印度空军装备发展的新趋势

印度空军拥有1700多架飞机,这些飞机中约有一半为前线作战类型。其日常行动和训练由5个作战司令部负责,共下辖45个固定翼飞机中队、20支直升机部队以及多个地空导弹中队,每个飞行中队装备12~18架飞机。

印度空军是世界上少数担负空中力量所有任务的军种之一。其中法国达索公司的“幻影”2000战斗机担负核打击任务,俄罗斯苏霍伊军工综合体的苏-30MKI和米高扬设计局的米格-21、23、27和29执行防空和对地攻击任务。印度斯坦航空公司(HAL)仿制的“美洲虎”攻击机担负对地攻击任务。伊柳申设计局研制的伊尔-76MD型运输机实施战略空运、伊尔-78担负空中加油任务。战场支援、后勤保障以及搜救任务则由米里设计局研制的米-35、米-17和米-26直升机以及印度斯坦航空公司研制的Chetak和Chetaah型直升机承担。同时印度自行研制的LCA已经试飞,空军一些主力装备也在改进之中。

LCA的生产状况

印度的LCA比起歼-10已经装备部队的现状,其发展的确相当滞后。目前,LCA除了已经生产了5架原型机外,还于2007~2009年生产了8架先导机,此外双座型和海军型的LCA也将在2010年完成首架样机。

印度国会2009年批准了20架空军型的LCA预算,预计这20架生产型LCA将于2010年底前装备空军,随后进行改装评估。这一批装备部队的LCA使用F404-GE-IN20型涡扇发动机,若改装得以顺利进行,印度空军还将继续订购20架,使LCA的总数达到40架,目前LCA已经进行了580次飞行试验。印度用于LCA的自产Kaveri发动机将于2010年投入生产,印度空军的目标是在第二批生产的LCA战斗机上使用国产涡扇发动机,但这取决于Kaveri发动机的当时开发状况,现在连空中测试都尚未进行。相比之下,我国的“太行”涡扇发动机已经完成了所有的技术鉴定,进入了批量生产阶段。

LCA的进度迟缓主要是由印度自身各个部门标准不同的原因和其本身好大喜功的功利心理造成的。目前其火控雷达也没有解决部分技术问题,按照预期LCA上的火控雷达在2009年底前将完成同时攻击2个目标的测试,但目前仅完成攻击一个空中目标的试验。设计中的LCA的雷达将使用直径650毫米的平板天线,对2平方米大小空中目标的探测距离为120公里,一次可以搜索10个空中目标,并可以同时引导攻击其中2个目标。这一性能指标与我国歼-10A战斗机的1473火控雷达是接近的,但据公开资料表明,国产1473型火控雷达可以一次搜索10个空中目标,同时攻击其中的4个目标。据分析1473的雷达直径也应该超过600毫米,我国雷达继承了俄式雷达功率强大的特点,因此1473的探测距离应该超过了120公里。

LCA的主要武器为ASTRA主动雷达制导空对空导弹,这种导弹已于2006年在一架苏-30MKI战斗机上进行了2次成功的空中试射,其地面测试也已完全结束。ARSTRA导弹空重154公斤,长3.57米,最大发射高度20公里,最大射程80公里。雷达导引头采用Ku波段,探测距离为15公里。印度空军将来计划将这种导弹也配备于苏-30MKI、米格-29和“幻影”2000H战斗机上。

量产型LCA安装了MIL-1553B型数据链和32数位任务电脑,武器的兼容性较好,多数印度航空专家认为将来LCA也可能使用苏-30MKI的现成武器。

预警机的研制

今年印度空军已经接收了第一架伊尔-76预警机,同时其国产预警机的研制也取得了一定的进展。印度自主研制的预警机类似瑞典SAAB公司的“平衡木”,使用相控阵雷达天线,预计2010年试飞。空军准备订购2架这种预警机,目前该预警机的雷达天线、敌我识别器、天线控制系统等子系统已经完成研制,载机机型还在选择,将拥有空中加油能力。印度版的“平衡木”雷达天线尺寸为7×0.6米,搜索距离为200公里,最大搜索距离300公里。飞机安装了卫星通讯天线、拥有4种模式的IFF整合系统、UHF/VHF通讯系统和ESM系统。除了自己研制外,印度还考虑引进美国的E-2C型预警机作为备用,一旦国产预警机研制失败,印度可能以进口方式装备预警机。

与此相比,我国先后研制并装备了空警-200和空警-2000型预警机,并于2009年国庆60周年大阅兵式上初次向世界展示。空警-200P曾于2006年访问过巴基斯坦,巴方想在此基础上与我国合作研制自己的早期预警指挥机。

