特种车辆显峥嵘

2010年4月21日，第五届中国国际警用装备博览会在北京展览馆开幕。今年的博览会展出的警用装备来自14个国家和地区的近300家参展商，博览会的最大特点就是许多高新尖的警用产品和技术纷纷亮相。如能“钻”入狭小空间拍摄的迷你机器人，可在狭小起降空间完成监测拍照等任务的无人直升机，国内最先进的穿墙探入雷达等。车辆方面，由于特种车辆相对稳定且有上涨趋势的市场需求。特种车辆的开发已成为许多企业眼中的“香饽饽”，以警用车为代表的特种车市场已成为许多企业新的利润增长点和竞争点。在这种局面下，具有集中专业化展示优势的中国国际警用装备博览会就成为企业竞相亮相的舞台。于是，继往届许多国内企业推出新型国产装甲防暴车，装甲运输车、多功能反恐突击车之后。今年的展会上又有几款新型的国产特种车辆亮相，显示了我国新型特种车辆发展的强劲势头。

陆上“枭龙”

提起“枭龙”这个名字，很多人马上就会想起我国自主研制的FC-1“枭龙”轻型战斗机。而这里要介绍的，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主设计、自主创新，具有高越野性能的多款“枭龙”特种车辆。

在博览会的露天展区，清一色展出的是各种类型的警用车辆。“枭龙”特种车辆的展台在展区的一角显得尤为醒目，展区布置了由枭龙公司自主设计生产的1台轮式装甲车、2台装甲巡逻车、1台通讯指挥车共4台越野车。据厂方人员称，“枭龙”越野汽车系列项目早在1998年就开始设计，公司对所设计生产的车型拥有完全的自主知识产权。中国汽车工业奠基人之一、原中国汽车工业公司总经理陈祖涛称，“枭龙”汽车是纯中国血统的高性能越野车，其最突出的特点是具有轮式车辆的最高机动性能一一马力大、越野性能强。“枭龙”汽车是一个系列越野车家族，现有产品包括长头、短头和专用底盘三大系列。有1.5～5.0吨各类不同载荷的车型，分别有4×4、6×6及8×8等不同的驱动形式，轴距和轮距可根据用户的需要有不同选择。在大部分总成通用的情况下可变型出30多种不同车型，可满足反恐、矿山、石油、野外勘探、森林灭火、抢险救灾等特殊行业的苛刻要求。它还可为各种轻、重型武器提供车载武器改装平台。目前“枭龙”越野车已与相关单位合作开发出了车载榴弹炮及轮式装甲车、火力突击车等众多车型。

“枭龙”轮式装甲车采用承载式防弹车身，可浮渡，搭载国产150千瓦柴油共轨电喷发动机，有4×4或6×6两种驱动形式，非独立悬架门式桥，全时全轮驱动，装有轴间和轮间差速器和差速锁，并装备有中央充放气系统，气顶油盘式制动器。该系列装甲车适合各种气候条件及海拔高度，还可以根据特殊使用环境和要求选装一些装备。可广泛用于人员派送、应急机动作战、步兵输送、反恐平暴、维和等任务。其中“枭龙”Z01轻型装甲车搭载的是WZ8000系列枪塔，该总成是国营第177厂自主研发的不同性能和价格的系列产品，可根据不同的作战需求进行选择。其配备的武器系统包括14.5毫米车载机枪、12.7毫米车载机枪、7.62毫米车载机枪、35毫米自动榴弹发射器、85-2式76毫米烟幕发射装置等，可以应对暴乱、、杀伤和压制有生力量，还可伴随部队对地面和空中目标进行攻击。“枭龙”Z02轻型装甲车搭载的是WZ501系列枪塔，该总成也是国营第177厂自主研发的不同性能和价格的系列产品，可根据不同的作战需求进行选择，该系列产品配备7.62毫米并列机枪、“红箭”73或“红箭”73C反坦克导弹、73毫米低压滑膛炮(配有程序控制的自动装填系统)。该系列产品主要用于摧毁3 000米距离内敌人的坦克、装甲车、混凝土工事和各种火力点，杀伤敌人的有生力量，破坏敌人反坦克点的仪器设备。

“豹”、“龙”齐上阵

提到“豹”式，广大军事爱好者脑海中首先浮现的肯定是德国曾经傲视群雄的“豹”式坦克，以及土耳其FNSS公司“豹”式8×8装甲战车。如今，一种中国“豹”也已诞生。首次亮相的广州云山汽车厂的“豹”式和“龙”式装甲车，在警用装备展上吸引了大批专业观众。

其中“豹”式轻型装甲车外形采用华凯专利的装甲车外形设计，配合进口大尺寸公路一越野两用轮胎，使得该车外形威猛硬朗。底盘在进口福特车底盘的基础上结合华凯专利的前后悬挂结构，保证了车辆的承载性能和行驶性能。车身采用重叠迷宫式的防弹结构设计，保证了车辆的防护性能。装甲车专用的高强度门锁和铰链，使车门牢固可靠。5个车门的独特设计，使乘员可以做出快速的反应。车辆采用188千瓦／8V进口电喷汽油机、4速自动变速箱，使得整车最大速度达到140千米／小时。该车还采用了ABS盘式制动结合安全气囊，使得车辆制动可靠，安全性高，适于公安武警部队执行追捕、反恐、侦察、巡逻、人员输送等任务的需要。

