时间：2022-05-02 06:46:50
得知长春婴儿被害的事后，心里很难受。从2010年开始，我在美国待了一年短暂回国之后，又来到英国生活。仔细想想，西方社会和家长在保护孩子方面的不少细节，很值得国内借鉴。
2010年我们到美国密苏里时，女儿在密苏里大学附近的一所小学上学。申请上学需要三个条件：居住地址、年龄证明和防疫证明。其中的防疫证明，即是为了保证孩子自身安全以及不会传染给其他同学。英国也有类似的规定。从入学第一关，就可以有效保护孩子的生命健康。
无论是英国还是美国，学校除了留下家长或监护人电话之外，还会要求登记一个紧急联系人的联系方式――以防止遇到紧急情况家长电话不通时，能找得到孩子的保护人。
去美国后不久，我们就从朋友处得知：12岁以下的孩子不能单独在家，这是法律规定，谁也不能违反。如果被邻居发现，家长极有可能会被拘留。
这让我想起自己小时候，隔壁人家收养了一个孩子，因为没有老人看护被单独留在家里。终于有一天，孩子的脸和鼻子被老鼠咬伤，而这在当时的农村很普遍。
再一个就是学校和家庭会培养孩子在自我保护方面的法律意识。记得有一次我们劝女儿到外面玩，她不愿意，于是我威胁她：如果你不去，我就跟你妈妈自己出去。她的第一反应是：我要打911报警，你们这是违法的！她当时还不到10岁，去美国不到一年，就已经有这方面的意识了。我们也完全没有生气，反而感到很欣慰。
另外，孩子从国内转到国外读书后，“投诉”的意识也越来越强了。有一天，她气呼呼地跟我抱怨：我要跟校长投诉老师！中午吃饭时竟然不让我跟同学坐在一起！还有，给我们吃饭的时间特别短，都没吃饱！看着她气呼呼的样子，我逗她：你在上海敢投诉小学老师吗？她立即回答：那我不敢。问她为什么，她想了想说：校长和老师是一伙的……
所以，我觉得这里有一个西方和中国教育理念上的区别：在西方，好孩子是懂得保护自己的孩子，而不是一味顺从老师和家长的孩子。
再来说说校车。除非家长每天开车送孩子去学校，学生在美国密苏里州哥伦比亚小城都会乘坐校车上学。校车几乎是“神圣不可侵犯”的。在密苏里州，每个人考驾照时必然会有这样一道题：
当你看到前面停着一辆校车时，你应该：1.直接开过去；2.停下来，发现无人下车时再开过去；3.停下来，当司机出示通行牌时，你再行驶过去。这个问题其实就是为了强化司机的意识――即使你以为没有人从校车上下来，也极有可能有你未能注意的孩子正在下车。所以，这是一条铁律――必须等校车司机出示可以通行的标志后才可通行。
如果中国也可以如此统一生产校车，并严格管理校车运营，不但可以减轻家长的负担，还能有效保护孩子。
在国内常看到孩子坐在家用汽车的前面座位。在美国，对孩子坐在汽车里的位置是有严格规定的――孩子只能坐在后排，除非后面全是孩子并且已坐满。如果只有一个孩子，那一定是坐在后排中间位置，因为考驾照的说明书上已明确告诉你，大量的事故分析表明，这个位置是整个车里最安全的。女儿曾几次央求我坐在车的前面，那里视线好，也可以跟我说话。直到我告知她这是法律规定时，她才作罢。
另一个开车的要求是，如果孩子重量低于40磅或小于一定年纪（不同的州有不同的规定，印象中我所在的密苏里州是4岁）时，孩子必须要坐在专门购买的婴儿坐椅上，以确保有事故发生时最大程度减轻对孩子的伤害。
在伦敦，女儿偶然会跟老师一起到校外参加活动或出国交流。这时候，学校会要求：第一，家长签字同意；第二，如果在伦敦有出学校的活动，需要家长填写详细的社区医生的电话和其他信息，以确保孩子万一有事时能及时联系到医生。女儿今年4月会去德国学习德语一段时间――尽管是学校统一组织的活动，也需要为他们申请欧洲大陆的医疗卡，以防万一。事情虽然显得有些“多余”，但却是强制执行的，否则就有可能拿不到去德国的签证。第三，如果孩子在伦敦市内参观某地，除了一前一后有老师照顾以外，孩子还需要穿上学校发的统一的反光服，或者是几个老师同时穿上反光背心，保证孩子们坐地铁或过马路时足够显眼。
女儿此前就读的小学附近一条非主干道马路边，每天晚上放学时，也会有一个身着反光背心的老太太，一批一批带学生从马路一边过到另一边。同样的画面，我在上海看到过，但在国内其他城市，却基本没看到过。
还有一个细节是：女儿上小学期间，必须有家长去接，孩子认出后才能出校门。在美国时女儿就读的公立小学还提供晚间住宿服务，这样家长万一有事时孩子不至于被一个人丢在家里。
我所在大学的一位同学曾经问她的英国老公：如果英国人偷车时发现车里有孩子，会怎么办？他说，开回原地。她继续问：万一特别想要那个车呢？回答是：把孩子放至警察局门口，再把车开走。
讲述英美之事，并非崇洋，而是提醒大家去思考：如何给孩子更好的保护？英美也都发生过偷车时偷走孩子的事件――再发达的国家，都有穷凶极恶的罪犯。但如果国内能学习国外的一些好的做法，增强普通民众和孩子自己的自我保护意识，悲剧一定可以减少很多。
（摘自《望东方周刊》 图/黄煜博）