攻击机的改良

印度空军对“美洲虎”攻击机的改良已经开始,其第一阶段的改良目标是40架,空军希望最终能够改良全部的现役“美洲虎”攻击机。整个改良计划称作DARIN-II,主要是为“美洲虎”攻击机安装了MC1/2型任务电脑、数字地图和数字电视记录系统。此外还将整合1553B数据链、精度为100米的GPS系统、967型平视显示器。整个DARIN-II项目有3个版本,第一个版本是改良整个导航系统;第二个版本是追加空对地武器、新的IFF、RWR等;第三个版本是追加自动飞行控制系统。此外,DARIN-II还计划为“美洲虎”攻击机安装可拆卸式的空中加油系统。海军版的“美洲虎”攻击机主要是用以色列的ELTA/EL2032型雷达换装Agave雷达,这种雷达对驱逐舰的探测距离增加到了130公里。海军版“美洲虎”目前使用的主要武器是射程60公里的Sea Eagle反舰导弹,未来考虑换装的反舰导弹包括H-35或者AGM-84和AM-39。

米格-27的改良

印度空军总共计划改良38架米格-27,使其达到米格-27M的标准,服役时间延长到2020年。改良计划包括使用新的RWR EW系统、ML-STD-1553B数据链、激光陀螺仪、GPS、6×6彩色多功能显示器、数字地图和激光吊舱等等。目前,第一批改良型米格-27M已经交付印度空军,预计2010年完成全部的改良计划。

“幻影”2000H的改良

印度空军对“幻影”2000H的改良目标是能够使其继续服役20~30年,主要改良在集中换装MIL-1553B数据链、数字总线、新的任务电脑、平视显示器、头盔瞄准系统和手不离杆操纵系统。目前,法国达索公司已经向印度空军提出了改良方案,“幻影”2000H将被改良至“幻影”2000-9的标准,但该方案还未最终确定。

与此同时,以色列也提出了自己的改良方案。这一方案主要是换装EL/M-2052雷达、EL/M-2160电子自卫系统。印度目前是以色列的最大武器出口国,年交易额超过了4亿美元。以色列还希望用EL/M-2052将来装备LCA战斗机,因为一旦印度自主为LCA研制的雷达失败就有可能选用其它型号的雷达。

相对于印度的米格-27M、“美洲虎”、“幻影”2000H三种攻击机的同时改良,我国空军能够集中资金生产主要换装歼轰-7A。目前歼轰-7A的改进动向似乎是配备更加远程的攻击武器,包括最新研制的GPS精确制导炸弹等。而印度尚未发现有以GLONASS/GPS定位系统为基础的精确制导炸弹,在这方面的开发落后于中国。

直升机和中型运输机的研发

印度的LCH武装直升机的研发也比武直-10要缓慢得多,目前仅在班加罗尔的航空展上展出过全尺寸模型。LCH的研发主要由印度空军负责,将来也将首先装备空军。而在我国,武直-10已经在紧锣密鼓的试飞当中。LCH的最大起飞重量为5.5吨,螺旋桨直径为13.2米,机身长13.8米,机高4.26米,翼展4米,最大巡航速度178节,巡航高度6500米,航程550公里(带外挂油箱时750公里)。LCH使用2台910千瓦的TM333-2C2 ARDIDEN II涡轴发动机,前视红外系统使用以色列的设备。

印度空军的双发60吨级运输机目前已在设计之中,载重30~35吨,计划2010年在制造出第一架原型机。俄罗斯的相关设计局也参与了开发和投资,俄印双方各占50%的股份。

“阿卡什”导弹

印度空军的“阿卡什”地对空导弹的研制也大幅落后于日程表,来自印度空军的消息称,“阿卡什”地对空导弹目前已经完成了52枚的试射,基本上是成功的。一个“阿卡什”发射团由8个营组成,一个营拥有4部发射车,一部发射车安装3枚“阿卡什”导弹,部署范围达到30公里。陆军型“阿卡什”计划用T-72坦克的底盘为发射车,空军型则使用“塔塔”公司生产的卡车作为发射车。

“阿卡什”的最大射程80公里,火控雷达搜索距离为60公里,可以同时跟踪20个目标,引导12枚导弹攻击其中的4个目标。导弹自重720公斤,直径350毫米,长5.8米,弹头重55公斤。目前设计的攻击目标主要是对付飞行速度为600米/秒的飞机。十分复杂的印度程序和缓慢的工作效率影响了印度武器装备的研制进程,在这方面也远远不如中国。