“龙”式装甲车是广东云山汽车厂生产的9吨级装甲车。该车是采用进口特种车专用底盘改装而成，外形成猛硬朗。整车吸收了国外先进的装甲车技术，外形采用自主知识产权的外形设计，车身采用数控设备加工防弹材料并采用专用工装整体焊接成型。门窗的缝隙采用重叠式的防弹结构设计，整车可以抵御M16自动步枪、AK74突击步枪、95式自动步枪的攻击。底盘安装V型防护钢板，可以抵御两枚DM51手榴弹同时爆炸时破片的攻击。同“豹”式一样，采用高强度门锁和铰链5门设计，确保了乘员能够快速上下车辆。该车采用6.4L／8V 239千瓦中冷增压柴油发动机、自动变速箱和分动器以及大尺寸越野轮胎，使得车辆具有不错的越野通过性能，车辆最大速度达130千米／小时。车辆安全性能优越，适于公安武警部队执行维和、反恐维稳、边防巡逻、战地指挥、人员输送和战场救护等任务。

中国“虎”式装甲车

北京奥运会前期，一则消息在中国引起轰动：俄罗斯军事工业公司向中方供应的首批SPM-2 GAZ-233036型“虎”式警用特种装甲汽车已于日前运抵中国。据报道，按照与中国签订的相关合同，满载首批装甲汽车的专列上装有5部成车，另有5部警车有待在北京一家汽车公司内直接组装。至2008年年底，生产“虎”式警用装甲汽车的俄军事工业公司将向中方供应100部SPM-2 GAZ-233036型“虎”式车，其中90部将在中国进行组装。在今年的警用装备展上。人们得以一睹这只俄罗斯“老虎”的身影，只不过它已有了中国名字――燕京“卫士”防护型轻型防暴车辆，其东家是北京中资燕京汽车有限公司。

具有“虎”式血统的燕京“卫士”防护型轻型防暴车辆性能不俗，据悉它是我国目前惟一的战斗全重8吨级的装甲车，集机动性、防护性为一

体，各项技术指标均达到世界先进水平。燕京“卫士”最大速度为125千米／小时，越野平均速度为60千米／小时，最大爬坡度为31度，最大侧倾坡度为20.8度，涉水深1.2米，过垂直墙高0.45米，越壕宽0.75米。燕京“卫士”采用高性能的防弹钢板装甲车体，内衬二次防护纤维，门窗辅之防弹玻璃，底部可以加装V型防雷装甲，整体防护能力达到了欧洲标准水平。燕京“卫士”还装备有轮胎中央充放气系统，可以适时改变轮胎气压，保证车辆通过草地、沙漠、雪地、沼泽等松软地面的越野性能。它采用大马力康明斯发动机及低温燃油预热系统、冷暖空调系统，确保了该车在东北寒区、西北沙漠和青藏高原等地区-45～+50摄氏度环境下能顺利启动和正常行驶。

据悉，2009年乌鲁木齐“7・5”事件后，首批燕京“卫士”在新疆投入使用。此次赴疆执行维稳，北京中资燕京汽车有限公司共派出4辆燕京“卫士”防暴车，分别交给新疆军区司令部、新疆武警总队、新疆公安厅用于维稳第一线。燕京“卫士”防暴车辆的防护能力、高机动性能和环境适应性能得到了充分的发挥，有关部门给予了极高的评价。

“十八般武艺”的宝马

在这次的警用装备展上，宝马的展位在馆内显得格外醒目。其最外侧安放了两款华晨宝马推出的国产车，以及一台来自德国当地警方的宝马3系旅行版警车。中间一行摆放着宝马警用摩托以及一台1950年款的BMW50l警车。而最内侧的“单间”内则是两款重量级的防弹车。这次展览宝马公司首次向中国市场带来了它们的全新一代7系Li防弹轿车。据现场厂方人员透露，新一代7系豪华防弹车能够抵御两颗手雷同时在车底爆炸。同时车内还配备了氧气、排风等防护系统，车轮可以在受损的情况下继续行驶100千米左右。

据悉，去年9月，宝马公司向济南市公安局交警支队交付了10辆5系警用车，为第十一届全运会保驾护航。去年9月9日宝马公司还向北京公安局提供18辆BMW 325i警用车，为国庆60周年庆典承担日常警务巡逻的重任。去年10月，宝马公司又向上海市警方提供了8辆BMW 530Li轿车，在美国总统奥巴马出访上海的安保工作中发挥了重要作用。2010年3月，宝马再次向上海市公安局交警总队交付22辆BMW 530Li轿车，为上海世博会期间迎送各国贵宾担负安全保障工作。

厂方称，宝马警备和安全用车都具备最高的安全标准，而且所有经过专业改装后的车辆都进行了专门的碰撞试验，原车的被动安全设备与公务装备完全兼容，在极端温度下也可保证正常的功能。

结　语

这次展会上还展出了一些往年曾经出现了老面孔，如国内企业带来的由进口民版“悍马”底盘改装的系列警用防暴车辆、重庆金冠汽车制造有限公司的警用装甲车、中兵光电科技股份有限公司展出的1吨级室外移动自主侦查无人车辆以及陕西宝鸡专用汽车有限公司的ZBF05F-2装甲驱散车等。由于看中了中国特种车的市场，可以说警用装备博览会成为了各汽车企业竞相亮相的舞台，国内外许多厂商都布置了大型的展区，推出了各款车型的警用车辆，不少刚刚下线的最新车型都有了警用型，而且无论从展台布置和展出的车辆，各个细节都经过精心布置和挑选。我们期待着以后的警用装备博览会级别更高，规模更大，大家能够看到更多厂商带来更多养眼的好车，好的装甲车。