浅谈高职院校城轨车辆空调实训室建设与实训项目开发研究

[摘 要]随着我国城市轨道交通业的快速健康发展，需要大量的高素质技能型地铁车辆运用检修及维护保养工作人才，城轨车辆空调检修是城轨车辆检修的重要组成部分，因此目前高职院校城市轨道交通车辆专业的《城轨车辆空调结构与检修》是必修课程。城轨车辆空调实训室的建设与实训项目开发，应有主要岗位需求与培养分析，应凸显岗位能力的培养。

[关键词]高职高专 城轨车辆专业 空调实训室建设 实训项目开发

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0223-01

一、概述

职业院校城市轨道交通车辆运用与检修专业是为城市地铁、轻轨等轨道交通运用部门培养有较强实践能力轨道交通车辆方面的应用型专业人才，毕业之后，担任地铁司机或地铁车辆运用、检修等方面技术岗位工作，具有地铁车辆检查、修理、试验的实际操作能力。随着城市轨道交通发展，大量新技术、新设备投入运用，加之一系列规章制度修订，要求我们对所培养人才要针对地铁车辆检修的工作性质，这决定于其在地铁运营中的重要地位。地铁车辆检修技术含量高，工作责任大。因而在地铁车辆检修教学、实习及实训过程中，应具有针对性、实用性和实效性。为达到实训目标所设计的实习实训内容，高度重视实践实训教学环节，建立了一套完整的校内、校外实习、实训内容。

与沈阳地铁集团开展合作，是我校提升办学层次难得的历史机遇和长期目标。培养好地铁实用型人才是我校与沈阳地铁集团开展长期合作、融入沈阳市地铁建设的关键。加强城市轨道交通车辆专业实习实训基地建设，抓好专业实习实训环节，对培养好地铁实用型人才显得至关重要。与此同时，充分利用经努力争取获得的国家和省财政对职业教育实习实训基地建设项目的支持，把本专业的实习实训基地做精、做大、做强，切实满足实习实训教学需要。为此，我们提出了此课题。本课题是针对城市轨道交通车辆空调方面现场岗位技能的需求，开发的实训技能项目，所研究的范围是城轨车辆空调实训室的建设与操作应用的开发。本课题旨在使车辆空调装置更好的应用于教学。

职业教育教学改革研究课题《城轨车辆空调实训项目开发研究与建设》课题组，从高职教育改革的迫切需要出发，研究并进行了城轨车辆专业校内空调实训室建设，校内空调实训项目的开发实践，产生了良好的教学效果，得到了行业专家及同行院校的认可。

二、校内城轨车辆空调实训室建设状况

由于城市轨道交通车辆专业是近几年开设的新专业，《城市轨道交通车辆空调》是城市轨道交通车辆专业的重要专业课之一，实践性很强，几年来，校内实训环境薄弱，岗位能力培养欠缺，不能很好地实现“零距离上岗”。该课程的教学基本上是采用理论教学的模式，而实训教学无法开展。校内实训室建设的岗位能力培养目标不够明确，这已经成为高职院校城轨车辆专业一个突出而关键问题。学院非常重视城市轨道交通车辆专业，购置了大量的专业实训设备，其中包括城市轨道交通车辆空调装置。这样，城市轨道交通车辆空调装置，为车辆空调实训教学提供了很好的平台。那如何充分利用好此实训设备，使之更好地为教学服务，是摆在我们面前的重要课题。目前涉及我校城轨车辆空调装置操作应用的开发研究，还没有同类课题研究，兄弟院校也未见到相关课题的研究报告。

三、凸显岗位能力的实训项目开发研究

课题组经过深入探索，建成凸显岗位能力培养的城轨车辆空调校内实训室 ，开发了相应的实训项目。其研究程序是：调研城轨车辆专业高职院校的实训教学现状；针对地铁、轻轨对城轨车辆专业人才的具体岗位需求进行调研；组织校内外专家和有关教师开发城轨车辆空调校内实训项目；选取1-2个班级进行对实验班级学生的就业情况进行跟踪调查。

高职院校城轨车辆专业人才培养具有明显的岗位能力培养目标。职业院校城市轨道交通车辆运用与检修专业是为城市地铁、轻轨等轨道交通运用部门培养有较强实践能力轨道交通车辆方面的应用型专业人才，毕业之后，担任地铁司机或地铁车辆运用、检修等方面技术岗位工作，具有地铁车辆检查、修理、试验的实际操作能力。岗位能力目标明确，各类能力培养可通过课程模块实施。项目开发，以学生为主体，凸显岗位能力，采用“教、学、做”相结合、以点带面、循序渐进的研究策略，开发实训项目，任务驱动，进行系统的实践训练，训练内容均与国家职业资格标准的要求全面接轨，从而全面提高学生职业素养和综合职业能力。

科学系统地进行实训室建设，目的是开展实训，开发实训项目。城轨车辆空调实训室作用：（一）使学生了解车辆空调机组的主要控制原理及空调机组的控制方式，能进行空调机组运转确认，知道空调机组正常运转的特点；（二）进一步掌握城轨车辆空调装置的特点、构造组成及工作原理；（三）熟悉常用的小型制冷工具的使用。尤其是ACU操纵控制空调机组实验台，实验台能够准确地展现在线控器控制状态下空调机组的各工况运行状态及故障显示。其中，触摸屏控制器和空调机组均采用地铁车辆现场使用的实际设备，便于学生进行空调机组实际操作，更进一步地进行故障分析及处理。同时完成城轨车辆装置实训方案的制定与实施，编制实训指导书，编制项目考核标准与考核方法，考核标准与岗位能力培养要求相适应，并与岗位职业技能鉴定要求或相关岗位职业资格证书考核标准适当衔接。形成实训项目完整材料，指导与保证实训项目的开展。

四、城轨车辆空调实训室建设应适应理实一体化教学

要将课堂搬到实训室进行，这就对城轨车辆空调实训室的建设提出更高要求。在每一次课程都有一定的实践操作时间，这样就更能让学生掌握所学的知识。

要实行理实一体化教学，必须要考虑实训室的实训台数和实训设备工具是否满足需要。城轨车辆空调实训室应能满足城轨车辆专业一个班（40人左右）的车辆空调装置的认识、故障分析及处理、操作运行等实训，必要时可以分组进行。城轨车辆空调实训室需增加一批教学辅助设备：由于是理实一体化教学场地，需要教学用桌椅40套左右，多媒体设备1套；由于空调机组有一定的高度，为了进行机组的拆装、空调机组的结构认识、制冷工作原理及故障的分析及处理等实训正常进行，学生和教师必须站在与机组高度相匹配的梯子上，因此建议制作梯子，便于学生进行实训和操作。可以由实验室管理教师设计图纸，由实习工厂加工。例如在讲解城轨车辆空调系统检漏这个项目时，首先教师讲解检漏常用的方法、检漏的过程、注意事项，随后学生就根据刚刚教师所讲，分组操作训练。

以上几点是笔者在城轨车辆空调实训室建设和实训项目开发的几点思考，城轨车辆空调实训室建设是城轨车辆运用与检修专业实训室建设的重要组成部分。城轨车辆空调实训室建设是一个重要而且复杂的系统工程。做好校内实训室建设以及实训项目的开发，对培养学生的岗位适应能力和可持续发展能力至关重要。

参考文献

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[2] 石伟平.比较职业技术教育[M].上海：华东师范大学出版社，2001.

[3] 宋迭.高职院校实训基地建设和思考[M].辽宁高职学报[J]，2006（2）.