农机使用的几点技巧

【前言】农机使用的几点技巧由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。活塞环开口端印有“上”、“S”、“T”等字样的一面应朝向活塞顶安装，以防将油刮到燃烧室。 3、连杆 连杆大头及连杆盖上都印刻有字码，有字码的应安装在同一侧。若猴腮顶没有特殊结构，此字码应朝燃油泵一侧安装。 4、轴瓦 连杆瓦和主轴瓦的背面上印刻有表示修理尺寸...

一、农机零部件上的字码的识别

许多农机零部件上印刻了各种字码，有其特定的含义，故在采购时就应当看仔细，维修作业中更须按照相应要求进行。

1、活塞

铝活塞顶面上一般印刻有0.00、0.25等字码，前者表示标准活塞；后者表示直径比较准的加大0.25毫米的活塞，必须与内径镗相应大0.25毫米的气缸配套用。有的活塞上还印有重量和尺寸组标记。

2、活塞环

活塞环开口端印有“上”、“S”、“T”等字样的一面应朝向活塞顶安装，以防将油刮到燃烧室。

3、连杆

连杆大头及连杆盖上都印刻有字码，有字码的应安装在同一侧。若猴腮顶没有特殊结构，此字码应朝燃油泵一侧安装。

4、轴瓦

连杆瓦和主轴瓦的背面上印刻有表示修理尺寸等级的字码0.00、0.25、0.50、0.75等，分别与未经磨削和磨削0.25毫米、0.50毫米、0.75毫米等的曲轴轴颈配合使用。

5、滚动轴承

有字码的一面应朝外，以便日后查看其型号。

6、前大灯

大灯玻璃上一般有表示制造厂家的字样，不可装反了，因为该散光比例上的条纹能使反光镜射来的平直光束产生折射和散射，从而使光线均匀地照向前方路面。

二、农用运输车前钢板弹簧折断原因及防止办法

四轮农用运输车前钢板弹簧第一、二片经常折断，特别是初学者驾驶农用车折断的现象更严重，其主要原因有：

1、驾驶技术不好

使用紧急制动过多，尤其在下陡坡时使用紧急制动。下坡时，车子的重量前移，大部分重量被分配到前轮，使前钢板弹簧承受的负荷增大。若再使用紧急制动，由于惯性作用，容易造成前钢板弹簧疲劳而折断。因此要提高驾驶技能，减少不必要的紧急制动。

2、车轮前后制动没有调整好

若前轮制动时，后轮尚未制动，或制动效果差（仅部分制动），则后轮的分配负荷减少，前轮的分配负荷增加。这样也容易使前钢板弹簧受额外的负荷而折断。应正确调整前后轮制动器。

3、车速为掌握好

驾驶过不平整的路面时，未适当减速或经常超载行车，也容易使前钢板弹簧折断。应严格控制车速和避免超载。

4、保养不好

钢板弹簧使用过久或长期封存未能解除负荷，只是前钢板弹簧的弹性和刚性均降低，在负荷增大时折断，应按时检查，保证良好的状态才能延长使用寿命。

5、叶片弯曲度不合要求

弯曲度不合要求使前钢板弹簧受力不均，就容易折断。要保证更换叶片的弯曲度负荷要求，使个叶片之间彼此贴合，不应有明显间隙。

三、伪劣柴油鉴别法

1、看柴油的颜色

通常情况下，拖拉机所有轻柴油呈淡黄色，有垢微带绿色，承载油桶中液面发蓝。如果颜色较深，呈深黄色或者棕褐色，说明柴油不纯，已变质或者是重柴油。

2、闻柴油的气味

轻柴油的柴油味很强烈，劣质柴油的柴油味较轻，或伴有煤油味、酸味、香味、焦味和臭味等异味。

3、用手捻摸柴油

一般油纸好、比较精致的柴油捻摸时光滑感强而且杂质少，而油质差、粗制的柴油光滑感差，粘度大且杂质多。

4、将柴油装入白色玻璃瓶检验

将柴油装入白色玻璃瓶，摇动后观察其“沾瓶”和气泡情况，油质好的柴油摇动后“沾瓶”少，气泡差生数量多，且气泡上升速度和消失速度都很快；而气泡产生数量少，上升速度和消失速度都较慢，“沾瓶”多的则是劣质柴油或者是重柴油。

四、轮胎的安装

轮胎上一般有铁锈，先除掉铁锈，在内、外胎之间涂一薄层滑石粉，在把轮圈放平，放上外胎。用脚踏撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中，

放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，最后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对应位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。

五、水箱的拆卸

手扶拖拉机的水箱，螺栓装在水箱内部，不便于施力，要拆卸时，如果螺栓上锈了，拆卸将更加困难。可尝试用梅花扳手套在六角螺栓头部，取一根长约1mm铁棒或木棍，其下部抵住梅花扳手施力处，以水箱上边缘止口为支点，用扳手上部，由于杠杆作用，水箱螺栓即可松动。如果水箱螺栓六角头锈蚀、打滑严重，可用长凿子（刃口不要锋利）对准六角头边缘，朝旋松方向凿动；若多次凿不动，可改用锋利的凿子把六角头凿去，带水箱拆下后再在机体上钻孔攻丝。

（作者单位：157100黑龙江省海林市农机局、海林市海林镇农业综合服务中心）