锁施工方案，结合各站的特点和详细工作量，制定周密具体的施工方案和各项组织措施，并向全体人员进行交底，使之对整个施工过程有一个全面了解，做到内容具体有针对性。2、在既有信号楼内施工时，不得随意动正在使用 中的一切设备、配件，更不能碰撞，以免造成既有设备故障，影响正常行车。3、给点慢行以前，对防护员到位情况、站位、防护器具等进行逐一检查，并及时与工地负责人取得联系，确保通讯联络系统畅通。给点施工前，严禁触动任何既有行车设备。4、精心组织，合理安排施工计划，抓好文明施工，对工程施工系统高。 所产生的废弃物进行回收、处理，对于容易污染道床或影响行车安全的沟坑开挖或电缆施工，要采取防污染措施，保证现场安全整洁。五、严格执行施工过程“三检制”（自检、互检、专作。 检），各级安质员应认真履行自己的职责，严格按照《验标》、《施工规范》和定测纪要、设计文件、施工技术标准检查施工质量，发现问题及时处理。

计算机联锁控制系统的现状及前景

目前，计算机联锁控制系统已处于试用阶段，随着实践经验的积累，系统的性能也在不断提高。随着计算机技术的发展，微机联锁设备在应用中断提高和完善，到90年代，已经在发达国家的铁路车站中应用了几百套。我国的计算机联锁系统主要采用由通用的工业控制计算机组成的双机热备系统，有不少部分采用了由国外专用机组成的双机及多级系统。目前，计算机联锁已装备了近千个车站。由于采用了先进的计算机和通信技术，计算机联锁控制系统将成为综合行车指挥系统的基础和重要部分。系统通过各种制式的通信网络可实现多层次控制，使控制范围扩大，即可由一个枢纽站控制周边的若干站及区间的道岔控制点，既优化了控制，又减少了投资和运营成本。计算机联锁控制系统通过与 运营图管理系统、旅客向导服务系统、车次号跟踪系统联网，可构成全方位的计算机综合控制、管理系统。

小结

综上所述，通过对比继电器联锁系统、计算机联锁系统的特点和目前国内铁路信号计算机联锁现状的研究，可以了解目前铁路信号计算机联锁系统的发展方向，加强以新型的计算机联锁系统替代原有继电器系统的观念，促进我国冶金行业铁路信号系统线通信等。 技术的发展，更好的为冶金行业服务。建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩上义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我们要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用实际行动描绘铁路发展的美好蓝图。