“仓配一体”构建电商物流新生态

2013年10月底，江苏EMS宣布将与第三方仓储公司中联网仓科技有限公司（以下简称“中联网仓”）在仓配一体化、区域仓配联动、供应链管理、供应链金融、国际仓配业务5个方面开展合作。

按照合作方江苏邮政相关负责人介绍，中联网仓仓储项目将可直接切入到EMS后端，改变后端运营模式，形成供应链整合。中联网仓总裁王俊杰表示，中联网仓力图为电商企业提供仓配一体化服务，构建电商物流新生态。他认为，中联网仓存储、拣选、包装等仓内订单整合能力结合EMS强大的后端物流网络和可靠、安全的配送服务，将大大提高订单的处理效率，降低电商的物流成本。

秉承这一合作思路，中联网仓正在不断拓展仓配一体市场空间。

打造第三方仓储“新标准”

“电商仓储物流是电商公司后方战线，仓储物流做得好则体现在配送效率上。”王俊杰认为此点已成为现如今电商比拼的关键点。

王俊杰认为，不少电商企业大费周章选择自建仓储而没有选择外包，归根结底是目前多数第三方仓储服务公司无法满足电商的要求，而一个理想的第三方仓储应该具备专业的人才、尖端的技术、先进的设备、完备的软件系统、个性化的解决方案和优质的服务。

“首先要切实提高整个仓储配送的效率和质量，其次要保证信息的传达通畅，最后要保证物品和客户信息的安全性。”王俊杰这样总结第三方仓储的打造模式。

据了解，中联网仓位于江苏丹阳物流园中心商务区，集合了不少国际物流仓储专家和国内物流行业的专业人才。仓库内采用欧洲进口的分拣设备、输送设备以及量身定制的第三方仓储软件系统。目前建成的一期5万平米的高自动化配送中心，具备日均处理15万订单、150万件货物，峰值处理20万订单、200万件货物的超强处理能力。

“中联网仓通过高效的供应链管理，能为客户解决从仓储到配送的物流烦扰。在后期我们可以和平台、商家进行合作、商家联动，客户可以在我们仓库里的商家任意挑选物品，不同商家的物品我们可以集中在一个包裹就送到消费者的手中。”王俊杰介绍，中联网仓将以技术和创新建立第三方仓储物流配送服务的“新标准”。

王俊杰透露，中联网仓采用了由全球最顶级的物流设备提供商为其量身打造的全套进口设备，由美国翰珍Highjump与中联网仓研发团队共同研发，为中国本土电商量身定制第三方物流供应链管理系统LSCM与WMS系统。

同时，中联网仓整合优化了OMS、WMS、TMS的运营能力。该系统以客户感受为导向，通过大数据的整合来实现物流的通畅、实时掌控市场的变化、发货质量的控制和自身的运营，强大的应用能力使物流作业流畅、订单流转监控性高、输出效率提升。

提供仓配一体供应链

在王俊杰看来，中联网仓的优势主要在于仓配一体的供应链服务。所谓仓配一体，就是为客户提供一站式仓储配送服务，实现仓储、质检、拣选、播种、配送、客服、退货等一体化作业。

王俊杰对记者表示，仓配一体在内部运作上主要体现在“货动人不动”，在传统仓储企业中，有的拣货员8个小时内在仓库中最多要走40公里的路，“面对几十万、几百万的订单量，完全交给人工是搞不定的”。为了解决这一问题，中联网仓自己开发了“货到人”系统，员工只需要在工位站好，拣货等环节由机械代替，货物和订单通过输送线流向工位，员工只需要把左手边的货物经扫描移到右手边即可装箱。“一切交给机械来完成，操作更简单，出错率也低。”王俊杰进一步表示。

另一方面，在收发货过程中，仓库的信息都是可视化的，“我们知道所有商品在什么位置，可以以最快的时间放到输送线上面走到收货口或者退货口，不需要人工去盘点。”王俊杰表示。

对于与江苏EMS的合作，王俊杰解释，EMS拥有设计处理能力亚洲第一、世界第三的南京速递物流航空集散中心，该中心主要经营业务为国际国内快件的分拣、物流邮件的处理，分拨能力可达日均处理200万件以上，但目前运营状态仍未达到较高的饱和度。与中联网仓合作之后，中联网仓将对EMS现有的集散中心进行重新规划，借助中联网仓自动化物流系统集成能力，对现有的仓储格局重新定义，从而提高南京速递物流航空集散中心的作业能力和经营范围，开拓EMS的电商物流新格局。

王俊杰向记者强调，中联网仓力图为电商企业提供仓配一体化服务，构建电商物流新生态。