京东的物流“野心”

与许多年轻人一样，家住北京的陈小姐很多生活必备品都通过网络购买，她经常选择京东，因为一般头天晚上下单，第二天一大早，京东的快递员就已经敲门送货了，为她节省了不少原本需要出门采购的时间，感觉很便捷。

陈小姐仅是一个普通消费者的缩影，作为国内B2C领域巨头企业的京东，很多人在诧异于它的产品品类齐全的同时，也惊叹它的物流品质，这一切要归功于京东一直所恪守的自有物流战略。2015年，京东物流又有了新的延伸和变化。

推进渠道下沉

京东拥有全国电商行业中最大的仓储设施。据统计，截至2014年第四季度，京东在全国范围内拥有7大物流中心，在40个城市建立了123个仓库，总面积超过200万平方米。京东还运营着3210个配送站，覆盖全国范围内的1862个区县。此外京东在其中134个区县提供当天送达的“211限时达”服务，并在另外866个区县提供次日达的配送服务。

京东一直以来奉行建设“自有物流战略”，这个战略助推京东在短时间内迅速做强做大，并使京东在电商逐渐同质化发展的情况下能够脱颖而出，为客户提供质量更高的物流服务，从而提高客户忠诚度。与此同时，面对电子商务发展的变化趋势，京东从2014年起，在自有物流的基础上，开启了渠道下沉战略。

目前，全国三四线以下的城市，有许多地区还是物流的盲区，为提高三到六线城市的物流速度，京东将渠道下沉列为公司的重要战略，拓展自营配送体系，为此京东首先推出“先锋站计划”。先锋站，即京东按照渠道下沉战略布点需要，从现有配送体系中抽调选拔人员，派遣他们回到各自家乡，在政策、资金等支持下，由这些员工在当地成立京东配送站。这一计划的开展，令更多消费者享受到京东“快速送货”的体验。

就站点布局标准而言，先锋站多处于国内偏远地区或此前位于京东市场盲点的区域，比如各远郊区县或村镇等，它们大多具备一定订单量且与现有自营站距离适中，能够确保货物及时收转。先锋站在完成商品配送的基础上，还承担业务开拓等多项任务。

对于京东此举，正略钧策管理咨询有限公司合伙人赵家俊认为：“物流对于电商而言，不仅是一个差异化的竞争策略，更是一个战略性平台，利用这个平台将业务流、客流、信息流进行有机整合，这是电商企业更为关注的。”

中投顾问高级研究员申正远表示：“渠道下沉是电子商务企业发展的蓝海之一。随着城市化建设的不断深入及广大农村消费者网上购物习惯的形成，三到六线城市的电商市场具有很大发展空间，京东转移物流重点的举措是明智的，具有较好的发展前景。”

组合拳出击农村电商

继中国网购市场规模突破一万亿元之后，城市网购市场增速日渐放缓，农村市场成为电商下一轮增长的新引擎。先锋站建成后，还有很多农村消费者对网购并不熟悉，更适应“看得见、摸得着”的面对面交易模式。

商家的嗅觉是敏锐的，农村网购市场还处于冻土层之时，京东适时推出了“县级服务中心”模式。这是继全国首个“农村电子商务试点县”“千家京东帮服务店”战略后，京东渠道下沉的又一重要战略，通过“一县一中心”的网络体系建设，在挖掘新的利润点的同时，也开始逐步解决乡村百姓网购物流的难题。

由于农村消费者居住比较分散，订单密度比较小，很多物流公司都无法触及，农村消费者很难享受到与城市消费者同样便捷的送货上门和售后服务，这是电商企业下乡面临的首要难题。一项统计也显示，目前农村消费者购买的大家电的价格普遍比电商平台高10%-20%。京东集团副总裁王志军告诉《中国名牌》：“我们希望通过发展乡村推广员，来系统化解决农村物流难的问题。2015年，是农村电商的启蒙年，京东希望用‘县级服务中心’模式来撬动这个冻土层，力争消除某些企业的‘城乡家电价格歧视’。”

据介绍，京东县级服务中心一般选址在县级城市的繁华地段，面积约在150平方米左右，由京东自主经营。这是京东针对4-6级市场，打造的集市场营销、物流配送、客户体验和产品展示四位一体的京东服务旗舰店，可为客户提供代下单、配送、展示等服务。一个县级服务中心将管理该区域所有乡镇的合作点，通过招募乡村推广员、扩建京东物流渠道等，使京东自营配送覆盖至更广阔的农村市场。

王志军表示：“2015年，京东县级服务中心将开店超过500家、招募数万名乡村推广员，用‘一县一中心’的网络体系建设来实现服务广大农民的梦想。服务中心不仅仅是物流末梢的延伸，通过乡村推广员，京东还将为农村消费者提供营销服务、售后服务，以及小额信贷、农村白条等金融服务。

此外，京东将发挥自建物流和自营采销双重优势，打通农村地区的双向流通渠道，让好的特产卖出好的价钱。“我们将挖掘更多农村的特色产品，反向将农产品送到城里人的餐桌上，通过减少中间环节，让农民可以多挣一些，城里的居民也可以更便宜的价格买到新鲜农产品。”王志军说。

据介绍，县级服务中心是京东由线上向线下拓展的标志和尝试，是一个多业务承载模式，管理人员包括配送站长和乡村主管。由乡村主管对当地乡村推广员进行培训、管理，乡村推广员既是销售员、售后服务，也是京东的信贷员。事实上，县级服务中心将会更大程度解决农村消费者网购商品的“最后一公里”配送难题。

注重物流平台建设

业内人士表示：“在电商下乡热潮中，与其他电商相比，京东具有自营物流、自营采销体系、全供应链管理等天然优势。京东推行的‘县级服务中心’模式，开创了农村电商业务的运作新模式。通过‘服务中心’的建设，可以形成集聚效应，带来京东相关企业的入驻，并对当地电商企业起到带动作用，最终促进当地电商的发展，形成当地产业结构的升级和调整。”

随着电商竞争从单纯的规模、低价时代，逐步进入用户综合体验时代，“重平台”越来越成为一个无法回避的课题。毋庸置疑，“重平台”是积累大数据的必要条件，而大数据则是整个电商平台发挥更大效应的基础。线下的物流数据、地址数据以及用户特征数据等都有十分重要的价值，没有自建物流就无从获得这些数据。

“京东的仓储物流环节主要从速度、友好度和灵活度三个方面影响客户体验。在仓储物流方面进行投入，不仅保证了货物送达的时间效率，而且可以很大程度减少物流损耗，并且可以提供上门取货等多种特色服务，以此来提高售后服务水平，获得良好的客户综合体验。而京东注重自有平台的建设，这也确保了仓储物流环节与交易流程的上下游紧密衔接，有效地提高了执行效率，降低成本。”京东相关负责人说。

对此，申正远表示：“电子商务企业应注重物流平台建设，例如阿里巴巴的菜鸟物流，将顺丰集团以及三通一达都纳入合作圈中。随着电子商务市场的发展，物流平台已经成为电子商务企业的重要竞争力之一，如果物流平台建设滞后，相关电商企业的发展前景也将堪忧。但是，集中建设自由物流投资较高，需要融集大量资金，为公司发展造成一定风险，需谨慎规划，量力而行。此外，在京东渠道下沉的过程中需避免盲目扩张，应该根据自身资金情况进行建设，否则将面临较大的财务风险。”